দিল্লী (মেট্ৰ "ৰেল নিউজ): শেহতীয়া মাহবোৰত ক" ভিড-19 মহামাৰীৰ দ্বিতীয় ঢৌৰ দ্বাৰা কঠোৰ নিষেধাজ্ঞা আৰোপ কৰা স্বত্বেও, দিল্লী মেট্ৰ "ৰেল কৰ্পোৰেচনে (ডি. এম. আৰ. চি.) ইয়াৰ চতুৰ্থ পৰ্যায়ৰ পথৰ নিৰ্মাণ অব্যাহত ৰাখিছিল আৰু কেইবাটাও গুৰুত্বপূৰ্ণ নিৰ্মাণ মাইলৰ খুঁটি সম্পূৰ্ণ কৰিছিল। 2021 চনৰ এপ্ৰিলত লকডাউন আৰম্ভ হোৱাৰ পূৰ্বে ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ স্থানত মুঠ কৰ্মচাৰীৰ সংখ্যা 4,000 শীৰ্ষত আছিল। অৱশ্যে, লকডাউনৰ পিছত, বহুতো শ্ৰমিকই নিজৰ জন্মস্থানলৈ উভতি যোৱাৰ সিদ্ধান্ত লৈছিল। ইয়াৰ উপৰিও, পূৰ্বে হোলী উৎসৱলৈ যোৱা কেইবাজনো শ্ৰমিক ঘূৰি অহা নাছিল। ইয়াৰ ফলত কৰ্মচাৰীৰ সংখ্যা ক্ৰমান্বয়ে হ্ৰাস পাই প্ৰায় 2,500 লৈ হ্ৰাস পাইছিল।
ডি. এম. আৰ. চি.-য়ে কেৱল চিকিৎসা সেৱা আৰু আৱাসগৃহৰ সৈতে পিছ পৰি থকা কৰ্মচাৰীসকলৰ চোৱাচিতা কৰাই নহয়, ইয়াৰ চতুৰ্থ পৰ্যায়ৰ নিৰ্মাণ কাৰ্য্যকলাপৰ সময়ত কেইবাটাও গুৰুত্বপূৰ্ণ মাইলৰ খুঁটিও অৰ্জন কৰিছিল। এই সময়ছোৱাত চৰকাৰে জাৰি কৰা সকলো ক "ভিড সম্পৰ্কীয় নিৰ্দেশনাও একেধৰণে কঠোৰভাৱে পালন কৰা হৈছিল। ক "ভিড সম্পৰ্কীয় নিষেধাজ্ঞা আঁতৰোৱাৰ পিছত, ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ অৱস্থানসমূহে ক্ৰমান্বয়ে তেওঁলোকৰ কৰ্মচাৰীৰ ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰিছে।
জনকপুৰী পশ্চিম-আৰ. কে. আশ্ৰম মাৰ্গ কৰিডৰত জনকপুৰী পশ্চিম আৰু কৃষ্ণ পাৰ্ক ইএক্স1এনশ্যনৰ মাজত ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ চতুৰ্থ পৰ্যায়ৰ প্ৰথম ভূগৰ্ভস্থ খণ্ডৰ বাবে সুৰংগ নিৰ্মাণৰ ফলত এই সময়ছোৱাত কেইবাটাও গুৰুত্বপূৰ্ণ উদ্দেশ্য প্ৰাপ্ত হৈছিল। ডি. এম. আৰ. চি.-য়ে এই মাহবোৰত এটা 2.8-কিলোমিটাৰ দীঘল যমজ সুৰঙ্গৰ 500 মিটাৰৰ সুৰংগ নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণ কৰিছিল। ইয়াৰ উপৰিও, দিল্লী মেট্ৰ "ই কাষ্টিং য়াৰ্ডৰ আধাতকৈও অধিক টিউব খণ্ডৰ কাষ্টিং সম্পূৰ্ণ কৰিছে। এই খণ্ডৰ দুটা সুৰঙ্গৰ ভিতৰত প্ৰথমটো ছেপ্টেম্বৰত মুকলি হোৱাৰ কথা আছে।
একে দৈৰ্ঘ্যত, ডি. এম. আৰ. চি.-য়ে শেহতীয়াকৈ মুকৰবা চৌকত চতুৰ্থ পৰ্যায়ৰ প্ৰথমটো টি-গিৰ্ডাৰ নিৰ্মাণ কৰি আন এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ মাইলৰ খুঁটি চিহ্নিত কৰিছে। এই প্ৰাক-চাপযুক্ত টি-গাৰ্ডাৰবোৰ মুণ্ডকাৰ কাষ্টিং য়াৰ্ডত নিৰ্মাণ কৰা হয়। কাষ্টিংৰ পিছত, এই গাৰ্ডাৰবোৰ স্থানলৈ পৰিবহণ কৰা হয় আৰু দুটা বিশাল 400 মেট্ৰিক টন ক্ষমতাৰ ক্ৰেন ব্যৱহাৰ কৰি স্থানলৈ উত্তোলন কৰা হয়। প্ৰতিটো গাৰ্ডাৰৰ দৈৰ্ঘ্য 37 মিটাৰ আৰু ওজন প্ৰায় 90 টন। প্ৰথম গাৰ্ডাৰটো ঘাটৰ পৰা প্ৰায় 18 মিটাৰ ওপৰত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। ইয়াৰ উপৰিও, লঞ্চাৰটো মজলিছ পাৰ্কত ল 'ড কৰা হৈছিল, আৰু ইউ-গিৰ্ডাৰটো মজলিছ পাৰ্কৰ পৰা মুকৰবা চকলৈকে একেটা অংশতে থকা লঞ্চাৰৰ পৰা মুকলি কৰা হ' ব।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
