బెంగుళూరు (మెట్రో రైల్ న్యూస్): గ్రేటర్ బెంగళూరు డెవలప్మెంట్ మంత్రి కృష్ణ బైరే గౌడ బిఎంఆర్సిఎల్ అధికారులతో సమావేశమై కొనసాగుతున్న ప్రాజెక్టులను సమీక్షించిన తరువాత బెంగళూరు మెట్రో విస్తరణకు కొత్త సమయపాలన లభించింది. ఆలస్యం, ట్రాఫిక్ అంతరాయం మరియు నగరంలోని మెట్రో నిర్మాణ ప్రదేశాల స్థితి గురించి మంత్రి ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు.
జూన్ 19న జరిగిన బెంగళూరు మెట్రో ప్రాజెక్ట్ మొదటి సమీక్ష సమావేశంలో, మెట్రో నిర్మాణ స్థలాల నిర్వహణ సరిగా లేకపోవడం వల్ల ట్రాఫిక్ మరింత దిగజారిందని, నిర్మాణ పనులు అవసరమైన దానికంటే ఎక్కువ రహదారి స్థలాన్ని అడ్డుకున్నాయని గౌడ పేర్కొన్నారు. బెంగళూరు మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (బి. ఎం. ఆర్. సి. ఎల్) సంవత్సరాలుగా ప్రాజెక్ట్ గడువును నిరంతరం కోల్పోయిందని కూడా ఆయన విమర్శించారు. శాంతినగర్లోని బిఎంఆర్సిఎల్ ప్రధాన కార్యాలయంలో ఈ సమావేశం దాదాపు 3 గంటల పాటు కొనసాగింది. ముఖ్యమంత్రి అదనపు ప్రధాన కార్యదర్శి తుషార్ గిరినాథ్, బిఎంఆర్సిఎల్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ జె. రవిశంకర్, ఇతర సీనియర్ అధికారులు కూడా అక్కడ ఉన్నారు.
బెంగళూరు మెట్రో పింక్ లైన్ల కోసం కొత్త కాలక్రమాలు
డెక్కన్ హెరాల్డ్ రిపోర్ట్ ప్రకారం, కలేనా, అగ్రహార మరియు నాగవరాలను అనుసంధానించే 21.26 కిమీ పింక్ లైన్ కోసం గౌడ నవీకరించబడిన లక్ష్యాలను ప్రకటించారు. కొత్త లక్ష్య గడువులుః
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- కాలేనా అగ్రహార నుండి తవరేకేరే వరకుః 7.5-km ఎలివేటెడ్ విభాగం ఆగస్టు 15 నాటికి తెరవబడుతుంది. ఈ విభాగానికి మునుపటి లక్ష్యం మే-జూన్ 2026.
- నాగవరాకు డైరీ సర్కిల్ః 13.75-km భూగర్భ విభాగం మార్చి 2027 నాటికి తెరవబడుతుంది. ఈ భూగర్భ విభాగానికి మునుపటి లక్ష్యం డిసెంబర్ 2026.
అక్టోబర్ నాటికి బ్లూ లైన్ ట్రయల్ రన్ ప్రణాళిక
ఫేజ్ 2ఎ కింద ఔటర్ రింగ్ రోడ్ మెట్రో కారిడార్ పురోగతి గురించి కూడా మంత్రి మాట్లాడారు. 2026 అక్టోబరు నాటికి కేఆర్ పురం-మరాఠహళ్లి మరియు మరాఠహళ్లి-హెచ్ఎస్ఆర్ లేఅవుట్ విభాగాలలో ట్రైల్స్ను ప్రారంభించాలని ఆయన బీఎంఆర్సీఎల్ను ఆదేశించారు. అయితే, మరాఠహళ్లి, సిల్క్ బోర్డు స్టేషన్లలో పనులు ఆలస్యం కావచ్చని ఆయన అన్నారు. ట్రయల్ రన్ ప్రారంభమైన ఐదు నెలల తరువాత కేఆర్ పురం-సిల్క్ బోర్డ్ మెట్రో లైన్ ప్రారంభమవుతుందని ఆయన తెలిపారు.
మరాతహళ్లి, సిల్క్ బోర్డు మినహా కారిడార్ అంతటా కార్మికులు వయాడక్ట్ నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేశారని బిఎంఆర్సిఎల్ సీనియర్ అధికారి ఒకరు డెక్కన్ హెరాల్డ్కు తెలిపారు. బృందాలు ప్రస్తుతం ట్రాక్లను వేయడం మరియు అక్టోబర్ లక్ష్యానికి ముందే మరాఠహళ్లి సమీపంలో పనిని పూర్తి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి. కార్మికుల కొరత ఇప్పటికీ నిర్మాణ కార్యకలాపాలను ప్రభావితం చేస్తోందని, ఎందుకంటే శ్రామిక శక్తి ప్రస్తుతం అవసరమైన దానికంటే 50 శాతం తక్కువగా ఉందని అధికారి పేర్కొన్నారు.
విమానాశ్రయ మెట్రో లక్ష్యాలు ప్రకటించబడ్డాయి
2బి దశ కోసం, గౌడ ఈ క్రింది లక్ష్యాలను పంచుకున్నారుః
- హెబ్బల్-కెంపెగౌడ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం విభాగంః జూన్ 2027
- కేఆర్ పురం-హెబ్బల్ విభాగంః డిసెంబర్ 2027
ఈ విభాగాలు బెంగళూరు విమానాశ్రయం మరియు నగరంలోని ఉత్తర ప్రాంతాలకు మెట్రో కనెక్టివిటీని పెంచుతాయి.
3వ దశకు త్వరలో ఆమోదం
వచ్చే 20 రోజుల్లో 3వ దశ ప్రాజెక్టును కేంద్రం ఆమోదిస్తుందని మంత్రి ఆశాభావం వ్యక్తం చేశారు. ఆమోదం పొందిన తరువాత బిఎంఆర్సిఎల్ టెండర్ ప్రక్రియను కొనసాగిస్తుందని ఆయన పేర్కొన్నారు. ఈ సమావేశంలో ప్రాజెక్టు నిధులను కూడా సమీక్షించారు. మెట్రో నిధులలో కేంద్రం వాటాను 50 శాతానికి పెంచడానికి రాష్ట్ర ప్రభుత్వం కృషి చేస్తోందని తుషార్ గిరినాథ్ అన్నారు.
ఇది కూడా చదవండిః అహ్మదాబాద్ మెట్రో ఫేజ్ 3 (సి) యొక్క భౌగోళిక సాంకేతిక పనుల కోసం వేలంపాటలు ఆహ్వానించబడ్డాయి
Bengalur traffic management system must be integrated with subarbun rails namma metro , feeder service buses from all stations for last minute connectivity to different pparts of city and above all all citizen centric projects must be taken up and completed on a fast track basis. And precision punctuallity in running all these three modes in tandem to clear teaffic at a fast rate