மும்பை (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): மும்பை மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (எம். எம். ஆர். சி) இன்று மிட்டி ஆற்றுக்கு அடியில் 1 கிமீ நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதையை நிறைவு செய்தது. கோதாவரி-4 சுரங்கப்பாதை போரிங் மெஷின் (டிபிஎம்) கோதாவரி-4 கோதாவரி-4 கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி கோதாவரி-4 ஆகஸ்ட் அன்று பி. கே. சி ஏவுதளத்திலிருந்து தொடங்கப்பட்டு தாராவி வரை ஆர். சி. சி வளையங்களுடன் சுரங்கப்பாதையை வடிவமைத்தது. இது கோலாபா-பாண்ட்ரா-சீப்ஸ் மெட்ரோ-3 வழித்தடத்தில் 29வது முன்னேற்றமாகும்.
"இந்த திட்டம் சவாலானது என்ற உண்மை இருந்தபோதிலும், அதிக நீர் மட்டங்கள் மற்றும் சிக்கலான புவியியல் ஆகியவற்றுடன், கோவிட்-19 தொடர்பான கட்டுப்பாடுகள் இருந்தபோதிலும் எங்கள் குழு ஒதுக்கப்பட்ட பணியை நிறைவேற்றியதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன்" என்று எம். எம். ஆர். சி நிர்வாக இயக்குனர் திரு ரஞ்சித் சிங் தியோல் கூறினார்.
இந்த ஆண்டு மார்ச் மாத தொடக்கத்தில், கோதாவரி-3, பி. கே. சி. யில் இருந்து தாராவி வரை 1 கி. மீ. நீளமுள்ள கீழ்நோக்கிய சுரங்கப்பாதையை கட்டி முடித்தது. பி. கே. சி முதல் தாராவி வரையிலான மொத்த 3 கிலோமீட்டர் (மேல் மற்றும் கீழ்) நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதையில், 484 மீட்டர் நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதை மிட்டி நதி கால்வாய்க்கு கீழே உள்ளது.
தாராவி, பி. கே. சி, வித்யாநகரி மற்றும் சாண்டாக்ரூஸ் நிலையங்களைக் கொண்ட தொகுப்பு-5 மூலம் 8 கி. மீ. நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி நிறைவடைந்துள்ளது.
எம்எம்ஆர்சி இப்போது 17 டிபிஎம்களின் உதவியுடன் சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணியை 85 சதவீதமாகவும், ஒட்டுமொத்த கட்டுமானப் பணிகளில் 59 சதவீதமாகவும் நிறைவு செய்துள்ளது.