భారతదేశ లాజిస్టిక్స్ మౌలిక సదుపాయాలలో పెట్టుబడులను వేగవంతం చేసే చర్యగా, డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా లిమిటెడ్ (డి. ఎఫ్. సి. సి. ఐ. ఎల్) మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ శ్రీ ప్రవీణ్ కుమార్, ప్రపంచ బ్యాంక్ గ్రూపులో సభ్యురాలైన మల్టీలేటరల్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ గ్యారెంటీ ఏజెన్సీ (మిగా) డైరెక్టర్ శ్రీమతి అరియేన్ డి ఇఓరియోతో ఉన్నత స్థాయి సమావేశం నిర్వహించారు. ఈ సమావేశానికి మిగా బృందానికి చెందిన సీనియర్ అధికారులు కూడా హాజరయ్యారు.
డి. ఎఫ్. సి. సి. ఐ. ఎల్. కొనసాగుతున్న మరియు భవిష్యత్ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులకు వ్యూహాత్మక ఫైనాన్సింగ్ మరియు రిస్క్ మిటిగేషన్ మార్గాలను అన్వేషించడంపై చర్చ దృష్టి సారించింది. ప్రస్తుతం, ఇడిఎఫ్సి పూర్తిగా పనిచేస్తుండగా, డబ్ల్యుడిఎఫ్సి చివరి దశ డిసెంబర్ 2025 నాటికి ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు.
ప్రత్యేక సరుకు రవాణా కారిడార్ల ప్రారంభం ఇప్పటికే ఉన్న లైన్లలో రద్దీని తగ్గిస్తుంది మరియు ప్రయాణీకుల రైళ్ల ఫ్రీక్వెన్సీని మెరుగుపరుస్తుంది. అదనంగా, డిఎఫ్సీలు భారతదేశంలో లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులను తగ్గిస్తాయి, ఇది ప్రస్తుతం ప్రామాణికం కంటే ఎక్కువగా ఉంది.
డిఎఫ్ సిసిఐఎల్ః ఒక జాతీయ ప్రాధాన్యత ప్రాజెక్ట్
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ ఆధ్వర్యంలో 2006లో స్థాపించబడిన డి. ఎఫ్. సి. సి. ఐ. ఎల్. భారతదేశంలో డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్ల (డి. ఎఫ్. సి) అభివృద్ధి, నిర్వహణ మరియు నిర్వహణకు బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇప్పటికే ఉన్న రైల్వే లైన్లలో రద్దీని తగ్గించడం ద్వారా మరియు వేగవంతమైన, ఇంధన-సమర్థవంతమైన మరియు మరింత నమ్మదగిన సరుకు రవాణాను ప్రారంభించడం ద్వారా డిఎఫ్సీలు సరుకు రవాణాను మెరుగుపరుస్తాయి.
డిఎఫ్సి కారిడార్లు
- పశ్చిమ డిఎఫ్సి (1,506 కి. మీ) ఉత్తర ప్రదేశ్లోని దాద్రిని మహారాష్ట్రలోని జెఎన్పిటి తో కలుపుతుంది.
- తూర్పు డిఎఫ్సి (1,337 కి. మీ) పంజాబ్లోని లూధియానా నుండి బీహార్లోని సోన్నగర్ వరకు విస్తరించి ఉంది.
జపాన్ ఇంటర్నేషనల్ కోఆపరేషన్ ఏజెన్సీ (జెఐసిఎ) మరియు ప్రపంచ బ్యాంకు వంటి అంతర్జాతీయ సంస్థలచే సహ-నిధులు సమకూర్చబడిన మొత్తం ప్రాజెక్ట్ వ్యయం ₹1 లక్షల కోట్ల (~ 12 బిలియన్ డాలర్లు) కు పైగా అంచనా వేయబడింది.
2025 మధ్య నాటికి, డి. ఎఫ్. సి. సి. ఐ. ఎల్. సగటు సరుకు రవాణా రైలు వేగాన్ని గంటకు 25 కి. మీ. నుండి గంటకు 60 కి. మీ. కి మెరుగుపరచి, రవాణా సమయాలు మరియు లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులను తీవ్రంగా తగ్గించి, కి. మీ. కి పైగా సరుకు రవాణా కారిడార్లను ప్రారంభించింది. దేశవ్యాప్తంగా మౌలిక సదుపాయాల అనుసంధానం అమలు. వచ్చే దశాబ్దంలో భారతదేశంలో సరుకు రవాణా డిమాండ్ 8-9 శాతం సిఎజిఆర్ తో పెరుగుతుందని అంచనా వేయడంతో, భారతదేశ లాజిస్టిక్స్ ఖర్చును ప్రస్తుత జిడిపి లో 8 శాతానికి తగ్గించడంలో సమర్థవంతమైన రైలు లాజిస్టిక్స్ కీలకం. ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడంలో డి. ఎఫ్. సి. సి. ఐ. ఎల్. విస్తరించిన కారిడార్లు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.
మెట్రో మరియు రైల్వే టెండర్లపై నిజ-సమయ నవీకరణలను పొందడానికి, మా వాట్సప్ కమ్యూనిటీ https://chat.whatsapp.com/FhRoGfM8zUl4secYj1ZQDT లో చేరండి
Great news collection