புதுடெல்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): ரயில் நெட்வொர்க்கின் 109 பரபரப்பான வழித்தடங்களில் தனியார் ரயில்களை இயக்க ரயில்வே சமீபத்தில் தனியார் நிறுவனங்களுக்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளது. இந்த விஷயத்தின் முன்னேற்றத்தில், ரயில்வே & மெட்ரோஸ் ஆல்ஸ்டோம் மற்றும் பாம்பார்டியர் ஆகியவற்றின் உலக சந்தையின் மிகப்பெரிய வீரர்கள் உட்பட 23 தனியார் நிறுவனங்கள் இந்த செயல்பாட்டில் பங்கேற்கின்றன.
ரயில்வே வெளியிட்ட ஆவணங்களில், இந்த தனியார் ரயில்களின் கட்டணத்தை தீர்மானிக்க எந்த ஒழுங்குமுறை அதிகாரமும் இருக்காது என்றும், இந்திய ரயில்வேயின் ராஜ்தானி மற்றும் சதாப்தி ரயில்களின் தற்போதைய கட்டணங்களை விட அதிகமாக இருக்கும் கட்டணத்தை தீர்மானிக்க தனியார் ஆபரேட்டர்களுக்கு சுதந்திரம் அளிக்கப்படும் என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது.
தனியார் நிறுவனங்களின் நுழைவு இந்தியாவில் ரயில்வே துறையின் முழு விளையாட்டையும் மாற்றப் போகிறது. அரசாங்கம் ஒரு சோதனையாக எடுத்து வரும் இந்த 109 வழித்தடங்களில் அவர்கள் வெற்றிகரமாக இயங்கினால், எதிர்காலத்தில் மேலும் தனியார் ரயில்களை எதிர்பார்க்கலாம். இந்த நிறுவனங்கள் அனைத்தும் எந்தவொரு தொண்டு நிறுவனத்திற்காகவும் ரயில்வே வாரியத்திற்கு வராததால், இலாபம் ஈட்ட அவர்கள் நன்றாக வசூலிப்பார்கள் என்பது தெளிவாக இருக்கும்.
ஒவ்வொன்றிலும் சாதக, பாதகங்கள் உள்ளன. முழுமையான காட்சியை நாம் பகுப்பாய்வு செய்யும் போது இந்த நகர்வும் அதையே கொண்டுள்ளது. இந்திய ரயில்வேயின் நெட்வொர்க்கில் நிறைய வழித்தடங்கள் உள்ளன, அவை எப்போதும் நெரிசலான ரயில்களுடன் இயங்குகின்றன. தனியார் ரயில்களை இயக்குவதற்கான முன்முயற்சி இந்த வழித்தடங்களில் பயணத்தை எளிதாக்கும், மேலும் நல்ல விலையை வாங்கக்கூடியவர்களுக்கு இது பயனளிக்கும். இந்த முன்மொழியப்பட்ட ரயில்களில் சேவைகளும் சிறப்பாக இருக்கும், அதே போல் அவை தற்போதுள்ள ரயில்களை விட விரைவான பயணத்தை வழங்கும்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
இந்த நடவடிக்கையை பல அரசியல் சங்கங்கள் விமர்சித்து வருகின்றன, ஏனெனில் அவை இதை ஏழைகளுக்கு எதிரான நடவடிக்கை என்று கூறுகின்றன. இந்த தனியார் ரயில்கள் முழு வீச்சில் இயங்கத் தொடங்கியவுடன், மொத்த ரயில்களில் 95 சதவீதம் ரயில்களை ரயில்வே இயக்கும் என்பதால், இந்த ரயில்கள் ஏழைகளை பாதிக்கப் போவதில்லை. இருப்பினும், இந்தத் துறையை மேலும் தனியார்மயமாக்க அரசாங்கம் முடிவு செய்தால், அது சாமானியர்களுக்கு பிரச்சினைகளை உருவாக்கக்கூடும்.
இந்த பெருநிறுவனத் துறைகள் இந்த ரயில்களை இயக்குவதற்கான தங்கள் யோசனைகளைத் திட்டமிட்டு செயல்படுத்தத் தயாராகி வருவதால், இந்திய சமூகத்தின் இரண்டு வர்க்கங்களிடையே நம்பிக்கையும் அவநம்பிக்கையும் உள்ளன. சிறந்த மற்றும் பாதுகாப்பான பயணம் தேவைப்படும் மக்கள் மற்றும் அதற்கு பணம் செலுத்த போதுமான பணம் உள்ளவர்கள், இந்த நடவடிக்கையைப் பற்றி நம்பிக்கையுடன் உள்ளனர், அதே நேரத்தில் பணம் செலுத்த முடியாதவர்கள் இந்த விஷயத்தைப் பற்றி அவநம்பிக்கையுடன் உள்ளனர், ஏனெனில் அவர்கள் அதை முழுமையாக தனியார்மயமாக்கப்பட்ட ரயில்வேக்கான நடவடிக்கையாக எடுத்துக்கொள்கிறார்கள்.
எவ்வாறாயினும், யதார்த்தம் எதிர்காலம் மற்றும் இந்த ரயில்களை இயக்குவதில் இந்த தனியார் நிறுவனங்களின் வெற்றியைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், ரயில்வே முழுமையாக தனியார்மயமாக்கப்படலாம் என்ற ஊகங்கள் உள்ளன, ஆனால் தற்போதைய சூழ்நிலையில், இது எந்த விலையிலும் சாத்தியமானதாகத் தெரியவில்லை. இருப்பினும், எதிர்காலம் தெரியவில்லை, எதுவும் நடக்கலாம். ரயில்வே தனியார் மற்றும் பொது ரயில்களின் கூட்டு முயற்சியாக இருக்கப் போகிறதா அல்லது முழுமையாக தனியார்மயமாக்கப்படுகிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்க குறைந்தபட்சம் இந்த ரயில்களின் முழு செயல்பாட்டையாவது நாங்கள் காத்திருந்து பார்ப்போம்.
வெளிப்படுத்தப்பட்ட கருத்துக்கள் மற்றும் கருத்துக்கள் தனிப்பட்டவை.
இந்த விஷயத்தில் சமீபத்திய புதுப்பிப்புகளுக்கு எங்களுடன் இணைந்திருங்கள்.