Home Miscellaneous Press Release Made in India Trainsets for Delhi-Ghaziabad-Meerut RRTS

ఢిల్లీ-ఘజియాబాద్-మీరట్ ఆర్ఆర్టీఎస్ కోసం మేడ్ ఇన్ ఇండియా రైళ్లు

0
879
ఢిల్లీ-ఘజియాబాద్-మీరట్ ఆర్ఆర్టీఎస్ కోసం మేడ్ ఇన్ ఇండియా రైళ్లు
Delhi-Ghaziabad-Meerut RRTS
ఈ వార్తను వినండి
0:00

ఢిల్లీ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): దేశంలోని మొట్టమొదటి ఆర్ఆర్టిఎస్ ప్రాజెక్టును అమలు చేస్తున్న నోడల్ ఏజెన్సీ అయిన నేషనల్ క్యాపిటల్ రీజినల్ ట్రాన్స్పోర్ట్ కార్పొరేషన్ (ఎన్సిఆర్టిసి) ఇటీవల భారత ప్రభుత్వ మేక్ ఇన్ ఇండియా చొరవ కింద ఢిల్లీ-ఘజియాబాద్-మీరట్ ఆర్ఆర్టిఎస్ కారిడార్ యొక్క రోలింగ్ స్టాక్ సేకరణను ఖరారు చేసింది. గుజరాత్లోని సావ్లీ ప్లాంట్లో బొంబార్డియర్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ ఇండియా ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ ఈ ట్రైన్సెట్లను తయారు చేస్తుంది.

మేక్ ఇన్ ఇండియా వేలంపాటలో కనీసం 75 శాతం పరిమాణాన్ని తప్పనిసరిగా భారతదేశంలో తయారు చేయాల్సిన అవసరం ఉండగా, 50 శాతానికి పైగా స్థానిక వస్తువులను ఉపయోగించే తయారీదారులకు కొనుగోలు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాల్సి ఉండగా, 83 శాతం స్థానిక వస్తువులను ఉపయోగించి గుజరాత్లోని సావ్లీలో 100 శాతం రోలింగ్ స్టాక్ను తయారు చేయాలని విజేత వేలంపాటలో ప్రతిపాదించారు.

  • ఢిల్లీ-ఘజియాబాద్-మీరట్ ఆర్ఆర్టిఎస్ కారిడార్ కోసం మొత్తం రోలింగ్ స్టాక్ భారతదేశంలో తయారు చేయబడుతుంది, ఇది 100 శాతం స్థానిక తయారీని సూచిస్తుంది
  • హై-స్పీడ్ ఏరోడైనమిక్ రైళ్లు ఎలక్ట్రిక్ ట్రాక్షన్పై సెల్ఫ్ ప్రొపెల్ అవుతాయి
  • నిబంధనల ప్రకారం, రోలింగ్ స్టాక్ పంపిణీ 2022లో ప్రారంభమవుతుంది. పని యొక్క విస్తృత పరిధిలో రూపకల్పన, తయారీ, సరఫరా, పరీక్ష మరియు ప్రారంభించడం ఉన్నాయిః

- ప్రాంతీయ రవాణా సేవలను నడపడానికి ఒక్కొక్కటి 6 కార్లతో 30 రైళ్లు

- స్థానిక మీరట్ రవాణా సేవలను నడపడానికి ఒక్కొక్కటి 3 కార్లతో కూడిన 10 రైలు సెట్లు

  • ఆర్ఆర్టిఎస్ రోలింగ్ స్టాక్ భారతదేశంలో 180 కిమీ వేగంతో డిజైన్ చేయబడిన మొదటి రకం అవుతుంది.
  • ఆర్ఆర్టిఎస్ రైలు గరిష్ట కార్యాచరణ వేగం గంటకు 160 కిలోమీటర్లు మరియు ప్రతి 5 నుండి 10 కిలోమీటర్లకు స్టేషన్లను దృష్టిలో ఉంచుకుని రూపొందించబడుతుంది.
  • రైలు గాలి-ఘర్షణ మరియు శబ్దాన్ని తగ్గించే ఆటోమేటిక్ ప్లగ్-ఇన్ రకం తలుపులను కలిగి ఉంటుంది.
  • ఆర్ఆర్టిఎస్ యొక్క ముఖ్య లక్షణం దాని అన్ని ప్రాధాన్యత గల కారిడార్ల పరస్పర కార్యాచరణ, ఇది రైళ్లను మార్చడంలో ఇబ్బంది లేకుండా కారిడార్ల గుండా నిరంతరాయంగా ప్రయాణికుల కదలికను సులభతరం చేస్తుంది. ఈ రైళ్లు భారతదేశంలో మొదటిసారిగా ఉపయోగించబడుతున్న ETCS స్థాయి 2 సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థతో నిర్వహించబడతాయి. ETCS స్థాయి-2 సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ ఇంటర్ఆపెరాబిలిటీని సులభతరం చేయడమే కాకుండా, వేగవంతమైన ఫ్రీక్వెన్సీల వద్ద రైలు కదలికను కూడా నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా ప్రయాణీకులకు వేచి ఉండే సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది.
  • ప్రయాణికుల సౌకర్యాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, మీటర్ వెడల్పు గల ఆర్ఆర్టీఎస్ రైళ్లలో సౌకర్యవంతమైన నిలబడే స్థలంతో పాటు శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ వంటి 2 బై 2 విలోమ సీటింగ్ అమరిక ఉంటుంది.
  • సామాను, సీసీటీవీ కెమెరాలు మరియు ఇతర ఆధునిక సౌకర్యాల కోసం తగినంత స్థలం రైలు యొక్క ఇతర లక్షణాలను గుర్తిస్తుంది.
  • ఎయిర్ కండిషన్డ్ ఆర్ఆర్టీఎస్ రైళ్లలో ఎకానమీతో పాటు బిజినెస్ క్లాస్ (ప్రతి రైలుకు ఒక కోచ్) తో పాటు మహిళా ప్రయాణికుల కోసం ఒక కోచ్ కేటాయించబడుతుంది.
Project Overview

Namo Bharat & RRTS – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here