மும்பை (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): பாந்த்ரா-குர்லா காம்ப்ளக்ஸ் (பி. கே. சி) பிராந்தியத்தில் இணைப்பை நெறிப்படுத்தவும், வணிக மாவட்டத்திற்கு தினமும் பயணிக்கும் 4 முதல் 6 லட்சம் பயணிகளின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவும், மும்பை பெருநகர பிராந்திய மேம்பாட்டு ஆணையம் (எம். எம். ஆர். டி. ஏ) தானியங்கி விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பை (பாட் டாக்ஸி) தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது.
சாய் கிரீன் மொபிலிட்டி பிரைவேட் லிமிடெட், எம்/எஸ் உடன். அல்ட்ரா பிஆர்டி, தொழில்நுட்ப பங்குதாரராக, இந்த திட்டத்தை பொது-தனியார் கூட்டாண்மை அடிப்படையில் செயல்படுத்த வாய்ப்புள்ளது, எம்எம்ஆர்டிஏ சரியான வழியை வழங்குகிறது மற்றும் முழு திட்ட நிதியையும் சலுகை பெறுபவர் கொண்டு வருகிறார். இந்த முன்முயற்சி எம். எம். ஆர். டி. ஏ ஆல் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு விரிவான தொழில்நுட்ப-பொருளாதார சாத்தியக்கூறு ஆய்விலிருந்து (டி. இ. எஃப். எஸ்) கிளைக்கிறது, இது உலகெங்கிலும் செயல்படும் பல தொழில்நுட்பங்களை ஆய்வு செய்தது.
திட்டத்தின் முக்கியத்துவம்
டாடா கன்சல்டிங் இன்ஜினியர்களால் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட இந்த ஆய்வு, பாந்த்ரா குர்லா வளாகத்திற்கு (பி. கே. சி) பாட் டாக்ஸி முறையை செயல்படுத்த கடுமையாக பரிந்துரைத்தது. இந்த பரிந்துரை பிராந்தியத்தின் நிலப்பரப்பின் விரிவான பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் இருந்தது, இது அத்தகைய அமைப்புக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, அதே போல் அப்பகுதியில் போக்குவரத்து வளர்ச்சியின் கணிப்புகளும் உள்ளன. தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்புடன் ஒருங்கிணைந்து போக்குவரத்து தேவையில் எதிர்பார்க்கப்பட்ட அதிகரிப்பை திறம்பட நிர்வகிக்க ஒரு சிறந்த தீர்வாக பாட் டாக்ஸி அமைப்பு அடையாளம் காணப்பட்டது.
பாட் டாக்ஸி முறைக்கான கட்டணங்கள்
தற்போதைய ஆட்டோ மற்றும் பேருந்து பயணிகளிடையே எம். எம். ஆர். டி. ஏ நடத்திய ஆய்வுகளின் அடிப்படையில் பாட் டாக்ஸி முறைக்கான கட்டணங்கள் முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. தற்போது, பாந்த்ரா அல்லது குர்லாவிலிருந்து பி. கே. சி. க்குச் செல்வதற்காக பயணிகள் மீட்டர் ஆட்டோக்களுக்கு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 15.33 ரூபாயும், ஒரு நபருக்கு பகிரப்பட்ட ஆட்டோ சவாரிகளுக்கு 30 முதல் 40 ரூபாயும் செலுத்துகின்றனர். டாக்ஸி பயனர்களுக்கு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ரூ. 18.67 வசூலிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஓலா மற்றும் உபெர் ஓட்டுநர்கள் நிலையங்களிலிருந்து பி. கே. சி வரை 2 முதல் 3 கிலோமீட்டர் குறுகிய பயணங்களுக்கு ரூ. 80 முதல் 100 வரை மாறும் கட்டணங்களை அடிக்கடி விதிக்கின்றனர்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
சுமார் 70 சதவீதம் வாகனப் பயணிகளும் 36 சதவீதம் பேருந்து பயணிகளும் போட் டாக்ஸி சேவைக்காக ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ரூ. 21 செலுத்தத் தயாராக இருப்பதாக ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன. இதன் விளைவாக, பணவீக்கம் மற்றும் செயல்பாட்டு செலவுகளை ஈடுகட்டுவதற்காக ஆண்டுக்கு 4 சதவீதம் அதிகரிப்புடன், ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ரூ. 21 என கட்டணத்தை நிர்ணயிக்க டி. இ. எஃப். எஸ் ஆய்வு பரிந்துரைத்தது.
எம்எம்ஆர்டிஏ-விலிருந்து ஒப்புதல்
பொது-தனியார் பங்களிப்பு (பி. பி. பி) அடிப்படையில் ரூ. 1016.34 கோடி மதிப்பீட்டில் இத்திட்டத்திற்கு மார்ச் மாதம் எம். எம். ஆர். டி. ஏ. ஒப்புதல் அளித்தது.
TEFS ஆலோசகர் இந்த திட்டத்திற்கான நிதி மாதிரியை உருவாக்கினார், இது M/s ஆல் மேலும் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. டிசிஇ. இந்த மாதிரி மூன்று ஆண்டு கட்டுமான காலம் மற்றும் 30 ஆண்டு சலுகை காலத்தை எதிர்பார்க்கிறது, இதில் ஒரு நிலையான சலுகை கட்டணத்திற்கான ஏற்பாடுகள் மற்றும் எம். எம். ஆர். டி. ஏ உடன் வருவாய் பகிர்வின் சதவீதம் ஆகியவை அடங்கும்.