பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையிலான மத்திய அரசின் பொருளாதார விவகாரங்களுக்கான அமைச்சரவைக் குழு (சிசிஇஏ) பல்வாலில் இருந்து சோனிபட் வரையிலான ஹரியானா சுற்றுப்பாதை ரயில் பாதை (எச்ஓஆர்சி) திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது, இதில் சோஹ்னா, மானேசர் மற்றும் கர்கௌடா உட்பட 17 நிலையங்கள் இருக்கும். இத்திட்டத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு ரூ. 5,617 கோடி ஆகும்.
இந்த புதிய அகல ரயில் பாதையில் பயணிகள் ரயில்கள், 20 கிமீ கூடுதல் தூண்டல் பாதைகளுடன், மணிக்கு 160 கிமீ வேகத்தில் இயங்கும் மற்றும் குண்ட்லி-மானேசர்-பல்வால் (டபிள்யூபிஇ/கேஎம்பி) அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் இணைப்பை வழங்கும். இந்த பாதை பல்வாலுக்கு அருகிலுள்ள அசாவோதி கிராமத்தை தற்போதுள்ள ஹர்சனா கலான் நிலையத்துடன் (டெல்லி-அம்பாலா பாதையில்) இணைக்கும், தற்போதுள்ள பட்லி நிலையம் (டெல்லி-ரேவாரி பாதையில்), சுல்தான்பூர் நிலையம் (கர்ஹி ஹர்சாரு-ஃபரூக்நகர் பாதையில்) மற்றும் அசௌதா நிலையம் (டெல்லி-ரோஹ்தக் பாதையில்) ஆகியவற்றுடன் இணைக்கும்.
இந்த திட்டத்தை ஹரியானா ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் (எச்ஆர்ஐடிசி) செயல்படுத்தும், இது ஹரியானா அரசுடன் ரயில்வே அமைச்சகத்தால் அமைக்கப்பட்ட கூட்டு நிறுவனமாகும். ஜூன் 2020 இல், ஆசிய உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு வங்கி (ஏ. ஐ. ஐ. பி) 400 மில்லியன் டாலர் (தோராயமாக ரூ. ரூ. 2944 கோடி) இதன் மேம்பாட்டிற்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
ரயில்கள் (ரோலிங் ஸ்டாக்) மற்றும் அவை தொடர்பான சேவைகளை இந்திய ரயில்வே வழங்கவும் இயக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சரக்கு ரயில்கள் முக்கிய சரக்கு போக்குவரத்து மையங்களை இணைக்கும் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துக்கு பிரத்யேக சரக்கு நடைபாதை தரத்தை பின்பற்றும்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
இந்த புதிய ரயில் வழித்தடம் டெல்லியை கடந்து செல்வதையும், இந்திய ரயில்வேயின் முக்கிய ரேடியல் பாதைகளுடன் (எ. கா. தில்லி-ரோஹ்தக், தில்லி-அம்பாலா), பிரேதலாவில் (பல்வால் அருகே) பிரத்யேக சரக்கு வழித்தடம் (டிஎஃப்சி), முக்கிய போக்குவரத்து மையங்கள் மற்றும் பஞ்ச்கானில் 164 கி. மீ. தில்லி-எஸ்என்பி-அல்வார் ஆர்ஆர்டிஎஸ் பாதை.
எச்ஆர்ஐடிசி தற்போது இந்த திட்டத்திற்கு ஒரு பொது ஆலோசகரை நியமிக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது, மேலும் ஆர்வத்தின் வெளிப்பாடு (ஈஓஐ) விண்ணப்பங்களை சமர்ப்பிப்பதற்கான கடைசி தேதி செப்டம்பர் 28 வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த பட்டியல் கிடைக்கும்போது ஏலதாரர்களின் பட்டியலைப் பகிர்ந்து கொள்வேன். இந்த ரயில் பாதை மூலம் ஹரியானாவின் பல்வால், நுஹ், குருகிராம், ஜஜ்ஜார் மற்றும் சோனிபட் மாவட்டங்கள் பயனடையும்.
இது தில்லிக்கு வராத போக்குவரத்தை திசைதிருப்ப உதவும், இதனால் என். சி. ஆர் நெரிசலைக் குறைக்கும், மேலும் ஹரியானா மாநில துணை பிராந்தியமான என். சி. ஆரில் பன்முக தளவாட மையங்களை உருவாக்க உதவும். பிரத்யேக சரக்கு வழித்தட நெட்வொர்க்குடன் இந்த பிராந்தியத்தின் அதிவேக தடையற்ற இணைப்பை இது வழங்கும், இதன் விளைவாக என். சி. ஆரில் இருந்து இந்தியாவின் துறைமுகங்களுக்கு எக்ஸிம் போக்குவரத்துக்கான செலவு மற்றும் போக்குவரத்து நேரம் குறைக்கப்படும், இதனால் பொருட்களின் ஏற்றுமதி மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது. இந்த திறமையான போக்குவரத்து நடைபாதை மற்ற முன்முயற்சிகளுடன் இணைந்து 'மேக் இன் இந்தியா' இயக்கத்தை நிறைவேற்றுவதற்காக உற்பத்தி அலகுகளை அமைக்க பன்னாட்டு தொழில்துறைகளை ஈர்க்கும் வகையில் உள்கட்டமைப்பை வழங்கும். இந்தத் திட்டம் ஹரியானா மாநிலத்தின் சேவை இல்லாத பகுதிகளை இணைக்கும்.