நாக்பூர் மெட்ரோ: வளர்ந்து வரும் பெருநகரத்திற்கான நீடித்த உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குதல்

அறிமுகப் பதிவு

இந்தியாவின் மத்திய பகுதியில் அமைந்துள்ள நாக்பூர், பொதுவாக "ஆரஞ்சு நகரம்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது "இந்தியாவின் இதயம்" என்று பொருத்தமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. தீக்ஷாபுமி மற்றும் டிராகன் பேலஸ் உள்ளிட்ட குறிப்பிடத்தக்க யாத்திரைத் தலங்களுக்கும், நாக்பூர் மத்திய அருங்காட்சியகம் மற்றும் குறுகிய கேஜ் ரயில் அருங்காட்சியகம் போன்ற கலாச்சார நிறுவனங்களுக்கும் இந்த நகரம் புகழ்பெற்றது. அதன் மூலோபாய புவியியல் நிலை காரணமாக, நாக்பூர் போக்குவரத்து மற்றும் வர்த்தகத்திற்கான அத்தியாவசிய மையமாக செயல்படுகிறது, இது வேகமாக வளர்ந்து வரும் தளவாட மையமாக வளர்ந்து வருகிறது. இந்திய ரிசர்வ் வங்கியின் பிராந்திய அலுவலகமும் இந்த நகரத்தில் உள்ளது.

மஹாராஷ்டிரா மாநிலத்தின் இரண்டாவது தலைநகராக, நாக்பூர் மாநிலத்தின் மூன்றாவது பெரிய நகரமாகவும், இந்தியாவின் பதின்மூன்றாவது பெரிய நகர்ப்புற நிறுவனமாகவும் உள்ளது. இது 2 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் நாக்பூர் மெட்ரோ பிராந்தியம் சுமார் 3 மில்லியன் மக்கள் தொகையையும் 1 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. நாக்பூரின் விரைவான நகரமயமாக்கல் கணிசமான மக்கள் தொகை வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்துள்ளது, இதன் விளைவாக நகரின் சாலைகளில் ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசல் போன்ற பெரிய சவால்கள் ஏற்பட்டுள்ளன.

நாக்பூரின் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு இந்த விரைவான நகர்ப்புற வளர்ச்சிக்கும், அதிகரித்து வரும் பயணிகளின் எண்ணிக்கைக்கும் இடமளிக்க சிரமப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் அதன் குடியிருப்பாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய திறமையான மற்றும் நம்பகமான போக்குவரத்து முறையை நிறுவுவது அவசியம். இந்த சவால்களுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில், நகர்ப்புற போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவதையும், நகரின் போக்குவரத்து தேவைகளை நிவர்த்தி செய்வதையும் நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு சாத்தியமான தீர்வாக நாக்பூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

நகர்ப்புற போக்குவரத்தை மாற்றியமைத்தல்: நாக்பூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டம்

கண்ணோட்டம்

• நாக்பூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டம் என்பது மகாராஷ்டிராவின் நாக்பூர் நகரத்திற்காக மகாராஷ்டிரா மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (மஹாமெட்ரோ) மூலம் கட்டப்பட்டு வரும் நகர்ப்புற வெகுஜன விரைவான போக்குவரத்து அமைப்பு (எம்ஆர்டிஎஸ்) ஆகும்.

• நாக்பூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டம் 2 கட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது. தற்போது, நாக்பூர் மெட்ரோவின் முழு கட்டம் 1 கி. மீ. முழுவதும் செயல்பாட்டில் உள்ளது. கட்டம் 2 கட்டுமானத்தில் உள்ளது.

நாக்பூர் மெட்ரோவின் முக்கிய அம்சங்கள்

நாக்பூர் மெட்ரோ கட்டம் 1 ஒப்பந்தக்காரர்கள்

நாக்பூர் மெட்ரோ கட்டம் 2 ஒப்பந்தக்காரர்கள்

நாக்பூர் மெட்ரோவின் முதல் கட்டம்

நாக்பூர் மெட்ரோவின் முதல் கட்டம் முழுமையாக செயல்படுகிறது மற்றும் 2 தாழ்வாரங்களைக் கொண்ட கி. மீ. பரப்பளவில் அமைந்துள்ளது. நாக்பூர் மெட்ரோ கட்டம் 1 கட்டுமானப் பணிகள் 2015 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டன. முதல் கட்ட திட்டம் முழுவதையும் பிரதமர் திரு நரேந்திர மோடி டிசம்பர் மாதம் தொடங்கி வைத்தார். நாக்பூர் மெட்ரோவின் முதல் கட்டம் ரூ. 8650 கோடிக்கும் அதிகமான செலவில் உருவாக்கப்பட்டது.

