குருகிராம் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): நாட்டின் முக்கிய நகரங்கள் தங்கள் மெட்ரோ நெட்வொர்க்கை வேகமாக விரிவுபடுத்துகின்றன, ஆனால் மோசமான நகர்ப்புற திட்டமிடல் மற்றும் இயக்கம் கட்டமைப்பின் பற்றாக்குறை குருகிராமில் அதை நிறுத்தி வைத்துள்ளது.
இதன் விளைவாக, லட்சக்கணக்கான மக்கள் வேலைக்கு வரும் நகரம் மெட்ரோவின் வரம்பைப் பொறுத்தவரை டெல்லியை விட மிகவும் பின்தங்கியிருப்பது மட்டுமல்லாமல், நொய்டாவையும் கொண்டுள்ளது, இது இப்போது தலைநகருடன் பல இணைப்புகளையும் உள்நாட்டு விமான நிலையத்திற்கு நேரடி பாதையையும் கொண்டுள்ளது.
குருகிராமில் கடைசியாக நகரங்களுக்கு இடையேயான மெட்ரோ இணைப்பு 2010 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது, அப்போது மஞ்சள் கோடு பாறை அராவலி நிலப்பரப்பின் குறுக்கே ஹுடா சிட்டி சென்டர் வரை கடினமான மலையேற்றத்தை மேற்கொண்டது, அதன் முனைய நிலையத்தை குதுப் மினாரிலிருந்து 15 கி. மீ தெற்கே கொண்டு சென்றது.
இது இரண்டு நகரங்களை இணைத்த பொறியியலின் ஒரு சாதனையாகும், இது விரைவான கூட்டு வளர்ச்சியின் ஒரு கட்டத்திற்குள் நுழையும்: டெல்லி அரசியல் சக்தி மையமாகவும், குருகிராம் வளர்ந்து வரும் கார்ப்பரேட் மையமாகவும் இருக்கும்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
குருகிராமின் வளர்ச்சி, இந்த ஆண்டுகளில், விரைவானதாகவும், திகைப்பூட்டும் வகையிலும் உள்ளது, அரசாங்கத் திட்டமிடுபவர்கள் கூட, உள்ளூர் பொருளாதாரத்துடன் அதன் மனித மூலதனம் இயல்பாக வளர்ந்தாலும் கூட, தேவையான கூடுதல் வளங்களுடன் நகரத்தை வலுப்படுத்த போராடினர், டெல்லியின் செயற்கைக்கோள் நகரத்தை நாட்டின் மூன்றாவது மிக உயர்ந்த தனிநபர் வருமானத்துடன் ஒரு பெருநகரமாக மாற்றினர்.
ஆனால் நகரங்களுக்கு இடையேயான மெட்ரோ இணைப்பு 2010 இல் இருந்த அதே இடத்தில் இன்றும் உள்ளது, இதன் விளைவாக கார்களை மிகவும் சார்ந்திருக்கும் நகர்ப்புற சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு உருவானது மற்றும் நகரத்தால் கட்டுப்படுத்த முடியாத மாசு பிரச்சினை ஏற்பட்டது. மஞ்சள் கோடு குருகிராமிற்கு வருவதற்கு ஒரு வருடம் முன்பு, நீல கோடு 2009 ஆம் ஆண்டில் நொய்டாவுக்கு பயணம் செய்தது. ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு, உத்தரபிரதேச நகரம் மெட்ரோ இணைப்பில் குருகிராமை விட மிகவும் முன்னேறியுள்ளது-நொய்டா இப்போது தில்லியுடன் பல இணைப்புகளுடன் 34 மெட்ரோ நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது காசியாபாத்தின் வீட்டு வாசலில் உள்ள ஒரு இணைப்பு மற்றும் ஐஜிஐ விமான நிலையத்தின் உள்நாட்டு முனையத்திற்கு ஒரு நேரடி பாதை.
குருகிராம், இந்த ஆண்டுகளில், 15 நிலையங்களின் தனியார் விரைவு மெட்ரோ நெட்வொர்க் மட்டுமே கட்டப்பட்டு வருகிறது. குடியிருப்பாளர்களும் கார்ப்பரேட் நிறுவனங்களும் பல ஆண்டுகளாக இரண்டு கோரிக்கைகளை முன்வைத்து வந்த போதிலும், அரசாங்கம் மெட்ரோ நெட்வொர்க்கை ஒரு அங்குலம் கூட விரிவுபடுத்தவில்லை-ஐஜிஐ விமான நிலையம் மற்றும் துவாரகா இணைப்புகள். குருகிராமின் மொத்த மெட்ரோ பரப்பளவு வெறும் 20 கிமீ ஆகும், இது நகரின் மொத்த பரப்பளவில் 3 சதவீதம் மட்டுமே ஆகும்.
இருப்பினும், முந்தைய தசாப்தம் பெரிய மெட்ரோ உந்துதல்களில் ஒன்றாகும், டெல்லியில் மட்டுமல்ல, அதன் நெட்வொர்க் இப்போது 250 நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இந்தியா முழுவதும், பெரிய மெட்ரோ நெட்வொர்க்குகள் இப்போது பெங்களூர், ஹைதராபாத் மற்றும் சென்னை மற்றும் கொச்சி மற்றும் லக்னோவில் சிறியவற்றில் செயல்படுகின்றன. நாட்டின் பிற இடங்களில்-கொல்கத்தாவில்-மெட்ரோ ஒரு ஆற்றின் கீழ் இயங்கத் தயாராக உள்ளது. முக்கிய இந்திய நகரங்களில், மெட்ரோ தடங்கள் இப்போது 450 நிலையங்களில் 640 கிமீ தூரத்தை உள்ளடக்கியது.