Home Latest Articles Media Interview|Slow pace of Chennai Metro Rail is a matter of concern

మీడియా ఇంటర్వ్యూ | చెన్నై మెట్రో రైలు వేగం మందగించడం ఆందోళన కలిగించే విషయం

0
679
మీడియా ఇంటర్వ్యూ | చెన్నై మెట్రో రైలు వేగం మందగించడం ఆందోళన కలిగించే విషయం
Chennai Metro Rail
ఈ వార్తను వినండి
0:00

బ్యూరోక్రాటిక్ అడ్డంకుల కారణంగా విదేశీ కంపెనీలు భారతదేశం మరియు తమిళనాడులో పెట్టుబడులు పెట్టడం ఇప్పటికీ కష్టం. చెన్నై మెట్రో రైలు వేగం మందగించడం కూడా ఆందోళన కలిగించే విషయమని జపాన్-ఇండియా బిజినెస్ కో-ఆపరేషన్ కమిటీ స్టాండింగ్ కమిటీ చైర్మన్ మునియో కురుచి గ్లోబల్ ఇన్వెస్టర్స్ మీట్ సందర్భంగా మీడియాకు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో తెలిపారు. ఆ ఇంటర్వ్యూలోని సారాంశాలుః

మీ పెట్టుబడి ప్రణాళిక ఏమిటి?

ముంబై, బెంగళూరు మరియు చెన్నై అనే మూడు నగరాల్లో ఉండటమే మా లక్ష్యం. రేపు, మేము బెంగళూరు వెళ్తున్నాం. మా పెట్టుబడిదారులు ప్రధానంగా చిన్న మరియు మధ్యతరహా కంపెనీలు. వారు భారతదేశం గురించి తమ జ్ఞానాన్ని పెంచుకోవాలనుకుంటున్నారు. అంటే జిఐఎమ్ కు ఎటువంటి ఆర్థిక కట్టుబాట్లు లేవు.

మీరు సరిగ్గా ఏమి చూస్తున్నారు?

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ఇప్పటికే 240కి పైగా జపనీస్ కంపెనీలు ఇక్కడ ఉన్నాయి. జపనీస్ వ్యాపార వర్గాలలో చెన్నై పేరు చాలా ప్రసిద్ధి చెందింది. తమిళనాడు చాలా చురుకైనది. సంభావ్యత ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఇక్కడి ప్రజలు మరియు పని వాతావరణం సౌకర్యవంతంగా ఉన్నాయని ఇక్కడి జపనీస్ కంపెనీల నుండి నేను విన్నాను. కార్మికుల నాణ్యత చాలా ముఖ్యమైనది మరియు ఇక్కడ శ్రామిక శక్తి కష్టపడి పనిచేస్తుంది.

వారు మాట్లాడిన ఏవైనా సవాళ్లు లేదా ఆందోళనలు ఉన్నాయా?

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

వాస్తవానికి, ముఖ్యంగా కొత్తవారికి చాలా సవాళ్లు ఉన్నాయి. వారు వ్యాపారం ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు, అది అంత సులభం కాదు. ఇప్పుడు కూడా దీనికి సమయం పడుతుంది. చాలా బ్యూరోక్రాటిక్ ప్రక్రియలు. ఇది ఇతర దేశాల విషయంలో కాదు, ముఖ్యంగా ఆసియాన్ దేశాల విషయంలో కాదు. జపాన్ పెట్టుబడులను స్వాగతించడంలో వారు మరింత దూకుడుగా ఉంటారు. ఈ విషయంలో భారత ప్రభుత్వం మెరుగుపడాల్సిన అవసరం ఉంది.

చెన్నై మెట్రో రైలులో జపాన్ చాలా డబ్బు పెట్టుబడి పెట్టింది. పురోగతి పట్ల సంతృప్తిగా ఉన్నారా?

అనేది ఆందోళన కలిగించే అంశం. కానీ భారతదేశం విషయంలో, ప్రతిదీ సజావుగా సాగదని మేము గుర్తించాము. వాస్తవానికి, మేము వేగవంతమైన కదలికను ఆశిస్తున్నాము. (ఈ అంశంపై వివరణ ఇవ్వడానికి ఆయన నిరాకరించారు).

జపాన్కు చెందిన బ్యాంక్ ఆఫ్ టోక్యో-మిత్సుబిషి తమిళనాడు ప్రభుత్వంతో అవగాహన ఒప్పందం కుదుర్చుకుంటోంది. ఇది ఎలా సహాయపడుతుంది?

బ్యాంకు ఒక మధ్యవర్తి దశ. వారు విస్తృత శ్రేణి వినియోగదారులను కలిగి ఉన్నారు. ప్రతి వినియోగదారుడి అవసరాలు వారికి తెలుసు.

ఇక్కడ జపనీస్ బ్యాంకును ఏర్పాటు చేసే ప్రణాళికలు ఉన్నాయా?

బ్యాంక్ ఆఫ్ టోక్యో-మిత్సుబిషి మరియు మిజుహో ఇప్పటికే ఇక్కడ తమ శాఖలను కలిగి ఉన్నాయి. మిగిలినది సుమిటోమో మిత్సుయి బ్యాంకింగ్ కార్పొరేషన్ (ఎస్ఎంబిసి). ఇక్కడ దుకాణాన్ని ఏర్పాటు చేయాలని వారు సెంట్రల్ బ్యాంకుకు ప్రతిపాదిస్తున్నారు.

చెన్నైలో?

నాకు ఖచ్చితంగా తెలియదు.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here