Home Rapid Rail Projects RRTS Assets are to be managed digitally through a real-time Enterprise Asset Management System for optimized performance at minimized cost

ఆర్ఆర్టిఎస్ ఆస్తులను కనీస ఖర్చుతో అనుకూలమైన పనితీరు కోసం రియల్ టైమ్ ఎంటర్ప్రైజ్ అసెట్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ ద్వారా డిజిటల్గా నిర్వహించాలి

0
833
ఆర్ఆర్టిఎస్ ఆస్తులను కనీస ఖర్చుతో అనుకూలమైన పనితీరు కోసం రియల్ టైమ్ ఎంటర్ప్రైజ్ అసెట్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ ద్వారా డిజిటల్గా నిర్వహించాలి
integrated real time Enterprise Asset Management system (iDREAMS)
ఈ వార్తను వినండి
0:00

ఢిల్లీ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): ఆర్ఆర్టీఎస్ రైళ్లు, ఆటోమేటిక్ ఛార్జీల సేకరణ వ్యవస్థ, ప్లాట్ఫాం స్క్రీన్ డోర్స్, లిఫ్ట్, ఎస్కలేటర్లు, సిగ్నలింగ్ మరియు టెలికాం, ఎలక్ట్రికల్, ఓహెచ్ఈ మరియు అనేక పౌర నిర్మాణాలతో సహా వివిధ ఆస్తులు, వ్యవస్థలు మరియు ఉప వ్యవస్థల కోసం ఎన్సిఆర్టీసీ ఇంటిగ్రేటెడ్ రియల్ టైమ్ ఎంటర్ప్రైజ్ అసెట్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ (ఐడ్రీమ్స్) ను అమలు చేస్తోంది.

ఈ ఆస్తి నిర్వహణ వ్యవస్థ ద్వారా, ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. భారతదేశంలో రైలు ఆస్తులను నిర్వహించే విధానంలో డిజిటల్ పరివర్తనను తీసుకువస్తుంది. ఇది దాని విస్తృత శ్రేణి ఆస్తులకు సంబంధించిన ఏవైనా ప్రమాదాలు లేదా లోపాలను అంచనా వేయడానికి, గుర్తించడానికి, సరిదిద్దడానికి లేదా తొలగించడానికి సహాయపడుతుంది, ఇది ప్రయాణికుల భద్రతకు మరియు వారి గమ్యస్థానానికి ఇబ్బంది లేని సౌకర్యవంతమైన రైడ్ యొక్క వారి అనుభవానికి ఏ సమయంలోనైనా ఆటంకం కలిగించకుండా చూసుకోవాలి.

ఇంటిగ్రేటెడ్ రియల్ టైమ్ ఎంటర్ప్రైజ్ అసెట్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ (ఐడ్రీమ్స్)

అత్యాధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించుకునే ప్రయత్నంలో భాగంగా, బిల్డింగ్ ఇన్ఫర్మేషన్ సిస్టమ్ (బిఐఎం), జియోగ్రాఫిక్ ఇన్ఫర్మేషన్ సిస్టమ్ (జిఐఎస్), ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ థింగ్ (ఐఒటి), ఆపరేషన్ కంట్రోల్ సెంటర్ (ఒసిసి), సూపర్వైజర్ కంట్రోల్ అండ్ డేటా అక్విజిషన్ (ఎస్సిఎడిఎ), బిల్డింగ్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ (బిఎంఎస్) మొదలైన వివిధ వనరుల నుండి కీలకమైన డేటాను డిజైన్ మరియు నిర్మాణ దశలోనే తీసుకోవడానికి ఐడ్రీమ్స్ వ్యవస్థను రూపొందిస్తున్నారు, తద్వారా అదనపు డేటాను అందించాల్సిన అవసరం లేదు.

