அகமதாபாத் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டம் குஜராத்தில் மற்றொரு பெரிய கட்டுமான மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. அகமதாபாத்தில் பரபரப்பான காலுபூர் மேம்பாலத்தின் மீது 45 மீட்டர் நீளமுள்ள பாலத்தை பொறியாளர்கள் தொடங்கி வைத்துள்ளனர், இது அதிவேக ரயில் நடைபாதையை முடிக்க உதவுகிறது. மேற்கு ரயில்வேயின் தற்போதைய மும்பை-சபர்மதி ரயில் பாதைக்கு இணையாக இந்த பாலம் இயங்குகிறது. திட்டக் குழுக்கள் மே 25, 2026 அன்று பாலம் ஏவுதலை நிறைவு செய்தன.
அகமதாபாத்தில் முக்கிய மேம்பாலம் மீது பாலம் அமைக்கப்பட்டது
இந்த புதிய பாலம் ஒவ்வொரு நாளும் ஆயிரக்கணக்கான வாகனங்களை ஏற்றிச் செல்லும் ரயில்வே மேம்பாலமான காலுபூர் மேம்பாலத்தைக் கடக்கிறது. இந்த மேம்பாலம் ஷாஹிபாக், அசர்வா மற்றும் காலுபூரை இணைக்கிறது மற்றும் தினசரி பயணிகளுக்கு ஒரு முக்கியமான பாதையாக செயல்படுகிறது. பாலத்தின் பகுதியை மேம்பாலத்திற்கு மேலே வைக்க பொறியாளர்கள் ஸ்பான்-பை-ஸ்பான் (எஸ். பி. எஸ்) கட்டுமான முறையைப் பயன்படுத்தினர்.
கட்டமைப்பின் முக்கிய விவரங்கள்
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- நீளம்: 45 மீட்டர்
- தரை மட்டத்திலிருந்து ரயில் மட்டம் வரை உயரம்: 19.5 மீட்டர்
- பயன்படுத்தப்படும் பிரிவுகளின் எண்ணிக்கை: 19
- ஸ்பானின் மொத்த எடை: 1,200 மெட்ரிக் டன்கள்
குழுக்கள் மூன்று இரவுகளில் பணியை முடித்தன
அகமதாபாத் போக்குவரத்துத் துறையிடமிருந்து இரவு போக்குவரத்துத் தடைகளுக்கு அனுமதி பெற்ற பின்னர் கட்டுமானக் குழு மே 22 முதல் மே 25 வரை பணியை மேற்கொண்டது. பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, நள்ளிரவு முதல் காலை 6 மணி வரை பணி மண்டலத்திற்குள் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் இடங்களை அதிகாரிகள் மூடினர். இந்த வரையறுக்கப்பட்ட காலத்தில், பொறியாளர்கள் அனைத்து முக்கிய நடவடிக்கைகளையும் நிறைவு செய்தனர், இதில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ
- பிரிவுகளின் போக்குவரத்து
- தானாகத் துவங்கும் செயல்பாடுகள்
- இடைவெளி விறைப்பு
- உலர் பொருத்தம்
- க்ளூயிங் வேலைகள்
இந்தக் குழு மூன்று இரவுகளில் முழு நடவடிக்கையையும் முடித்து, பகல் நேரத்தில் சாதாரண போக்குவரத்துக்காக அந்தப் பகுதியை மீண்டும் திறந்தது.
போக்குவரத்து மேலாண்மைத் திட்டம் இடையூறுகளைக் குறைத்தது
கட்டுமானத்தின் போது பொதுமக்களுக்கு ஏற்படும் சிரமங்களைக் குறைக்க திட்ட அதிகாரிகள் பல நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டனர். இவற்றில் அடங்கும்,
- பணியிடத்தைச் சுற்றி தடுப்புகள்
- போக்குவரத்து திசைதிருப்பல் அறிகுறிகள்
- பாதை மாற்றங்கள் குறித்த பொதுத் தகவல்களை முன்கூட்டியே வழங்குதல்
- பகல் மற்றும் இரவு ஷிப்டுகளில் போக்குவரத்து மார்ஷல்களை பணியமர்த்துதல்
- இரவு நேர வேலைகளுக்கு கூடுதல் விளக்குகள்
இந்த ஏற்பாடுகள் மேம்பாலத்திற்கு மேலே கட்டுமானம் தொடரும் போது போக்குவரத்து இயக்கத்தை பராமரிக்க உதவியது.
அகமதாபாத் பகுதியில் முன்னேற்றம் தொடர்கிறது
புல்லட் ரயில் வழித்தடத்தின் அகமதாபாத் பிரிவில் ரயில் பாதைகள், சாலைகள், கால்வாய்கள் மற்றும் பாலங்கள் மீது பல சிக்கலான குறுக்குவெட்டுகள் உள்ளன. இந்த வழித்தடம் அகமதாபாத் மாவட்டத்தில் உள்ள 31 குறுக்குவெட்டுகள் வழியாக செல்கிறது, அவற்றுள் பின்வருவன அடங்கும்:
- 8 இந்திய ரயில்வே கிராசிங்குகள்
- 16 கால்வாய் குறுக்குவெட்டுகள்
- 1 சபர்மதி நதியைக் கடப்பது
- சாலை மேம்பாலங்கள், சாலைகள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள்
- 6 எஃகு பாலங்கள்
இதுவரை, இந்த 31 குறுக்குவெட்டுகளில் 23 இடங்களில் திட்டக் குழுக்கள் பணிகளை முடித்துள்ளன. காலுபூர் மேம்பாலத்தின் சமீபத்திய சாதனை மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் நடைபாதைக்கு மற்றொரு முக்கியமான இணைப்பைச் சேர்க்கிறது, இது இந்தியாவின் முதல் அதிவேக ரயில் திட்டமாகும்.
மேலும் படிக்க: மும்பை மோனோரெயில் மீண்டும் தொடங்குகிறது, செம்பூர் மெட்ரோ நிலையம் முக்கிய பரிமாற்ற மையமாக மாறும்
மேலும் படிக்க: மும்பை மெட்ரோ பாதை 5 கி. மீ. வரை விரிவடைகிறது, முதல் கட்டம் திறப்புக்கு அருகில் செல்கிறது
All this for 0.0000000000000000001% of the population. The rest can die in local trains that are inadequate, late and horribly crowded