கோயம்புத்தூர் புறநகர் ரயில்வே மற்றும் மம்மலாபுரம் டிராம்

அறிமுகப் பதிவு

கோயம்புத்தூர் புறநகர் ரயில்வே கோயம்புத்தூர் பிராட்கேஜ் மெட்ரோ ரயில்வே அல்லது கோவை மெட்ரோ புறநகர் ரயில்வே என்பது கோயம்புத்தூர் நகரத்திற்காக திட்டமிடப்பட்ட பிராட்கேஜ் மெட்ரோ மற்றும் புறநகர் ரயில்வே ஆகும். இந்த வட்ட ரயில் பாதை கோயம்புத்தூர் சந்திப்பு, போடனூர், வேலூர், இருக்கூர், சிங்காநல்லூர், பிலமேடு மற்றும் கோயம்புத்தூர் வடக்கு ஆகிய இடங்களுக்குச் செல்லும். இந்த வட்டப்பாதை கோயம்புத்தூர் நகரின் முக்கியமான பகுதிகள் வழியாகச் சென்று நகர எல்லைக்குள் முடிவடைவதால், நகர சாலைகளில் நெரிசலைக் குறைக்க இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி உதவும். 1 கிமீ நீளமுள்ள முன்னாள் பிரதான ரயில் பாதை (பிராட் கேஜ் வேலூர் நிலையம்) நஞ்சுண்டபுரம் ரயில் இணைப்பு பாதையை மறுசீரமைப்பது நகர்ப்புற மின்சார ரயில் பாதையை சுழற்சி செய்ய உதவும். இருப்பினும், முன்மொழியப்பட்ட கோயம்புத்தூர் மெட்ரோ காரணமாக, திட்டத்தின் அமலாக்கம் ஒத்திவைக்கப்படுகிறது.

வழித்தடங்கள் மற்றும் நிலையங்கள்

இவை ஐந்து வழித்தடங்கள்.

• கோயம்புத்தூர் ஜங்ஷன்-மேட்டுப்பாளையம்
• கோயம்புத்தூர் கோட்டம்-பொள்ளாச்சி கோட்டம்.
• கோயம்புத்தூர் ஜங்ஷன்-திருப்பூர்
• கோயம்புத்தூர் கோட்டம்-பாலக்காடு கோட்டம்
• கோயம்புத்தூர் ஜங்ஷன்-இருக்கூர் ஜங்ஷன்-போடனூர் இன்-கோயம்புத்தூர் ஜங்ஷன் (மெட்ரோ மற்றும் பிரதான பாதைகள் இரண்டிற்கும் முன்மொழியப்பட்டது) (வட்டப்பாதை மற்றும் நகர்ப்புற பாதை).

மேலே குறிப்பிட்டபடி, கோயம்புத்தூர் சந்திப்பிலிருந்து உள்ளூர் பயணிகள் ரயில்கள் கோயம்புத்தூர் சந்திப்பு-இருக்கூர் சந்திப்பு-கோயம்புத்தூர் சந்திப்பு (வட்ட மற்றும் நகர்ப்புற பாதை) தவிர அனைத்து புறநகர் வழித்தடங்களிலும் இயக்கப்படுகின்றன. கோயம்புத்தூர் வடக்கு சந்திப்பு (சி. பி. எஃப்), போடனூர் சந்திப்பு (பி. டி. ஜே), இருக்கூர் சந்திப்பு (ஐ. ஜி. யூ), மடுக்கரை (எம். டி. கே. ஐ), பிலமேடு (பி. எல். எம். டி), சிங்காநல்லூர் (எஸ். எச். ஐ), சூளூர் சாலை (எஸ். யூ. யூ), பெரியநாயக்கன்பாலயம் ரயில் நிலையம் (பி. கே. யூ) மற்றும் சோமனூர் (எஸ். என். ஓ) ஆகியவை நகரத்திற்கு சேவை செய்யும் பிற நிலையங்களாகும். செட்டிப்பாளையம், உருமண்டம்பாலயம், வீரபாண்டி மற்றும் புதுபாலயம் போன்ற பிற நிலையங்கள் இனி இயங்காது. இருப்பினும், நிலையங்களை மீண்டும் திறக்க வேண்டும் என்று மக்கள் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர். கோயம்புத்தூர் வடக்கு-இருக்கூர் பிரிவு கட்டி முடிக்கப்பட்ட உடனேயே ஒரு கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள நஞ்சுண்டபுரம் ரயில்வே இணைப்பு பாதை பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது.