ఆస్తి లేదా జాబితా నమోదు, ఆస్తి సామర్థ్యం/సామర్థ్య సమాచారాన్ని అందించడం, ఆస్తి పనితీరు ప్రమాణాలను సంకలనం చేయడం మరియు డేటా పరీక్షించడంతో పాటు వివిధ ఆస్తుల పూర్తి జీవిత చక్రాన్ని లెక్కించడం వంటి ఆస్తులు మరియు వనరుల సరైన వినియోగానికి ముఖ్యమైన వివిధ పనులను సాధించడంలో ఐడ్రీంస్ వ్యవస్థ ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. కి సహాయపడుతుంది.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ఎన్సిఆర్టిసి వారి కార్పొరేట్ లక్ష్యాలను సాధించడంలో సహాయపడటమే కాకుండా, ఆర్ఆర్టిఎస్ కారిడార్ యొక్క భద్రతా ప్రమాణాలను మెరుగుపరచడంలో, ఆర్థిక వృద్ధికి మద్దతు ఇవ్వడంలో మరియు ఏ విధమైన వ్యర్థాలను తగ్గించడం ద్వారా పర్యావరణ ప్రభావాన్ని తగ్గించడంలో కూడా ఐడ్రీమ్స్ వ్యవస్థ సహాయపడుతుంది. దీనికి సంబంధించి ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. లో ఐడ్రీమ్స్ వ్యవస్థను అమలు చేయడానికి టెండర్ వేయబడింది.

ఆర్ఆర్టిఎస్ మరియు మెట్రో రైల్స్ వంటి ప్రజా రవాణా ప్రాజెక్టులు మూలధన ఆవిష్కరణ ప్రాజెక్టులు, ఇవి ప్రధానంగా బహుపాక్షిక సంస్థలచే నిధులు సమకూరుస్తాయి. ఈ ప్రజా ప్రాజెక్టులను దీర్ఘకాలంలో ఆర్థికంగా సుస్థిరంగా మార్చడానికి, ఆదాయాన్ని గరిష్టంగా పెంచడం మరియు వ్యయాన్ని హేతుబద్ధీకరించడం మీద పనిచేయడం చాలా అవసరం. ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. ప్రారంభమైనప్పటి నుండి రెండు రంగాల్లో పనిచేస్తోంది.

ఆర్ఆర్టిఎస్ అనేది ప్రజా రవాణా మౌలిక సదుపాయాలు, ఇది అనేక దశాబ్దాలుగా అమలు చేయబడుతోంది. ఆర్ఆర్టిఎస్ ప్రాజెక్ట్ కోసం అనేక ఆస్తులు సేకరించబడుతున్నాయి/నిర్మించబడుతున్నాయి/తయారు చేయబడుతున్నాయి. ఈ అధిక సంఖ్యలో ఉన్న ఆస్తులను ఎక్కువ కాలం సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకోవడం/నిర్వహించడం/నిర్వహించడం అత్యవసరం.

అంతేకాకుండా, ఆర్ఆర్టిఎస్ బహుళ ఉప-వ్యవస్థలు మరియు ఆస్తులను కలిగి ఉంటుంది, ఇవి సమకాలీకరణలో పనిచేస్తాయి. ఒక వ్యవస్థ పనితీరు ఇతర వ్యవస్థను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది, అంటే ఒక వ్యవస్థలో లోపం మరొక ఆస్తి పరిస్థితి మరియు పనితీరుతో సహసంబంధం కలిగి ఉంటుంది. అత్యుత్తమ తరగతి భద్రతను నిర్ధారించే సరైన పనితీరును పొందడానికి, మెరుగైన ఉత్పాదకత, నిర్వహణ వ్యయంలో గణనీయమైన తగ్గింపు మరియు ఆస్తి యొక్క షెల్ఫ్ జీవితాన్ని పెంచడానికి దారితీసే సమర్థవంతమైన, బాగా నిర్వచించబడిన మరియు సమన్వయ ప్రక్రియలలో ఆస్తులను నిర్వహించడం మరియు నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యం.

