Home Latest News For 2 months DMRC to operate Gurugram’s Rapid Metro

గురుగ్రామ్ యొక్క రాపిడ్ మెట్రోని 2 నెలల పాటు డిఎంఆర్సి నిర్వహిస్తుంది

0
1,470
గురుగ్రామ్ యొక్క రాపిడ్ మెట్రోని 2 నెలల పాటు డిఎంఆర్సి నిర్వహిస్తుంది
Haryana has cleared a ₹1,662 crore civil works package for Gurugram Metro Phase 2, a 15.3 km corridor from Sector 9 to DLF Cyber City.
ఈ వార్తను వినండి
0:00

సోమవారం సాయంత్రం, హర్యానా ప్రభుత్వం మరియు ఢిల్లీ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ (డిఎంఆర్సి) ఒక ఒప్పందంపై సంతకం చేశాయి, దీని ప్రకారం గురుగ్రామ్ యొక్క రాపిడ్ మెట్రో కార్యకలాపాలను రెండు నెలల పాటు మధ్యంతర చర్యగా డిఎంఆర్సి తీసుకుంటుంది.

హర్యానా మాస్ రాపిడ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ కార్పొరేషన్ (హెచ్ఎంఆర్టిసి) మరియు డిఎంఆర్సి రెండింటికీ చెందిన సీనియర్ అధికారులు మంగళవారం ఈ అభివృద్ధిని ధృవీకరించారు.

హెచ్ఎంఆర్టిసి మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ మరియు హర్యానా షహరీ వికాస్ అధికారన్ (హెచ్ఎస్విపి) చీఫ్ అడ్మినిస్ట్రేటర్ డి సురేష్ మాట్లాడుతూ, "ఇది అనుభవజ్ఞుడైన మెట్రో ఆపరేటర్ అయిన డిఎంఆర్సి రెండు నెలల పాటు రాపిడ్ మెట్రోని నడపడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, అయితే మేము దానిని స్వతంత్రంగా నడపడానికి ఏర్పాట్లు చేస్తాము. దీర్ఘకాలంలో రాపిడ్ మెట్రోని డిఎంఆర్సి నడపదు. సెప్టెంబర్ 22 నాటికి కార్యకలాపాలను చేపట్టడానికి డిఎంఆర్సి సిద్ధంగా ఉందని ఆయన తెలిపారు.

అయితే, ఈ బదిలీ పంజాబ్ మరియు హర్యానా హైకోర్టు ఇంకా జారీ చేయని ఆదేశాలపై ఆధారపడి ఉంటుందని అధికారులు తెలిపారు, ఇది మంగళవారం రాపిడ్ మెట్రో వివాదంపై విచారణను సెప్టెంబర్ 18కి వాయిదా వేసింది మరియు మెట్రో లైన్ నిర్వహణను మరో రోజు కొనసాగించాలని ఐఎల్ అండ్ ఎఫ్ఎస్ను ఆదేశించింది.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

జూన్ 7న ర్యాపిడ్ మెట్రో జారీ చేసిన రద్దు నోటీసును సవాలు చేస్తూ హెచ్ఎస్విపి, హెచ్ఎంఆర్టిసి రెండూ సెప్టెంబర్ 6న హైకోర్టులో వేర్వేరు పిటిషన్లు దాఖలు చేశాయి.

డీఎంఆర్సీ కార్పొరేట్ కమ్యూనికేషన్స్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ అనుజ్ దయాల్ మాట్లాడుతూ, "ఒక ఒప్పందంపై సంతకాలు జరిగాయి. అయితే, హెచ్. ఎం. ఆర్. టి. సి. ద్వారా డి. ఎం. ఆర్. సి. కి అధికారికంగా తెలియజేసినప్పుడు మాత్రమే స్వాధీనం ప్రక్రియ ప్రారంభమవుతుంది. ప్రస్తుతానికి, హెచ్ఎంఆర్టిసి మరియు రాపిడ్ రైల్ అధికారులు ఒకరితో ఒకరు కమ్యూనికేట్ చేసుకుంటున్నారు మరియు తదుపరి చర్య కూడా కోర్టు పరిశీలనలపై ఆధారపడి ఉంటుంది

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

రెండు పార్టీల మధ్య చర్చలు ఇప్పటివరకు ఒక తీర్మానానికి రాలేకపోయాయని హర్యానా ప్రభుత్వం మరియు రాపిడ్ మెట్రో రెండింటి ప్రతినిధులు ధృవీకరించారు. ఈ విషయంలో హర్యానా ప్రభుత్వం తరఫున న్యాయవాది చేతన్ మిట్టల్ మాట్లాడుతూ, "ఆపరేటర్లతో చర్చలు విఫలమయ్యాయి. కోర్టుకు తెలియజేసినట్లుగా, మా వైఖరి ఏమిటంటే, ఆస్తులు మరియు మౌలిక సదుపాయాలను వీలైనంత త్వరగా మాకు అప్పగించాల్సిన అవసరం ఉంది, తద్వారా సేవను డిఎంఆర్సి కి అప్పగించవచ్చు. అయితే, ప్రాజెక్ట్ యొక్క బకాయిలను మొదట పరిష్కరించకుండా ఆస్తులను బదిలీ చేయడానికి ఆపరేటర్ నిరాకరిస్తున్నారు

రాపిడ్ మెట్రో కార్యకలాపాలు, నిర్వహణను ఐఎల్ అండ్ ఎఫ్ఎస్ నుండి హెచ్ఎంఆర్టిసికి, ఆపై డిఎంఆర్సికి బదిలీ చేయడాన్ని పర్యవేక్షించే ఇద్దరు న్యాయమూర్తుల పేర్లను సిఫారసు చేయాలని హైకోర్టు ఇరు పక్షాలను ఆదేశించింది. సెప్టెంబర్ 18న వారు తమ సిఫార్సులను కోర్టులో ప్రవేశపెట్టే అవకాశం ఉంది.

హర్యానా ప్రభుత్వం ప్రాజెక్టు బకాయి రుణాన్ని పరిష్కరిస్తే, రాపిడ్ మెట్రో నిర్వహణను కొనసాగించడానికి సిద్ధంగా ఉంటామని ఐఎల్ అండ్ ఎఫ్ఎస్ మంగళవారం కోర్టుకు తెలిపింది. అయితే, మొదట రాపిడ్ మెట్రో గురుగ్రామ్ లిమిటెడ్ (మరియు రాపిడ్ మెట్రో గురుగ్రామ్ సౌత్ లిమిటెడ్) యొక్క ఫోరెన్సిక్ ఆడిట్ నిర్వహించకుండా హర్యానా ప్రభుత్వం ఎటువంటి చెల్లింపు నిబంధనలకు అంగీకరించదని మిట్టల్ చెప్పారు.

"షెల్ కంపెనీలకు వర్క్ ఆర్డర్లు జారీ చేయడం ద్వారా సుమారు ₹300 కోట్లను దోచుకోవడానికి ఈ సేవను ఉపయోగించారని వచ్చిన ఆరోపణలపై ఎన్ఫోర్స్మెంట్ డైరెక్టరేట్ కూడా దర్యాప్తు చేస్తోంది. ఏదైనా చెల్లింపు చేయడానికి ముందు, హర్యానా ప్రభుత్వం కంపెనీ బాధ్యతలను తీసుకోలేదని లేదా వారికి అనవసరమైన ప్రయోజనాలను అందించడం లేదని మేము నిర్ధారించుకోవాలి "అని ఆయన అన్నారు.

సెప్టెంబర్ 18న హైకోర్టు విచారణ ముగిసే వరకు కంపెనీ ఎటువంటి అధికారిక వ్యాఖ్య చేయదని ఐఎల్ అండ్ ఎఫ్ఎస్ సీనియర్ అధికారి ఒకరు తెలిపారు.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here