மாஸ்கோ (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): மாஸ்கோ :பேஸ் பே பயோமெட்ரிக் கட்டண முறையை நகரத்தில் மேலும் பல போக்குவரத்து முறைகளுக்கு விரிவுபடுத்தும் என்று மாஸ்கோவின் போக்குவரத்து துணை மேயர் மாக்ஸிம் லிக்சுடோவ் தனது கட்டுரையில் அறிவித்தார். உதாரணமாக, செப்டம்பர் மாதத்தில் இந்த சேவை மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தின் (எம். சி. சி) அனைத்து நிலையங்களிலும் கிடைக்கும்.
:பேஸ் பே பயனர்களிடையே நடத்தப்பட்ட கணக்கெடுப்பு அதிக திருப்தி விகிதங்களை வெளிப்படுத்துகிறது என்று மாக்ஸிம் லிக்சுடோவ் கோடிட்டுக் காட்டினார்: அவர்களில் 88 சதவீதம் பேர் தொழில்நுட்பத்தின் நன்மைகளைப் பாராட்டுகிறார்கள் மற்றும் பிற கட்டண முறைகளை விட இந்த முறையை விரும்புகிறார்கள். பயனர்கள் இந்த முறையின் பின்வரும் முக்கிய நன்மைகளை மேற்கோள் காட்டினர்: வங்கி அட்டையை எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை (44 சதவீதம்), புதுமை (42 சதவீதம்), நேரத்தை மிச்சப்படுத்துதல்-டிக்கெட் அலுவலகங்கள் அல்லது விற்பனை இயந்திரங்களுக்கு வரிசையில் நிற்க வேண்டிய அவசியமில்லை (38 சதவீதம்), வேகம் (37 சதவீதம்). பயனர்களால் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட குறைபாடுகளில் :பேஸ் பேவை ஏற்றுக்கொள்ளும் சிறிய எண்ணிக்கையிலான டர்ன்ஸ்டைல்கள் அடங்கும். மாக்ஸிம் லிக்சுடோவின் கூற்றுப்படி, அவர்களின் எண்ணிக்கை 200 ஆக அதிகரிக்கும்.
பெரும்பாலான நிலையங்களில் 1 முதல் 2 டர்ன்ஸ்டைல்கள் உள்ளன, அவை ஃபேஸ் பே கட்டணம் செலுத்தும் முறையைக் கொண்டுள்ளன, சில நிலையங்கள் ஏற்கனவே பயனர்களின் வேண்டுகோளின் பேரில் அவற்றின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்துள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, பிராஸ்பெக்ட் மீரா நிலையத்தில் (வரி 6) ஆறு டர்ன்ஸ்டைல்களும், கொம்சோமோல்ஸ்காயா நிலையத்தில் (சர்க்கிள் லைன்) ஐந்து டர்ன்ஸ்டைல்களும் உள்ளன. மொத்தம், 76 கூடுதல் ஃபேஸ் பே டர்ன்ஸ்டைல்கள் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்டுள்ளன. இது போதாது என்பதை நாம் காண்கிறோம். இருப்பினும், நிலத்தடியில் டர்ன்ஸ்டைல்கள் மேம்படுத்தப்பட்ட பிறகு, குறைந்தது 200 பேர் பயோமெட்ரிக் கட்டணத்தை ஏற்க முடியும். தேவைப்பட்டால், அத்தகைய டர்ன்ஸ்டைல்களின் எண்ணிக்கையை மேலும் அதிகரிப்போம்,-மாஸ்கோவின் போக்குவரத்து துணை மேயர் மாக்ஸிம் லிக்சுடோவ்.
மேலும், தொழில்நுட்பம் மேலும் பல போக்குவரத்து முறைகளுக்கு பரவும்: செப்டம்பரில், எம். சி. சி. யின் அனைத்து நிலையங்களும் :பேஸ் பேவை ஏற்றுக்கொள்ளும்; இந்த ஆண்டு வழக்கமான நதி போக்குவரத்திலும் இந்த சேவை கிடைக்கும். இந்த தொழில்நுட்பம் தற்போது மேற்பரப்பு போக்குவரத்தில் சோதிக்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் ஏரோ எக்ஸ்பிரஸில் (நகர விமான நிலையங்களுக்கும் ரயில் முனையங்களுக்கும் இடையிலான ரயில் இணைப்பு) :பேஸ் பே தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
மாணவர்கள் மற்றும் பள்ளி மாணவர்கள் உட்பட சமூக அட்டைகளுடன் :பேஸ் பேவை இணைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை மாஸ்கோ ஆய்வு செய்கிறது என்று மாக்ஸிம் லிக்சுடோவ் குறிப்பிட்டார். தற்போது பரிசீலனையில் உள்ள மற்றொரு பிரச்சினை கார்ப்பரேட் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பயோமெட்ரிக் கட்டண விருப்பத்துடன் சீசன் பாஸ்களை விற்பனை செய்வதாகும்: சில நிறுவனங்கள் தங்கள் ஊழியர்களுக்கு 30/90/365-நாள் பாஸ்களை வாங்குகின்றன, எனவே ஒவ்வொரு முறையும் டிக்கெட்டுகளை வாங்குவது, விநியோகிப்பது மற்றும் வழங்குவதை விட :பேஸ் பே அணுகலின் மூலம் பயனடைகின்றன.
தற்போது, #170 000 பயனர்களுக்கு மேல் ஃபேஸ் பே அமைப்பில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளனர். இந்த சேவை தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து பயோமெட்ரிக்ஸ் மூலம் 26 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன.