মজলিছ পাৰ্ক-মৌজপুৰ পথতও কৰ্মচাৰীৰ অভাৱ হোৱা স্বত্বেও যথেষ্ট কাম সম্পন্ন কৰা হৈছে। ইউ-গাৰ্ডাৰ আৰু টি-গাৰ্ডাৰ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল, ইউ-গাৰ্ডাৰ আৰু পিয়েৰ কেপ স্থাপন কৰা হৈছিল, আৰু ষ্টেচন আৰু ভায়াডাক্টৰ স্থানত পিয়েৰ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। এই পথৰ অংশ হিচাপে চিগনেচাৰ ব্ৰীজৰ ওচৰত যমুনা নদীৰ ওপৰত দিল্লী মেট্ৰ "ৰ পঞ্চমখন দলংৰ কামও চলি আছে। এই কৰিডৰটো গুৰুত্বপূৰ্ণ কিয়নো ই পিংক লাইনৰ সংযোগৰ ৰিং সম্পূৰ্ণ কৰিব।
তুঘলকাবাদ-এৰোচিটি পথত পঞ্চশীল পাৰ্ক কাষ্টিং য়াৰ্ডত গেণ্ট্রী ক্ৰেনকে ধৰি সকলো অত্যাৱশ্যকীয় সঁজুলি স্থাপন কৰি কাষ্টিংৰ বাবে সাজু কৰা হৈছিল। ইয়াৰ উপৰিও, ইউ গাৰ্ডাৰ আৰু পাইল্সৰ কাষ্টিং অব্যাহত আছিল। ৰূপালী ৰঙৰ এৰ "চিটি-তুঘলকাবাদ মেট্ৰ" পথে কাশ্মীৰী গেট-ৰাজা নাহৰ সিং ভায়োলেট লাইনক বিমানবন্দৰ এক্সপ্ৰেছ লাইনৰ সৈতে সংযোগ কৰিব।
ইয়াৰ উপৰিও, 2021 চনৰ এপ্ৰিল আৰু মে "মাহত ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ চতুৰ্থ পৰ্যায়ৰ ভূগৰ্ভস্থ অংশৰ বাবে চাৰিটা মুখ্য অসামৰিক টেণ্ডাৰ মুকলি কৰা হৈছিল। এই সকলোবোৰ জে. আই. চি. এ.-ৰ পৰা প্ৰাপ্ত ঋণৰ দ্বাৰা বিত্তীয় সাহায্য প্ৰদান কৰা হৈছে। ইয়াৰে তিনিটা টেণ্ডাৰ এৰোচিটি-তুঘলকাবাদ কৰিডৰৰ বাবে, আনহাতে এটা জনকপুৰী পশ্চিম-আৰ. কে. আশ্ৰম মাৰ্গ খণ্ডৰ বাবে। সকলো প্ৰস্তাৱ বৰ্তমান প্ৰক্ৰিয়াকৰণৰ বিভিন্ন পৰ্যায়ত আছে।
দেশত ক "ভিড-19 পৰিস্থিতিৰ উন্নতিৰ লগে লগে আগন্তুক দিনবোৰত নিৰ্মাণ কাৰ্যকলাপ ত্বৰান্বিত হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে। ইতিমধ্যে শ্ৰমিকসকলৰ বাবে স্থানত বহুতো টিকাকৰণ শিবিৰ স্থাপন কৰা হৈছে, আৰু অধিক পৰিকল্পনা কৰা হৈছে।
ইয়াৰ উপৰিও, কৰ্মচাৰীসকলক টিকাকৰণৰ উপকাৰৰ বিষয়ে শিক্ষিত কৰাৰ বাবে এক প্ৰচাৰ অভিযান চলোৱা হৈছিল। ইয়াৰ চতুৰ্থ পৰ্যায়ৰ উন্নয়নৰ অংশ হিচাপে, ডি. এম. আৰ. চি.-য়ে বৰ্তমান তিনিটা অগ্ৰাধিকাৰমূলক পথত 65 কিলোমিটাৰ অতিৰিক্ত লাইন নিৰ্মাণ কৰি আছে। 2025 চনৰ ভিতৰত এই পথসমূহ সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে। অৱশ্যে, ক "ভিড পৰিস্থিতিৰ গতিশীল প্ৰকৃতিৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি, সম্পূৰ্ণ কৰাৰ লক্ষ্য সেই অনুসৰি সংশোধন কৰা হ" ব।