কোইম্বাটুৰলৈ ভ্ৰমণ কৰি
তামিলনাডুৰ এখন প্ৰধান মহানগৰী কোয়েম্বাটুৰ নোয়াল নদীৰ পাৰত অৱস্থিত। দক্ষিণ ভাৰতৰ 'বস্ত্ৰৰ ৰাজধানী "হিচাপে পৰিচিত কইম্বাটুৰ পশ্চিম ঘাটৰ দ্বাৰা আগুৰি আছে। প্ৰায় 16 লাখ জনসংখ্যাৰে ই ৰাজ্যখনৰ তৃতীয় বৃহত্তম চহৰ।
কোয়েম্বাটুৰ হৈছে উৎপাদন, শিক্ষা আৰু স্বাস্থ্যসেৱাৰ এক প্ৰধান কেন্দ্ৰ আৰু ভাৰতৰ দ্ৰুততম বিকাশশীল দ্বিতীয় স্তৰৰ চহৰসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম। কইম্বাটুৰত বস্ত্ৰ আৰু অভিযান্ত্ৰিকৰ প্ৰাথমিক উদ্যোগৰ সৈতে ক্ষুদ্ৰ, মজলীয়া আৰু গধুৰ উদ্যোগতকৈও অধিক আছে। চাৰিওফালৰ কপাহৰ পথাৰৰ দ্বাৰা যোগান ধৰা বিস্তৃত বস্ত্ৰ উদ্যোগৰ বাবে ইয়াক 'ভাৰতৰ মাঞ্চেষ্টাৰ' বুলি জনা যায়। চহৰখনৰ প্ৰচুৰ ঔদ্যোগিকৰণৰ আধাৰে শ্ৰমিক সংঘৰ বিকাশ ঘটাইছে।
কোয়েম্বাটুৰ বিজ্ঞান কেন্দ্ৰ আৰু সংগ্ৰহালয়ৰ পৰা আৰম্ভ কৰি বাগিচা আৰু মনোৰঞ্জন উদ্যানলৈকে পৰ্যটকৰ আকৰ্ষণৰ বাবে জনাজাত। ইয়াত কেইখনমান বিখ্যাত মন্দিৰো আছে। আপুনি আঞ্চলিক বিজ্ঞান কেন্দ্ৰ, ইন্দিৰা গান্ধী বন্যপ্ৰাণী অভয়াৰণ্য আৰু ৰাষ্ট্ৰীয় উদ্যান, মহাৰাজা থিম পাৰ্ক, আৰু কেইটামান উপাসনাস্থলী যেনে সুব্ৰমনিয়স্বামী মন্দিৰ, আৰুলমিগু পট্টেশ্বৰ মন্দিৰ, আৰু মাছানিয়াম্মান মন্দিৰ অন্বেষণ কৰিব পাৰে।
কোইম্বাটুৰ হৈছে দক্ষিণ ভাৰতৰ এক জনপ্ৰিয় পাহাৰীয়া স্থান কেৰালা আৰু উটিৰ প্ৰৱেশ আৰু প্ৰস্থান পথ। মানুহে প্ৰায়ে মাত্ৰ 35 কিলোমিটাৰ দূৰত্বত থকা মেট্টুপালায়ামৰ পৰা উটিলৈ পাহাৰীয়া ট্ৰেইন লয় বা কোইম্বাটুৰৰ পৰা 70 কিলোমিটাৰ দূৰত্বত থকা উটিত পথ ভ্ৰমণ কৰে। এই পথটোৰ পৰা মনোৰম দৃশ্য দেখা যায়।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
কইম্বাটুৰ উপনগৰীয় ৰে 'লৱেৰ সংক্ষিপ্ত বিৱৰণ