கட்டம் 1 பிரிவுகளின் தொடக்க தேதிகள்

நாக்பூர் மெட்ரோ கட்டம் 1 இன் பாதை விவரங்கள்

வரிசை 1-ஆரஞ்சு வரி: ஆட்டோமொபைல் சதுக்கம்-காப்ரி

• நீளம்: 19.658 கிமீ
• வகை: உயர்த்தப்பட்டது
• கிடங்கு: மிஹான் கிடங்கு
• நிலையங்களின் எண்ணிக்கை: 22
• நிலையங்களின் பெயர்கள்: ஆட்டோமொபைல் சதுக்கம், நாரி சாலை, இந்தோரா சதுக்கம், கட்வி சதுக்கம், காடி கோடம் சதுக்கம், கஸ்தூர்ச்சந்த் பூங்கா, ஜீரோ மைல், சீதாபுல்டி (இன்டர்சேஞ்ச்), காங்கிரஸ் நகர், ரஹாடே காலனி, அஜ்னி சதுக்கம், சத்ரபதி சதுக்கம், ஜெய்பிரகாஷ் நகர், உஜ்வால் நகர், விமான நிலையம், விமான நிலையம் தெற்கு, புதிய விமான நிலையம் மற்றும் காப்ரி.

லைன் 2-அக்வா லைன்: லோக்மான்யா நகர்-பிரஜாபதி நகர்

Sponsored

• நீளம்: 19.407 கிமீ
• வகை: உயர்த்தப்பட்டது
• கிடங்கு: ஹிங்னா கிடங்கு
• நிலையங்களின் எண்ணிக்கை: 20
• நிலையங்களின் பெயர்கள்: பிரஜாபதி நகர், வைஷ்ணோ தேவி சதுக்கம், அம்பேத்கர் சதுக்கம், தொலைபேசி பரிமாற்றம், சித்தாரோலி சதுக்கம், அக்ரசென் சதுக்கம், தோசர் வைசியா சதுக்கம், நாக்பூர் ரயில் நிலையம், பருத்தி சந்தை, சீதாபுல்டி (பரிமாற்றம்), ஜான்சி ராணி சதுக்கம், இன்ஸ்டிடியூட் ஆ:ப் இன்ஜினியர்ஸ், சங்கர் நகர் சதுக்கம், எல்ஏடி சதுக்கம், தரம்பேத் கல்லூரி, சுபாஷ் நகர், ரச்சனா ரிங் சாலை சந்திப்பு, வாசுதேவ் நகர், பன்ஸி நகர் மற்றும் லோக்மான்யா நகர்

நாக்பூர் மெட்ரோவின் 2ஆம் கட்டம்

நாக்பூர் மெட்ரோவின் கட்டுமானத்தில் உள்ள 2ஆம் கட்டம் 43.8 கி. மீ. வரை பரவியுள்ளது. நாக்பூர் மெட்ரோ 2ஆம் கட்டத்தின் முதல் கட்டத்தில் கட்டப்பட்ட இரண்டு வழித்தடங்களை வடக்கில் கன்ஹான், தெற்கில் புடிபோரி எம்ஐடிசி, கிழக்கில் டிரான்ஸ்போர்ட் நகர் (காப்ஸி) மற்றும் மேற்கில் ஹிங்னா வரை விரிவுபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

நாக்பூர் மெட்ரோ இரண்டாம் கட்டம் முதல் கட்டத்தின் 2 தாழ்வாரங்களின் பின்வரும் 4 விரிவாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது.

முக்கிய தேதிகள் மற்றும் ஒப்புதல்கள்

• நாக்பூர் மெட்ரோ கட்டம் 2 இன் விரிவான திட்ட அறிக்கை (டிபிஆர்) ரயில் இந்தியா தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார சேவையால் (ரைட்ஸ்) தயாரிக்கப்பட்டது.

• ஜனவரி 2019 இல், மகாராஷ்டிரா மாநில அரசின் அமைச்சரவை ரூ. 5,976 கோடி மதிப்பீட்டில் திட்டத்தின் விரிவான திட்ட மதிப்பீட்டிற்கு ஒப்புதல் அளித்தது.

