புதுடெல்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயிலின் சூரத்-பில்மோரா பாதை ஆகஸ்ட் 2026 க்குள் தொடங்கப்படும் என்று ரயில்வே அமைச்சர் புதன்கிழமை அறிவித்தார்.
அறிவிப்பு
நாட்டின் ரயில் நெட்வொர்க் மற்றும் சேவைகளை மாற்றியமைப்பதற்கான திட்டங்களில் ரயில்வே அமைச்சர் உரையாற்றியபோது இந்த அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டது. இந்திய ரயில்வேயில் உருவாக்கப்பட்டு வரும் கவச் அமைப்பு, கஜராஜ் அமைப்பு போன்ற நவீன தொழில்நுட்பங்கள் குறித்தும் ரயில்வே அமைச்சர் விளக்கினார்.
எம்ஏஎச்எஸ்ஆர் நடைபாதை குறித்த சமீபத்திய செய்திகள்
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
சமீபத்திய தகவல்களின்படி, பாந்த்ரா-குர்லா காம்ப்ளக்ஸ் (பி. கே. சி) நிலையம் ஏற்கனவே கிட்டத்தட்ட 15 சதவீத வளர்ச்சியை அடைந்துள்ளது, என். எச். எஸ். ஆர். சி. எல் குஜராத்தில் கிட்டத்தட்ட ஆறு பாலங்களை நிறுத்தியுள்ளது. குஜராத்தின் ஆறு நதிகளின் மீது பாலங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன
- பார் ஆறு (வல்சாத் மாவட்டம்)
- பூர்ணா ஆறு (நவ்சாரி மாவட்டம்)
- மிண்ட்ஹோலா ஆறு (நவ்சாரி மாவட்டம்)
- அம்பிகா ஆறு (நவ்சாரி மாவட்டம்)
- ஔரங்கா ஆறு (வல்சாத் மாவட்டம்)
- வெங்கனியா ஆறு (நவ்சாரி மாவட்டம்)
மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டத்திற்காக என். எச். எஸ். ஆர். சி. எல் ஏற்கனவே 100 கி. மீ. நீளமுள்ள வயடாக்ட்கள் மற்றும் 250 கி. மீ. (கள்) நீளமுள்ள துறைமுகத்தை அமைத்துள்ளது. சூரத்தில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் (ஆர். சி.) தடம் அமைக்கும் பணி ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டுள்ளது.
ரயில்வேயில் பெரும் வளர்ச்சி
குறிப்பாக கொவிட் தொற்றுக்குப் பிறகு கடந்த 2 முதல் 3 ஆண்டுகளில் ரயில்வே மேற்கொண்ட பல்வேறு முன்னேற்றங்கள் குறித்தும் ரயில்வே அமைச்சர் எடுத்துரைத்தார். அமிர்த பாரத் ரயில் நிலையங்கள் திட்டத்திற்கும், கவச் மற்றும் கஜராஜ் அமைப்பு போன்ற அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சிக்கும் வழி வகுத்த ஒரு மாபெரும் மாற்றத்தை ரயில்வே மேற்கொண்டு வருகிறது.
கவாச் அமைப்பு: ஓட்டுநர் இல்லையென்றால் தானாகவே பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும் ரயில்களுக்கான பாதுகாப்பு அமைப்பு, ரயில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வேக வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. தேவைப்படும்போது நடவடிக்கை எடுப்பதன் மூலம் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கஜராஜ் அமைப்பு: விலங்குகளுடன் மோதுவதைத் தடுக்க ரயில் பாதையில் அல்லது அதற்கு அருகில் ஏதேனும் சந்தேகத்திற்கிடமான செயல்பாடு இருந்தால் லோகோ பைலட்டை எச்சரிக்கும் அமைப்பு.
மேலும், தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு இந்தியாவில் புதிய ரயில்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளது
- அஞ்சல்/எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகள்-1,768 முதல் 2,124 வரை
- புறநகர் சேவைகள்-5,626 முதல் 5,77 வரை
- பயணிகள் ரயில்கள்-2,792 முதல் 2,856 வரை
ஒட்டுமொத்தமாக, ரயில்வே சுமார் 640 கோடி பயணிகளுக்கு ஐடி1 மூலம் சேவை செய்துள்ளது, அதே நேரத்தில் ஐடி2 மூலம் 750 கோடி பயணிகளுக்கு சேவை செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
எம்ஏஎச்எஸ்ஆர் நடைபாதை
மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில்வே (எம்ஏஎச்எஸ்ஆர்) என்பது மும்பை மற்றும் அகமதாபாத்தை இணைக்கும் இந்தியாவின் முதல் அதிவேக ரயில் பாதையாகும். இதற்கு சுமார் 1.08 லட்சம் கோடி ரூபாய் செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ₹10,000 கோடி பங்களிக்க மத்திய அரசு ஒப்புக் கொண்டுள்ளது, குஜராத் மற்றும் மகாராஷ்டிரா தலா ₹5,000 கோடி பங்களிக்கும். மீதமுள்ள நிதிகள் ஜப்பானில் இருந்து மிகக் குறைந்த வட்டி விகிதத்தில் கடன் மூலம் பெறப்படும்.
மெட்ரோவின் எதிர்காலம் மற்றும் நமது நகரத்தில் அதன் தாக்கத்தால் ஆர்வமாக உள்ளீர்களா? இந்த முக்கியமான பிரச்சினையை ஆழமாக ஆராய எங்கள் வரவிருக்கும் இன்னோமெட்ரோ நிகழ்வில் எங்களுடன் சேருங்கள். தகவலறிந்திருங்கள், ஈடுபடுங்கள், மெட்ரோவை பிரகாசமான, நிலையான எதிர்காலத்தை நோக்கி ஒன்றாக சவாரி செய்வோம்.