কোইম্বাটুৰ ব্ৰডগেজ মেট্ৰ "ৰেলৱে কোইম্বাটুৰ উপনগৰীয় ৰেলৱে কোইম্বাটুৰৰ বাবে পৰিকল্পনা কৰা হৈছে। কোইম্বাটুৰ উপনগৰীয় ৰে 'লৱে, যাক কোভাই মেট্ৰ' উপনগৰীয় ৰে 'লৱে বুলিও জনা যায়, হৈছে এটা বৃত্তাকাৰ ৰে' লপথ। এই বৃত্তাকাৰ লাইনে কইম্বাটুৰ চহৰৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশসমূহক সংযোগ কৰি পথৰ যানজঁট হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰে।
কইম্বাটুৰ উপনগৰীয় ৰেলপথৰ পথসমূহ
কোইম্বাটুৰ জৰীপ-মেট্টুপালায়াম
- ট্ৰেকৰ দৈৰ্ঘ্যঃ 36 কিলোমিটাৰ
- ষ্টেচন (6): কোইম্বাটুৰ জংচন, কোইম্বাটুৰ উত্তৰ, থুডিয়ালুৰ, পেৰিয়ানাইকেনপালায়াম, কৰামদাই, মেট্টুপালায়াম
| ৰোলিং ষ্টক | ডব্লিউডিএম-2, ডব্লিউডিএম-3এ, ডব্লিউডিএম-3ডি, ডব্লিউডিজি-3এ ডিজেল ইঞ্জিন; আৰু ডব্লিউএপি-7 আৰু ডব্লিউএপি-4 বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন |
| বিদ্যুতায়ন আৰু ব্যয় | 2015 চনত 28 কোটি টকা ব্যয়েৰে সম্পূৰ্ণ কৰা হৈছিল |
কোইম্বাটুৰ জৰীপ-পোল্লাচি জৰীপ।
- ট্ৰেকৰ দৈৰ্ঘ্যঃ 46 কিলোমিটাৰ
- ষ্টেচন (4): কইম্বাটুৰ জৰীপ, পোডানুৰ জৰীপ, কিনাট্টুকাদাভু, পোল্লাচি জৰীপ।
| ৰোলিং ষ্টক | ডব্লিউএপি-4, ডব্লিউডিএম-2, ডব্লিউডিজি-3, ডব্লিউডিপি-3, ডব্লিউডিএম-3 |
| মুকলি কৰা | গেজ ৰূপান্তৰৰ বাবে 2008 চনত বন্ধ হোৱাৰ পিছত 2017 চনত পুনৰ খোলা হৈছিল |
| পথত অৱসৰপ্ৰাপ্ত ষ্টেচনসমূহ | চেট্টিপালায়াম, নাল্লাটিপালায়াম, কয়লপালায়াম আৰু তামাৰাইকুলাম |
কোইম্বাটুৰ জংচন-তিৰুপুৰ
- ট্ৰেকৰ দৈৰ্ঘ্যঃ প্ৰায় 50 কিলোমিটাৰ
কইম্বাটুৰ জৰীপ-পালাক্কাড জৰীপ
- ট্ৰেকৰ দৈৰ্ঘ্যঃ প্ৰায় 50 কিলোমিটাৰ
| এই পথে আন্তঃ নগৰীয় ভ্ৰমণৰ প্ৰচাৰ কৰি কোইম্বাটুৰক কেৰেলাৰ প্লাক্কাডৰ সৈতে সংযোগ কৰে। |
কোইম্বাটুৰ জংচন-ইৰুগুৰ জংচন-পোডানুৰ ইন-কোইম্বাটুৰ জংচন
- প্ৰস্তাৱিত ষ্টেচনসমূহঃ বোথানুৰ, সিঙ্গানালুৰ, পীলামেডু, ভাদাকোভাই, পেৰিয়ানায়াকানপালায়াম, কৰামদাই, আৰু মেট্টুপালায়াম
| এইটো এখন বৃত্তাকাৰ আৰু লগতে এখন নগৰীয়া লাইন যিটো মেট্ৰ 'আৰু মেইন লাইন দুয়োটা পথৰ বাবে প্ৰস্তাৱিত কৰা হৈছে। |
