ముంబై (మెట్రో రైల్ న్యూస్): బాంద్రా-కుర్లా కాంప్లెక్స్ (బికెసి) ప్రాంతంలో కనెక్టివిటీని క్రమబద్ధీకరించడానికి మరియు వ్యాపార జిల్లాకు ప్రతిరోజూ ప్రయాణించే 4 నుండి 6 లక్షల మంది ప్రయాణికుల అవసరాలను తీర్చడానికి, ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ డెవలప్మెంట్ అథారిటీ (ఎంఎంఆర్డిఎ) ఆటోమేటెడ్ రాపిడ్ ట్రాన్సిట్ సిస్టమ్ (పాడ్ టాక్సీ) ను ప్రారంభించాలని యోచిస్తోంది.
సాయి గ్రీన్ మొబిలిటీ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్, ఎం/ఎస్ తో. అల్ట్రా పిఆర్టి, సాంకేతిక భాగస్వామిగా, ఈ ప్రాజెక్టును ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్య ప్రాతిపదికన అమలు చేసే అవకాశం ఉంది, ఎంఎంఆర్డిఎ సరైన మార్గాన్ని అందిస్తుంది మరియు రాయితీదారు మొత్తం ప్రాజెక్ట్ నిధులను తీసుకువస్తుంది. ఈ చొరవ ప్రపంచవ్యాప్తంగా పనిచేస్తున్న అనేక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలను అధ్యయనం చేసిన ఎంఎంఆర్డిఎ నియమించిన సమగ్ర సాంకేతిక-ఆర్థిక సాధ్యాసాధ్య అధ్యయనం (టిఇఎఫ్ఎస్) నుండి శాఖలు.
ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రాముఖ్యత
టాటా కన్సల్టింగ్ ఇంజనీర్స్ సమీక్షించిన ఈ అధ్యయనం బాంద్రా కుర్లా కాంప్లెక్స్ (బికెసి) కోసం పోడ్ టాక్సీ వ్యవస్థను అమలు చేయాలని గట్టిగా సిఫార్సు చేసింది. ఈ సిఫార్సు ప్రాంతం యొక్క స్థలాకృతి యొక్క వివరణాత్మక విశ్లేషణపై ఆధారపడి ఉంది, ఇది అటువంటి వ్యవస్థకు బాగా సరిపోతుంది, అలాగే ఈ ప్రాంతంలో ట్రాఫిక్ పెరుగుదల అంచనాలు. ఇప్పటికే ఉన్న మౌలిక సదుపాయాలతో అనుసంధానిస్తూ రవాణా డిమాండ్లో ఊహించిన పెరుగుదలను సమర్థవంతంగా నిర్వహించడానికి పాడ్ టాక్సీ వ్యవస్థ ఆదర్శవంతమైన పరిష్కారంగా గుర్తించబడింది.
పోడ్ టాక్సీ వ్యవస్థ కోసం ఛార్జీలు
ప్రస్తుత ఆటో మరియు బస్సు ప్రయాణీకులలో ఎంఎంఆర్డీఏ నిర్వహించిన సర్వేల ఆధారంగా పోడ్ టాక్సీ వ్యవస్థ కోసం ఛార్జీలు నిర్ణయించబడ్డాయి. ప్రస్తుతం, ప్రయాణికులు బాంద్రా లేదా కుర్లా నుండి బీకేసీ చేరుకోవడానికి మీటర్ ఆటోలకు కిలోమీటరుకు 15.33 రూపాయలు మరియు షేర్డ్ ఆటో రైడ్ కోసం వ్యక్తికి 30 నుండి 40 రూపాయలు చెల్లిస్తున్నారు. టాక్సీ వినియోగదారులకు కిలోమీటరుకు 18.67 రూపాయలు వసూలు చేస్తారు, అయితే ఓలా మరియు ఉబెర్ డ్రైవర్లు తరచుగా స్టేషన్ల నుండి బికెసి వరకు 2 నుండి 3 కిలోమీటర్ల చిన్న ప్రయాణాలకు 80 నుండి 100 రూపాయల వరకు డైనమిక్ రేట్లను విధిస్తారు.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
దాదాపు 70 శాతం ఆటో వినియోగదారులు మరియు 36 శాతం బస్సు ప్రయాణికులు పోడ్ టాక్సీ సేవ కోసం కిలోమీటరుకు రూ. 21 చెల్లించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారని సర్వేలు సూచించాయి. పర్యవసానంగా, ద్రవ్యోల్బణం మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను భరించడానికి 4 శాతం వార్షిక పెరుగుదలతో కిలోమీటరుకు రూ. 21 చొప్పున ఛార్జీలను నిర్ణయించాలని టిఇఎఫ్ఎస్ అధ్యయనం సూచించింది.
ఎంఎంఆర్డీఏ నుండి ఆమోదం
మార్చి నెలలో ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్య (పిపిపి) ప్రాతిపదికన 1016.34 కోట్ల రూపాయల అంచనా వ్యయంతో ఎంఎంఆర్డిఎ ఈ ప్రాజెక్టును ఆమోదించింది.
టిఇఎఫ్ఎస్ కన్సల్టెంట్ ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం ఆర్థిక నమూనాను అభివృద్ధి చేశారు, దీనిని ఎం/ఎస్ మరింత సమీక్షించారు. టిసిఇ. ఈ నమూనా మూడు సంవత్సరాల నిర్మాణ కాలం మరియు 30 సంవత్సరాల రాయితీ వ్యవధిని అంచనా వేస్తుంది, ఇందులో స్థిర రాయితీ రుసుము మరియు ఎంఎంఆర్డిఎతో ఆదాయ భాగస్వామ్య శాతానికి సంబంధించిన నిబంధనలు ఉంటాయి.