• ஏப்ரல் 2023 இல், மகாராஷ்டிரா அரசாங்கத்தின் அமைச்சரவை நாக்பூர் மெட்ரோ கட்டம் 2 க்கு 6708 கோடி திருத்தப்பட்ட மதிப்பீட்டு செலவில் மீண்டும் ஒப்புதல் அளித்தது.

• இரண்டாம் கட்ட திட்டத்திற்கு பிரதமர் நரேந்திர மோடி டிசம்பர் மாதம் அடிக்கல் நாட்டினார்.

கட்டம் 2 இன் நிதி பொறிமுறை

நாக்பூர் மெட்ரோ இரண்டாம் கட்டத்தின் மொத்த திட்ட செலவு ரூ. 6,708 கோடி ஆகும். இந்த திட்டத்திற்கு இந்திய அரசும் மஹாராஷ்டிரா அரசும் 50-50 என்ற விகிதத்தில் நிதியுதவி செய்யும், மேலும் சர்வதேச நிதி நிறுவனங்களிடமிருந்து கடன் பாதுகாக்கப்படும். ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ₹ 160 கோடி செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

நாக்பூர் மெட்ரோ கட்டம் 2 இன் பாதை விவரங்கள்

வரிசை-1 (ஆரஞ்சு வரி) அடைய 1ஏ: காப்ரி முதல் புடிபோரி எம்ஐடிசி ஈஎஸ்ஆர்

• நீளம்: 18.7 கிமீ
• நிலையங்களின் எண்ணிக்கை: 10
• நிலையங்களின் பெயர்கள்: சுற்றுச்சூழல் பூங்கா, மெட்ரோ சிட்டி, அசோக்வன், டோங்கர்கான், மொஹ்கான், மேகதூத் சிட்கோ, புடிபோரி காவல் நிலையம், மடா காலனி, எம்ஐடிசி கேஇசி மற்றும் எம்ஐடிசி-ஈஎஸ்ஆர்

வரிசை-1 (ஆரஞ்சு வரி)-2ஏ-ஐ அடையவும், 2பி-ஐ அடையவும்: வாகனச் சதுக்கம் முதல் கன்ஹான் வரை

• நீளம்: 13 கிமீ
• நிலையங்களின் எண்ணிக்கை: 12
• நிலையங்களின் பெயர்கள்: பிலி நதி, கசாரா :பாடா, அகில இந்திய வானொலி, கேரி :பாடா, லோக் விஹார், லேகா நகர், கன்டோன்மென்ட், காம்ப்டி காவல் நிலையம், காம்ப்டி நகராட்சி மன்றம், டிராகன் பேலஸ், கோல்:ப் கிளப் மற்றும் கன்ஹான்

லைன்-2 (அக்வா லைன்)-3ஏ-ஐ அடையலாம்: லோக்மான்யா நகர் முதல் ஹிங்னா வரை

• நீளம்: 6.6 கிமீ
• நிலையங்களின் எண்ணிக்கை: 7
• நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதி: மவுண்ட் வியூ, ராஜீவ் நகர், வனடோங்கிரி, ஏபிஎம்சி, ராய்ப்பூர், ஹிங்னா பேருந்து நிலையம் மற்றும் ஹிங்கா

லைன்-2 (அக்வா லைன்)-4ஏ-க்குச் செல்லுங்கள்: பிரஜாபதி சதுக்கம் முதல் போக்குவரத்து நகர் வரை

• நீளம்: 5.5 கிமீ
• நிலையங்களின் எண்ணிக்கை: 3
• நிலையங்கள்: பர்தி, காப்ஸி குர்த், டிரான்ஸ்போர்ட் நகர்

நாக்பூர் மெட்ரோ 2ஆம் கட்டத்திற்கான நிலம் கையகப்படுத்தும் நிலை

• இரண்டாம் கட்ட திட்டத்திற்குத் தேவையான மொத்த பரப்பளவு 90435 சதுர மீட்டர் (9.043 ஹெக்டேர்) ஆகும்.
• மேலே உள்ளவற்றில்:
• மாநில அரசு நிலம்: 24580 சதுர மீட்டர். மத்திய அரசு நிலம்: 12046 சதுர மீட்டர். தனியார் நிலம்: 53809 சதுர மீட்டர். மொத்தம்: 90435 சதுர மீட்டர். 50 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான நிலத்திற்கான நிலம் கையகப்படுத்துதல் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன.
• இந்த திட்டத்தை நிறைவேற்றுவதில் நிலப் பிரச்சினைகள் காரணமாக பெரிய தடைகள் எதுவும் எதிர்பார்க்கப்படவில்லை.
• பாதுகாப்பு நிலம் உட்பட 80 சதவீத வழக்குகளில் இந்த இடத்தில் பணிகளை நிறைவேற்றுவதற்கான ஒப்புதல் பெறப்பட்டுள்ளது.