ஃபேஸ் பே பயன்படுத்துவது முற்றிலும் தன்னார்வமானது. இது கட்டணத்தைச் செலுத்துவதற்கான ஒரு கூடுதல் வழியாகும். இது மிகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட மற்றும் புதுப்பித்த நிலையில் உள்ளது. பயோமெட்ரிக் பணம் செலுத்துதல் என்பது ஆப்பிள் பே மற்றும் கூகிள் பே ஆகியவற்றிற்கு நம்பகமான மற்றும் வசதியான மாற்றாகும். ஃபேஸ் பே மூலம் டர்ன்ஸ்டைல்களின் செயல்பாட்டை விரைவுபடுத்துவதற்காக, நாங்கள் மென்பொருளை மேம்படுத்துகிறோம், ஏற்கனவே வன்பொருளை மேம்படுத்தியுள்ளோம்-டர்ன்ஸ்டைல்கள் இப்போது இரண்டு மடங்கு வேகமாக திறக்கின்றன என்று போக்குவரத்துக்கான மாஸ்கோவின் துணை மேயர் மாக்ஸிம் லிக்சுடோவ் கூறினார்.
பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து உபகரணங்கள் மற்றும் மென்பொருள்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டங்களுக்கு இணங்க உரிமம் பெற்றவை மற்றும் சான்றளிக்கப்பட்டவை. ஃபேஸ் பே அமைப்பு தேவையான சான்றிதழுக்கு உட்பட்டுள்ளது மற்றும் கடுமையான ரஷ்ய தரவு பாதுகாப்பு தேவைகளுக்கு இணங்குகிறது. பயோமெட்ரிக் கட்டண அமைப்பில் விற்பனையாளர்கள் மற்றும் பிற பங்கேற்பாளர்கள் சட்ட அமலாக்கம் முதல் கட்டண நெறிமுறைகள் வரை தேவையான அனைத்து சான்றிதழ்களையும் வைத்திருக்கிறார்கள்.
இந்த அமைப்பின் பாதுகாப்பு குறித்து எங்களுக்கு நம்பிக்கை உள்ளது. முதலாவதாக, ஃபேஸ் பே பயனர்களின் அனைத்து கட்டணத் தரவுகளையும் சேமிப்பது ஒரு ரஷ்ய வங்கியால் பிரத்தியேகமாக கையாளப்படுகிறது. உலகளாவிய கட்டண அட்டைத் துறையின் கடுமையான மற்றும் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளின்படி தரவு பாதுகாக்கப்படுகிறது. எங்கள் பங்கிற்கு, அனைத்து சட்டத் தேவைகளுக்கும் நாங்கள் இணங்குகிறோம். இரண்டாவதாக, ஃபேஸ் பே என்பது ஒரு ரஷ்ய வளர்ச்சி மற்றும் மாஸ்கோ அரசாங்கத்தின் சொத்து ஆகும். வங்கி அட்டை பரிவர்த்தனைகள் என்எஸ்பிகே தேசிய கட்டண முறை மூலம் செயலாக்கப்படுகின்றன, இதனுடன் ரஷ்ய கையகப்படுத்தும் வங்கி விடிபியும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
மூன்றாவதாக, அனைத்து சேவையகங்களும் பிரத்தியேகமாக ரஷ்யாவில் அமைந்துள்ளன. முழு சிக்கலான அமைப்பும் மாஸ்கோ அரசாங்கத்தின் முழு கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது; அதை வெளிநாட்டிலிருந்து துண்டிக்க முடியாது.
நான்காவதாக, வங்கி அட்டை மூலம் கட்டணம் செலுத்துவதை விட பயோமெட்ரிக்ஸ் பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது. எடுத்துக்காட்டாக, தங்கள் கைரேகைப் பயன்படுத்தி சேவைகள் மற்றும் பொருட்களுக்கு பணம் செலுத்தும்போது ஏற்படும் அபாயங்களைப் பற்றி யாரும் சிந்திப்பதில்லை. முக அங்கீகாரம் நீண்ட காலமாக ஸ்மார்ட்போன்களைத் திறக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சில முக்கிய சில்லறை விற்பனையாளர்கள் பயோமெட்ரிக் கட்டணத்தை சோதிக்கின்றனர். போக்குவரத்தில் ஃபேஸ் பே வங்கி போன்ற அளவிலான பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் வெளிப்புற தலையீடு நிராகரிக்கப்பட்டுள்ளது. கிரெடிட் கார்டுகள் திருடப்படலாம் அல்லது தொலைந்து போகலாம். ஒரு வாடிக்கையாளர் அதைத் தடுப்பதற்கு முன்பு நேரம் கடந்து செல்லும், மேலும் உங்கள் முகத்தை 'திருட முடியாது', எனவே ஃபேஸ் பே பாதுகாப்பானது மற்றும் மிகவும் பாதுகாப்பானது என்று போக்குவரத்துக்கான மாஸ்கோவின் துணை மேயர் மாக்ஸிம் லிக்சுடோவ் கூறினார்.
ஃபேஸ் பே என்பது மாஸ்கோவின் விருது பெற்ற டிக்கெட் முறையின் ஒரு பகுதியாகும், இது ரஷ்யாவிலும் சர்வதேச அளவிலும் பல சந்தர்ப்பங்களில் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. தொடர்ச்சியாக இரண்டு ஆண்டுகளாக, இது மதிப்புமிக்க போக்குவரத்து டிக்கெட் விருதைப் பெற்றுள்ளது (2020, 2021). அக்டோபர் 2021 இல், முக அங்கீகார கட்டண சேவையை மிகப்பெரிய அளவில் அறிமுகப்படுத்திய உலகின் முதல் நகரம் மாஸ்கோ மெட்ரோ ஆகும்.