புதுடெல்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): ஜப்பான் தூதரகம் E5 சீரிஸ் ஷிங்கன்செனின் முதல் அதிகாரப்பூர்வ படங்களை வெளியிட்டுள்ளது, இது மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் திட்டத்திற்கான ரோலிங் ஸ்டாக்காக பயன்படுத்த மாற்றியமைக்கப்படும்.
தேசிய அதிவேக ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (என்ஹெச்எஸ்ஆர்சிஎல்) மற்றும் ஜப்பானிய அரசாங்கத்திற்கு இடையிலான ஒத்துழைப்பான இந்த திட்டத்திற்கு 1.08 லட்சம் கோடி ரூபாய் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது முதலில் 2023 க்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி தாமதமாகலாம். கிழக்கு ஜப்பான் ரயில்வே நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் ஈ5 சீரிஸ் ஷிங்கன்சென், மணிக்கு சராசரியாக 320 கிமீ வேகத்தில் பயணிக்கிறது, அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 350 கிமீ ஆகும். செப்டம்பரில், என்ஹெச்எஸ்ஆர்சிஎல் மிகவும் பிரபலமான திட்டத்திற்கான ஏலங்களைத் தொடங்கியது. டாடா ப்ராஜெக்ட்ஸ், இர்கான் இன்டர்நேஷனல்-அஃப்கான்ஸ் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர்-ஜே. எம். சி ப்ராஜெக்ட்ஸ் கூட்டமைப்பு மற்றும் ஜே குமார் இன்ஃப்ரா ப்ராஜெக்ட்ஸ்-என். சி. சி-எச். எஸ். ஆர் கூட்டமைப்பு ஆகியவற்றை விட லார்சன் அண்ட் டூப்ரோவின் கட்டுமானப் பிரிவான எல் அண்ட் டி கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் ஏலத்தை வென்றது. இந்த ஒப்பந்தம் குஜராத்தின் வாபி மற்றும் வதோதரா இடையே 237 கி. மீ. நீளமுள்ள நடைபாதையை உள்ளடக்கும், இதில் சூரத், வாபி, பில்லிமோரா மற்றும் பரூச் ஆகிய நான்கு நிலையங்களும் அடங்கும். 508 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள அதிவேக ரயில் திட்டத்தில், குஜராத்தில் 348 கிலோமீட்டர், மஹாராஷ்டிராவில் 156 கிலோமீட்டர் மற்றும் தாதர் & நகர் ஹவேலியில் 4 கிலோமீட்டர் இருக்கும்.