நாக்பூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் விளைவுகள்

1. மேம்பட்ட இணைப்பு நாக்பூர் மெட்ரோ திட்டம் நவீன, திறமையான மற்றும் அணுகக்கூடிய பொதுப் போக்குவரத்து முறையை நிறுவுவதன் மூலம் நகர்ப்புற இணைப்பை மேம்படுத்தியுள்ளது. செயல்பாட்டில் உள்ள ஆரஞ்சு மற்றும் அக்வா கோடுகள் பல்வேறு வணிக, குடியிருப்பு மற்றும் கல்வி மையங்களை ஒன்றோடொன்று இணைக்கின்றன. கூடுதலாக, தற்போது நடைபெற்று வரும் 2ஆம் கட்ட விரிவாக்கம் நகரின் இணைப்பை மேலும் விரிவுபடுத்தும்.

2. போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைத்தல்: நாக்பூர் மெட்ரோவின் அறிமுகம் தனியார் வாகனங்களிலிருந்து பொதுப் போக்குவரத்துக்கு மாறுவதை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் நகர்ப்புற போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைத்துள்ளது. மெட்ரோ அமைப்பு குடியிருப்பாளர்கள் தனிப்பட்ட வாகனங்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்து, நகரத்திற்குள் ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதற்கு பங்களித்துள்ளது.

3. பிற போக்குவரத்து முறைகளுடன் ஒருங்கிணைப்பு: நாக்பூர் மெட்ரோ நகர பேருந்துகள் மற்றும் மின்-ரிக்ஷாக்கள் மற்றும் ஷட்டில் பேருந்துகள் போன்ற ஊட்டி சேவைகள் உள்ளிட்ட பிற பொதுப் போக்குவரத்து விருப்பங்களுடன் திறம்பட ஒருங்கிணைக்க மூலோபாய ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பன்முக கட்டமைப்பானது பயணிகளுக்கு ஒட்டுமொத்த அணுகலை மேம்படுத்துகிறது, இது ஒரு சுமூகமான மற்றும் வசதியான பயணத்தை எளிதாக்குகிறது.

4. அதிகரித்த பொருளாதார வளர்ச்சி: நாக்பூர் மெட்ரோ அதன் கட்டுமான மற்றும் செயல்பாட்டு கட்டங்களில் ஏராளமான வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கி நகரின் பொருளாதார வளர்ச்சியை மேம்படுத்தியுள்ளது. மேலும், மெட்ரோ நிலையங்களை நிறுவுவது வணிக அமைப்புகளையும் ஈர்த்துள்ளது, இது நகரின் உள்ளூர் பொருளாதாரங்களை உயர்த்தியுள்ளது.

முடிவு

நாக்பூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டம் நகரின் நகர்ப்புற வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கிய முன்முயற்சியைக் குறிக்கிறது, இது விரைவான நகரமயமாக்கல் மற்றும் அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு மத்தியில் திறமையான மற்றும் நம்பகமான போக்குவரத்து அமைப்பின் அவசரத் தேவையை நிவர்த்தி செய்கிறது. முதல் கட்டம் முழுமையாக செயல்படுவதோடு, அத்தியாவசியப் பகுதிகளில் இணைப்பை மேம்படுத்துவதோடு, நெட்வொர்க்கை மேலும் விரிவுபடுத்துவதற்காக தற்போது கட்டம் 2 கட்டுமானத்தில் உள்ள நிலையில், மெட்ரோ நாக்பூரின் போக்குவரத்து வலையமைப்பை மாற்றியமைத்து வருகிறது. போக்குவரத்துச் சவால்களைத் தணிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், இந்த திட்டம் பொருளாதார வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதோடு, மேலும் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் நிலையான நகர்ப்புறச் சூழலையும் வளர்க்கிறது. நாக்பூர் மத்திய இந்தியாவில் ஒரு முக்கியமான மையமாக தொடர்ந்து தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டிருப்பதால், நாக்பூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டம் அதன் குடியிருப்பாளர்களுக்கு அணுகக்கூடிய, வசதியான மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பொறுப்பான பொதுப் போக்குவரத்து விருப்பங்களை வழங்குவதன் மூலம் அதன் எதிர்காலத்தை வடிவமைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.