ప్రాజెక్ట్ కార్యాచరణ దిశగా సమీపిస్తున్నందున, ఈ వ్యవస్థను ప్రవేశపెట్టడం వెనుక ఉన్న లక్ష్యం ఆస్తి పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేయడం మరియు ప్రయాణీకులకు అత్యాధునిక సేవలను అందించే లక్ష్యంతో కనీస జీవిత చక్రం ఖర్చు మరియు రిస్క్ కోసం ఆస్తి లభ్యతను పెంచడం.

ఆస్తుల నిర్వహణ అనేది ఆస్తుల ఖర్చులు, నష్టాలు మరియు పనితీరు లక్షణాలు వంటి అన్ని అంశాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని అత్యంత ఖర్చుతో కూడుకున్న పద్ధతిలో ఆస్తులను అభివృద్ధి చేయడం, నిర్వహించడం, నిర్వహించడం, అప్గ్రేడ్ చేయడం మరియు పారవేయడం వంటి క్రమబద్ధమైన ప్రక్రియ.

సాంకేతికత ఆధారిత సంస్థలు ఈ రోజుల్లో ఆస్తి నిర్వహణను ఉపయోగిస్తున్నాయి, ఎందుకంటే ఇది వారి ఆస్తులను లెక్కించడానికి, ప్రారంభ దశల్లో నష్టాలను గుర్తించడానికి, నిర్వహించడానికి మరియు తొలగించడానికి మరియు దీర్ఘకాలంలో వారి ఆస్తులు మరియు వనరుల వినియోగాన్ని మెరుగుపరచడానికి సహాయపడుతుంది.

రైలు పరిశ్రమలో విప్లవాన్ని తీసుకురావడం మరియు ఇతరులు అనుసరించడానికి సూచన వ్యవస్థను ప్రదర్శించడం ఐడ్రీమ్స్ ప్రాజెక్ట్ లక్ష్యం.

ప్రస్తుతం, మొత్తం 82 కిలోమీటర్ల ఆర్ఆర్టిఎస్ కారిడార్లో ఢిల్లీ-ఘజియాబాద్-మీరట్ కారిడార్ నిర్మాణ పనులు శరవేగంగా జరుగుతున్నాయి. దాదాపు 8 కిలోమీటర్ల ఆర్ఆర్టీఎస్ వయాడక్ట్తో ఇప్పటికే 800 పైర్ల ఎలివేటెడ్ సెక్షన్ను పూర్తి చేశారు.

ఏరోడైనమిక్ ఆర్ఆర్టిఎస్ రైళ్లు గంటకు 160 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడుస్తాయి మరియు ఢిల్లీ నుండి మీరట్ వరకు ప్రయాణ సమయాన్ని ప్రస్తుత 3 గంటల నుండి 60 నిమిషాల కంటే తక్కువకు తగ్గిస్తాయి. ప్రయాణికులు సురక్షితమైన వాతావరణంలో ఎయిర్ కండిషన్డ్, ఫీచర్-రిచ్ రైళ్లలో ప్రయాణించగలుగుతారు.

ఆర్ఆర్టిఎస్ జాతీయ రాజధాని ప్రాంతంలో ప్రమాదకరమైన వాయు కాలుష్యం, తీవ్రమైన రద్దీ మరియు నియంత్రించలేని పట్టణ విస్తరణను స్థిరమైన ప్రాతిపదికన గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది వేగవంతమైన, సురక్షితమైన, మరింత నమ్మదగిన మరియు శక్తి-సమర్థవంతమైన చలనశీలత పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది మరియు ఫలితంగా పాలీసెంట్రిక్ అభివృద్ధిని అందిస్తుంది. ఇది విద్య, ఉపాధి మరియు ఆరోగ్య సంరక్షణ సౌకర్యాల లభ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది.

Project Overview

Namo Bharat & RRTS – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here