কইম্বাটুৰ উপনগৰীয় ৰে 'লৱেৰ মূল বৈশিষ্ট্যসমূহ
| গতি আৰু ট্ৰেক | সঞ্চালন গতিঃ 110 কিমি/ঘণ্টা |
| ট্ৰেক গেজঃ 5 ফুট 6 ইঞ্চি (1,676 মিমি) ব্ৰড গেজ | |
| সুৰক্ষা আৰু বিদ্যুতায়ন | সংকেত দিয়াঃ ৰে 'লৱে সংকেত দিয়া |
| বিদ্যুতায়নঃ কইম্বাটুৰ উপনগৰীয় ৰে 'লৱেই ওপৰৰ কেটেনৰীৰ জৰিয়তে 25 কেভি, 50 হাৰ্জ এচি-ত কাম কৰে। |
কইম্বাটুৰ উপনগৰীয় ৰে 'লৱেই সন্মুখীন হোৱা প্ৰত্যাহ্বানসমূহ
1. উৎসর্গীকৃত ট্ৰেকসমূহ
কোইম্বাটুৰ উপনগৰীয় ৰে 'লৱেই প্ৰত্যাহ্বানৰ সন্মুখীন হৈছে কিয়নো ইয়াত স্থানীয় বা উপনগৰীয় ৰে' লৱেৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট ৰে 'লপথ নাই। এই উপনগৰীয় ৰে 'লপথবোৰ মেইনলাইন ৰে' লপথত চলে। ইয়াৰ ফলত বিলম্ব হয় আৰু ৰে "লৰ ঘনত্বত প্ৰভাৱ পৰে।
নিষ্ক্ৰিয় ষ্টেচনসমূহ পুনৰুদ্ধাৰ কৰা হৈছে
স্থানীয় লোকসকলে অৱসৰপ্ৰাপ্ত ষ্টেচন-চেট্টিপালায়াম, নাল্লাটিপালায়াম, কয়লপালায়াম আৰু তামাৰাইকুলাম পুনৰুদ্ধাৰৰ দাবী জনাইছে। ই এই বিশেষ অঞ্চলসমূহৰ বাসিন্দাসকলক ৰাজহুৱা পৰিবহণ ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰাত সহায় কৰিব আৰু কইম্বাটুৰ আৰু চুবুৰীয়া অঞ্চলসমূহৰ মাজত সংযোগ উন্নত কৰিব।
কইম্বাটুৰ উপনগৰীয় ৰে 'লৱেৰ সুবিধাসমূহ
1. জনসংখ্যা বৃদ্ধি
কোইম্বাটুৰৰ জনসংখ্যা দ্ৰুতগতিত বৃদ্ধি পাইছে। ইয়াৰ এক ভাল ঔদ্যোগিক ভিত্তি থকাৰ বাবে বহু লোকে চাকৰিৰ সুযোগ বিচাৰি চহৰলৈ প্ৰব্ৰজন কৰে। বৰ্ধিত জনসংখ্যাৰ বাবে আৰু চহৰখনৰ উপনগৰীয় অঞ্চলসমূহৰ সৈতে সংযোগ বৃদ্ধিৰ বাবে উপনগৰীয় ৰে 'লৱে আৰম্ভ কৰা হৈছিল। তাৰ পিছত মানুহে ৰাজহুৱা পৰিবহণৰ জৰিয়তে যাত্ৰা কৰিব পাৰে আৰু সময়মতে নিজৰ গন্তব্যস্থানত উপনীত হ "ব পাৰে। ই পৰিৱেশৰ প্ৰতিও এক ইতিবাচক পদক্ষেপ।
2. ঔদ্যোগিক বিকাশ
