నేషనల్ హై-స్పీడ్ రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (ఎన్హెచ్ఎస్ఆర్సిఎల్) ఢిల్లీ-అమృత్సర్ హై-స్పీడ్ రైల్ కారిడార్ ప్రాజెక్ట్ కోసం ఏరియల్ లిడార్ సర్వే మరియు ఇతర మౌలిక సదుపాయాల సంబంధిత పనులతో సహా అమరిక రూపకల్పన కోసం అర్హులైన దరఖాస్తుదారుల నుండి ఆన్లైన్ ఓపెన్ ఇ-టెండర్లను ఆహ్వానించింది. హై-స్పీడ్ రైలు కారిడార్ మొత్తం పొడవు 459 కిమీ ఉంటుంది.
హై-స్పీడ్ రైలు కారిడార్ అభివృద్ధి న్యూ ఢిల్లీ మరియు అమృత్సర్ మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. వేలంపాటలు సమర్పించడానికి చివరి తేదీ 2020 డిసెంబర్ 28 కాగా, వేలంపాటలు 2020 డిసెంబర్ 29న ప్రారంభమవుతాయి. ఇంతలో, ముంబై మరియు అహ్మదాబాద్ మధ్య బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్ట్ యొక్క డెబ్బై రెండు శాతం ఒప్పందాలను 'ఆత్మనిర్భర్ భారత్' ను పెంచే రైల్వే ప్రయత్నాలలో భాగంగా దేశీయ సంస్థలు చేపడతాయని రైల్వే బోర్డు చైర్మన్ వి. కె. యాదవ్ శుక్రవారం తెలిపారు. 508 కిలోమీటర్ల పొడవైన హైస్పీడ్ రైలు కారిడార్ ప్రాజెక్టుకు అంచనా వేసిన ₹1.10 లక్షల కోట్ల రూపాయలలో ₹88,000 కోట్ల రూపాయలను జపాన్ ఇంటర్నేషనల్ కోఆపరేషన్ ఏజెన్సీ (జైకా) భారతదేశానికి రుణంగా ఇస్తుంది.
"జపాన్ ప్రభుత్వంతో చాలా వివరణాత్మక చర్చల తరువాత, వంతెనలు, అండర్-సీ టన్నెల్ సంబంధిత కాంట్రాక్టులతో సహా అన్ని సివిల్ ఇంజనీరింగ్ పనులతో సహా మొత్తం కాంట్రాక్ట్ విలువలో 72 శాతం భారతీయ కాంట్రాక్టర్లకు తెరిచి ఉంచాము, అయితే జపనీస్ కాంట్రాక్టర్లకు కాంట్రాక్టులు సిగ్నల్ మరియు టెలికాం, ప్రారంభ రోలింగ్ స్టాక్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ పనులకు మాత్రమే పరిమితం చేయబడ్డాయి" అని యాదవ్ చెప్పారు.
"ఆత్మ నిర్భర్ భారత్" అనే ఈ లక్ష్యాన్ని రైల్వే పెద్ద ఎత్తున సాధించబోతోంది, అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, 2050 వరకు ట్రాఫిక్ అవసరాలను తీర్చగలిగే విధంగా రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలను సమగ్ర పద్ధతిలో అభివృద్ధి చేస్తోంది "అని ఆయన అన్నారు. భూసేకరణ కారణంగా ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టు ఆలస్యమవుతోందని ఛైర్మన్ తెలిపారు.
గుజరాత్లో ఇప్పటికే 90 శాతం భూమిని స్వాధీనం చేసుకోగా, మిగిలిన 10 శాతం డిసెంబర్ 31 నాటికి అందుబాటులో ఉంటుంది. "ఆత్మ నిర్భర్ భారత్" అనే ఈ లక్ష్యాన్ని రైల్వే పెద్ద ఎత్తున సాధించబోతోంది, అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, 2050 వరకు ట్రాఫిక్ అవసరాలను తీర్చగలిగే విధంగా రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలను సమగ్ర పద్ధతిలో అభివృద్ధి చేస్తోంది "అని శ్రీ యాదవ్ అన్నారు