గురుగ్రామ్ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): దేశంలోని ప్రధాన నగరాలు తమ మెట్రో నెట్వర్క్ను వేగంగా విస్తరిస్తున్నాయి, అయితే పేలవమైన పట్టణ ప్రణాళిక మరియు చలనశీలత ఫ్రేమ్వర్క్ లేకపోవడం గురుగ్రామ్ లో దీనిని నిలిపివేసింది.
ఫలితంగా, లక్షలాది మంది పని చేయడానికి వచ్చే నగరం మెట్రో పరిధి పరంగా ఢిల్లీ కంటే చాలా వెనుకబడి ఉండటమే కాకుండా, ఇప్పుడు రాజధానితో బహుళ కనెక్షన్లు మరియు దేశీయ విమానాశ్రయానికి ప్రత్యక్ష మార్గాన్ని కలిగి ఉన్న నోయిడా కూడా ఉంది.
చివరిసారిగా గురుగ్రామ్ లో ఇంటర్-సిటీ మెట్రో కనెక్షన్ నిర్మించబడింది, 2010 లో ఎల్లో లైన్ కుతుబ్ మినార్ నుండి 15 కి. మీ. మరింత దక్షిణాన దాని టెర్మినల్ స్టేషన్ను తీసుకొని రాతి అరావళి భూభాగం మీదుగా హుడా సిటీ సెంటర్ వరకు కష్టతరమైన ట్రెక్ చేసింది.
ఇది రెండు నగరాలను అనుసంధానించిన ఇంజనీరింగ్ యొక్క ఘనత, ఇది వేగవంతమైన సహజీవన వృద్ధి దశలోకి ప్రవేశిస్తుందిః ఢిల్లీ రాజకీయ శక్తి కేంద్రంగా, గురుగ్రామ్ అభివృద్ధి చెందుతున్న కార్పొరేట్ కేంద్రంగా.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
గురుగ్రామ్ యొక్క వృద్ధి, ఈ సంవత్సరాల్లో, వేగంగా, దిగ్భ్రాంతికరంగా ఉంది, ప్రభుత్వ ప్రణాళికదారులు కూడా, స్థానిక ఆర్థిక వ్యవస్థతో దాని మానవ మూలధనం సేంద్రీయంగా పెరిగినప్పటికీ, అవసరమైన అదనపు వనరులతో నగరాన్ని బలోపేతం చేయడానికి చాలా కష్టపడ్డారు, ఢిల్లీ యొక్క ఉపగ్రహ నగరాన్ని దేశంలో మూడవ అత్యధిక తలసరి ఆదాయంతో మహానగరంగా మార్చింది.
కానీ ఇంటర్-సిటీ మెట్రో కనెక్టివిటీ 2010 లో ఉన్నట్లే నేటికీ ఉంది, ఫలితంగా కార్లపై ఎక్కువగా ఆధారపడే పట్టణ పర్యావరణ వ్యవస్థ అభివృద్ధి మరియు నగరం అదుపు చేయలేని కాలుష్య సమస్య ఏర్పడింది. గురుగ్రామ్ కు ఎల్లో లైన్ రావడానికి కేవలం ఒక సంవత్సరం ముందు, బ్లూ లైన్ 2009 లో నోయిడాకు ప్రయాణించింది. ఒక దశాబ్దం తరువాత, ఉత్తర ప్రదేశ్ నగరం మెట్రో కనెక్టివిటీలో గురుగ్రామ్ కంటే చాలా ముందుంది-నోయిడాలో ఇప్పుడు ఢిల్లీకి బహుళ కనెక్షన్లతో 34 మెట్రో స్టేషన్లు ఉన్నాయి, ఇది ఘజియాబాద్ ఇంటి వద్ద ఉన్న లింక్ మరియు ఐజిఐ విమానాశ్రయం యొక్క దేశీయ టెర్మినల్కు ప్రత్యక్ష మార్గం.
గురుగ్రామ్, ఈ సంవత్సరాల్లో, 15 స్టేషన్ల ప్రైవేట్ రాపిడ్ మెట్రో నెట్వర్క్ను మాత్రమే నిర్మించింది. నివాసితులు మరియు కార్పొరేట్ సంస్థలు సంవత్సరాలుగా చేస్తున్న రెండు డిమాండ్లు-ఐజిఐ విమానాశ్రయం మరియు ద్వారకాకు కనెక్షన్లు ఉన్నప్పటికీ ప్రభుత్వం మెట్రో నెట్వర్క్ను ఒక్క అంగుళం కూడా విస్తరించలేదు. గురుగ్రామ్ యొక్క మొత్తం మెట్రో కవరేజ్ ప్రాంతం కేవలం 20 కిమీ, ఇది నగరం యొక్క మొత్తం విస్తీర్ణంలో కేవలం 3 శాతం మాత్రమే.
అయినప్పటికీ, గత దశాబ్దం పెద్ద మెట్రో పుష్లలో ఒకటి, ఢిల్లీలో మాత్రమే కాదు, ఇప్పుడు 250 స్టేషన్లు ఉన్న నెట్వర్క్, కానీ భారతదేశం అంతటా, పెద్ద మెట్రో నెట్వర్క్లు ఇప్పుడు బెంగళూరు, హైదరాబాద్ మరియు చెన్నైలో మరియు కొచ్చి మరియు లక్నోలో చిన్నవిగా పనిచేస్తున్నాయి. దేశంలో మరెక్కడైనా-కోల్కతాలో-మెట్రో ఒక నది కింద నడవడానికి సిద్ధంగా ఉంది. ప్రధాన భారతీయ నగరాల్లో, మెట్రో ట్రాక్లు ఇప్పుడు 450 స్టేషన్లలో 640 కి. మీ. ల పరిధిని కలిగి ఉన్నాయి.