কোইম্বাটুৰত দ্ৰুতগতিত বৃদ্ধি পোৱা ঔদ্যোগিক ভিত্তি আছে, আৰু বেছিভাগ উদ্যোগ চহৰৰ উপকণ্ঠত স্থাপন কৰা হয়। অধিক উদ্যোগ আৰু চাকৰিৰ সুযোগৰ সৈতে, ফলপ্ৰসূ পৰিবহণ সুবিধাৰ চাহিদা আছে। ই সামগ্ৰী আৰু সেৱাসমূহ সহজে চলাচল কৰাত সহায় কৰিব। উপনগৰীয় ৰে "লৱেই যাত্ৰা সহজ কৰি তুলিছিল আৰু মানুহৰ উৎপাদন বৃদ্ধি কৰিছিল।
3. ভিৰ কৰা পথসমূহ
কোইম্বাটুৰৰ পথবোৰ ভিৰপূৰ্ণ আৰু গন্তব্যস্থানত উপনীত হোৱাটোৱে ইয়াক কঠিন আৰু হতাশাজনক কৰি তোলে। ব্যক্তিগত পৰিবহণৰ অধিক ব্যৱহাৰৰ ফলত বায়ু প্ৰদূষণ হয়। উপনগৰীয় ৰে "লৱেই পথৰ যানজঁট হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰে, জনসাধাৰণৰ বাবে যাত্ৰা সহজ কৰি তোলে।
4. চুবুৰীয়া চহৰসমূহক সংযোগ কৰা
উপনগৰীয় ৰে 'লৱেই চহৰখনক উপনগৰীয় অঞ্চলৰ সৈতে সংযোগ কৰিছে। ই চহৰখনৰ আঞ্চলিক উন্নয়ন আৰু অৰ্থনৈতিক বিকাশক উৎসাহিত কৰে।
উপসংহার
কোইম্বাটুৰ উপনগৰীয় ৰে 'লৱে চহৰখনৰ পৰিবহণ আন্তঃগাঁথনিৰ বাবে এক পৰিৱৰ্তনশীল পদক্ষেপ। উপনগৰীয় ৰে 'লৱেই পথৰ যানজঁট আৰু পাৰিপাৰ্শ্বিক প্ৰভাৱৰ দৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ বিষয়বোৰ সমাধান কৰে আৰু নগৰীয়া গতিশীলতা আৰু সংযোগ বৃদ্ধিৰ বাবে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ উন্নয়ন। ইয়াৰ ব্ৰডগেজ, বিদ্যুতায়িত পথ আৰু সুপৰিকল্পিত পথৰ সৈতে, কইম্বাটুৰ উপনগৰীয় ৰেলৱে বৰ্ধিত জনসংখ্যা আৰু উদ্যোগসমূহৰ চাহিদা পূৰণ কৰিবলৈ সাজু হৈছে।
কোইম্বাটুৰৰ ভিতৰৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ অঞ্চলসমূহক সংযোগ কৰি আৰু চুবুৰীয়া চহৰসমূহৰ সৈতে সংযোগ কৰি, এই ৰে "ল নেটৱৰ্কে দৈনন্দিন যাতায়াত সহজ কৰি তুলিব আৰু আঞ্চলিক অৰ্থনৈতিক উন্নয়নৰ পথ প্ৰশস্ত কৰিব। যিহেতু কোইম্বাটুৰে ইয়াৰ ঔদ্যোগিক আৰু জনগাঁথনিগত পদচিহ্নৰ সম্প্ৰসাৰণ অব্যাহত ৰাখিছে, উপনগৰীয় ৰে 'লৱেই চহৰখনৰ বিকাশ বজাই ৰখাত, ইয়াৰ বাসিন্দাসকলৰ জীৱন ধাৰণৰ মানদণ্ড উন্নত কৰাত আৰু পৰিৱেশগত সুস্থিৰতাৰ লক্ষ্যত উপনীত হ' বলৈ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিব।