Home Metro Rail Projects Coimbatore Metro Coimbatore Metro project to connect Vellalore and Ukkadam begin soon

వెల్లూరు, ఉక్కడంను అనుసంధానించే కోయంబత్తూర్ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ త్వరలో ప్రారంభం

0
3,773
వెల్లూరు, ఉక్కడంను అనుసంధానించే కోయంబత్తూర్ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ త్వరలో ప్రారంభం
ఈ వార్తను వినండి
0:00

కోయంబత్తూర్ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): వెల్లూరు మరియు ఉక్కడంను అనుసంధానించడానికి ప్రతిపాదిత కోయంబత్తూర్ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ కోసం 5వ కారిడార్ను రూపొందించడానికి సిఎంఆర్ఎల్ చివరకు ఎంచుకుంది. పెరియనైకెన్పాళయం మరియు చిన్నియంపాలయం సమీపంలోని ప్రెస్ కాలనీలో ఈ 2 ప్రదేశాలు గుర్తించబడ్డాయి.

సాధ్యాసాధ్య నివేదికలకు నాయకత్వం వహించిన ఇంజనీరింగ్ మరియు కన్సల్టింగ్ సంస్థ సిస్ట్రా ఎంవిఎ ప్రకారం, 1 వ కారిడార్ ఉక్కడం-కనియూర్ మధ్య 26 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంటుంది, ఉక్కడం-బిలిచి మధ్య 2 వ కారిడార్ మరియు తన్నీర్పండల్-కరణంపేట్టై మధ్య 3 వ కారిడార్ 24-42 కిలోమీటర్లు మరియు 4 వ కారిడార్ కరుణానగర్-గణేశపురం మధ్య 44 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంటుంది.

చివరకు, చెన్నై మెట్రో 11 కిలోమీటర్ల పొడవైన 5వ కారిడార్ను వెల్లూరు-ఉక్కడం నుండి 178.26 కోట్ల రూపాయల అంచనా వ్యయంతో వెల్లూరులో బస్ స్టాండ్తో కలిపి నిర్మించాలని నిర్ణయించింది. చిన్నియపాలంతో పాటు స్టేషన్ మెట్రో రైలుకు చెందిన ప్రెస్ కాలనీలో ఒక స్థలాన్ని కూడా గుర్తించింది. ఈ ప్రాజెక్టు అభివృద్ధికి సంబంధించిన వివరాలను జిల్లా యంత్రాంగం సమర్పించింది.

4వ కారిడార్ల నిర్మాణ పనులపై కార్పొరేషన్ మంత్రి జె. శ్రవణ్ కుమార్ మాట్లాడుతూ, రాబోయే 40 నుండి 50 సంవత్సరాలలో మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి జరిగే విధంగా ఈ ప్రాజెక్టును అమలు చేస్తామని పేర్కొన్నారు. బస్సు మార్గాలకు ఖచ్చితంగా ఆటంకం కలిగించని విధంగా మార్గాలు రూపొందించబడతాయి.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

5వ కారిడార్ లో నిలువు వరుసల పైభాగంలో పీర్-క్యాప్ తో ఓపెన్/పైల్ ఫౌండేషన్లపై సబ్-స్ట్రక్చర్ కాలమ్స్ ఉన్నాయి. పోర్టల్ అమరిక కొన్ని విభాగాలలో ఇవ్వబడింది, పూర్తి యూనిట్ నిర్మాణం యొక్క సెగ్మెంటల్ నిర్మాణం ద్వారా సూపర్ స్ట్రక్చర్, కవర్ పద్ధతి మరియు టిబిఎం ద్వారా తయారు చేసిన సొరంగాల ద్వారా భూగర్భ అమరిక, కవర్ అండ్ కట్ లేదా ఎన్ఎటిఎం పద్ధతి ద్వారా భూగర్భ స్టేషన్లు, డయాఫ్రాగమ్ గోడలు, షీట్ పైల్స్, సెకంట్ పైల్స్ వంటి భూమి నిలుపుదల నిర్మాణాలు మొదలైనవి.

భూసేకరణకు ఆర్థిక అనుమతులు పొందిన తరువాత చెన్నై మెట్రో రైల్ లిమిటెడ్ రైళ్లను నిలపడానికి భూములను స్వాధీనం చేసుకోవడానికి రెవెన్యూ శాఖ సహాయం చేస్తుందని అధికారులు తెలిపారు. "బస్ స్టాండ్ను వెల్లూరుకు మార్చిన తరువాత, వెల్లూరు నుండి ఉక్కడం వరకు మెట్రో స్టేషన్ ప్రయాణికులు సులభంగా నగరానికి చేరుకోవడానికి సహాయపడుతుంది" అని కూడా ఆయన అన్నారు

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here