Home Miscellaneous Press Release Jindal Steel Commissions New 3 MTPA Basic Oxygen Furnace at Angul

అంగుల్ లో కొత్త 3 ఎంటీపీఏ బేసిక్ ఆక్సిజన్ ఫర్నేస్ను ప్రారంభించిన జిందాల్ స్టీల్

అంగుల్ లో కొత్త 3 ఎంటీపీఏ బేసిక్ ఆక్సిజన్ ఫర్నేస్ను ప్రారంభించిన జిందాల్ స్టీల్
ఈ వార్తను వినండి
0:00

జిందాల్ స్టీల్ అంగుల్ ఇంటిగ్రేటెడ్ స్టీల్ ప్లాంట్లో తన 250 మెట్రిక్ టన్నుల బేసిక్ ఆక్సిజన్ ఫర్నేస్ (బీఓఎఫ్) కన్వర్టర్ను విజయవంతంగా ప్రారంభించింది, ఇది 3 ఎంటీపీఏ ముడి ఉక్కు తయారీ సామర్థ్యాన్ని జోడించింది. మొదటి వేడి ఇప్పుడు ట్యాప్ చేయడంతో, అంగుల్ వద్ద కంపెనీ మొత్తం సామర్థ్యం 6 ఎంటిపిఎ నుండి 9 ఎంటిపిఎకు పెరిగింది-అంగుల్ను ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరంలో 12 ఎంటిపిఎ సాధించే లక్ష్యానికి దగ్గర చేసింది.

బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్ 2 మరియు బీఓఎఫ్ కన్వర్టర్లను సమకాలీకరించడం భారతదేశ ఉక్కు స్వావలంబనకు ఒక ముఖ్యమైన మైలురాయిని సూచిస్తుంది. దిగువ మిల్లులలోకి ఈ సమగ్ర ప్రవాహం మౌలిక సదుపాయాలు, శక్తి, ఆటోమోటివ్స్, చమురు & గ్యాస్ మరియు రియల్ ఎస్టేట్ రంగాలకు భారతీయ-నిర్మిత ఉక్కు స్థిరమైన సరఫరాను నిర్ధారిస్తుంది.

"కొత్త బీఓఎఫ్ ఇప్పుడు నడుస్తోంది, మరియు మొదటి వేడి ట్యాప్ చేయబడింది. దీనితో, అంగుల్ ఉక్కు తయారీలో నిజమైన కండరాలను పొందుతుంది. మనం ఇక్కడ ఉత్పత్తి చేసే ప్రతి టన్ను దాని స్వంత సామర్థ్యంపై ఆధారపడే భారతదేశ సామర్థ్యాన్ని బలోపేతం చేస్తుంది "అని జిందాల్ స్టీల్ చైర్మన్ నవీన్ జిందాల్ అన్నారు.

జిందాల్ స్టీల్ గురించి

జిందాల్ స్టీల్ భారతదేశంలోని అగ్రగామి సమీకృత ఉక్కు ఉత్పత్తిదారులలో ఒకటి, దాని స్థాయి, సామర్థ్యం మరియు శ్రేష్ఠత పట్ల నిబద్ధతకు ప్రసిద్ధి చెందింది. బలమైన మైన్-టు-మెటల్ మోడల్పై పనిచేస్తూ, కంపెనీ అధిక-పనితీరు గల ఉక్కు పరిష్కారాలను అందించడానికి క్యాప్టివ్ వనరులు, అధునాతన తయారీ సామర్థ్యాలు మరియు ప్రపంచ పంపిణీ నెట్వర్క్ను ప్రభావితం చేస్తుంది. 12 బిలియన్ డాలర్ల కంటే ఎక్కువ పెట్టుబడి పాదముద్రతో, జిందాల్ స్టీల్ అంగుల్, రాయ్గఢ్ మరియు పత్రాటులలో అత్యాధునిక సౌకర్యాలను నడుపుతుంది మరియు భారతదేశం మరియు ఆఫ్రికా అంతటా వ్యూహాత్మక కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తుంది. దాని వైవిధ్యభరితమైన మరియు భవిష్యత్తుకు సిద్ధంగా ఉన్న ఉత్పత్తి పోర్ట్ఫోలియో మౌలిక సదుపాయాలు, నిర్మాణం మరియు తయారీ వంటి ప్రధాన రంగాలను బలపరుస్తుంది, బలం మరియు స్థిరత్వం ద్వారా పురోగతికి శక్తినిస్తుంది.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here