கோயம்புத்தூர் புறநகர்ப் பகுதிகளான மேட்டுப்பாளையம், இருக்கூர், போடனூர், பொள்ளாச்சி போன்ற முக்கிய ரயில் நிலையங்களை இணைக்கும் சுற்றுவட்டார புறநகர் மின்சார ரயில் பாதையை அமைக்க இந்த நஞ்சுண்டபுரம் ரயில் இணைப்புப் பாதையை மறுசீரமைப்பது உதவும். செயலிழந்த நஞ்சுண்டபுரம் ரயில் பாதை மற்றும் நிலையம் மீண்டும் திறக்கப்பட்டதன் மூலம் கோயம்புத்தூரில் உள்ள நஞ்சுண்டபுரம், ராமநாதபுரம், ரெட்:பீல்ட்ஸ், புலியாகுளம், சௌரிபாளையம், உதயம்பாலயம், சிங்காநல்லூர், வரதராஜபுரம், உப்பிலிபாலயம் மற்றும் ஒண்டிப்புதூர் குடியிருப்பாளர்கள் பயனடைவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நஞ்சுண்டபுரம் வழியாக இருக்கூர்: இருக்கூரிலிருந்து போடனூர் முதல் கோயம்புத்தூர் வரையிலான இந்த புறவழிச் சாலை பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கட்டப்பட்டது, அப்போது கோயம்புத்தூர் போடனூரிலிருந்து இருக்கூர்-போடனூர்-ஷோரனூர் வழித்தடத்திலிருந்து ஒரு கிளையாக மட்டுமே இணைக்கப்பட்டது.

Sponsored

ஈரோட்டிலிருந்து கோயம்புத்தூருக்கு ரயில்கள் நேரடியாக பயணிக்க அனுமதிக்கும் வகையில் இது செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், 1953 ஆம் ஆண்டில் கோயம்புத்தூர் இருகூர் பக்கத்திலிருந்து பிலமேடு மற்றும் கோயம்புத்தூர் வடக்கு வழியாக நேரடியாக இணைக்கப்பட்டபோது, இந்த இணைப்பு பாதை வழக்கற்றுப் போனது மற்றும் இடிக்கப்பட்டது. இருக்கூர் மற்றும் கோயம்புத்தூர் இடையே இரட்டிப்பு பணிகள் நடைபெற்று வருவதால், இந்த இரட்டை வழித்தடங்கள் தேவைப்பட்டால் புறநகர் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது தற்போது செயல்படாத நஞ்சுண்டபுரம் ரயில் நிலையத்தின் துக்ககரமான மற்றும் விரக்தியான பின்னணி என்று கூறலாம்.

மாமல்லபுரம்

மாமல்லபுரம் என்றும் அழைக்கப்படும் மகாபலிபுரம், தமிழ்நாட்டின் காஞ்சிபுரம் மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு நகரம் ஆகும். இது வங்காள விரிகுடாவின் கோரமண்டல் கடற்கரையில் அமைந்துள்ள பல்லவ வம்சத்தின் 7 மற்றும் 10 ஆம் நூற்றாண்டுகளுக்கு முந்தைய ஒரு அங்கீகரிக்கப்பட்ட துறைமுகத்தைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க கட்டிடக்கலை மற்றும் சிற்ப சாதனைகளின் இந்த நன்கு அறியப்பட்ட மைல்கல்லைப் பார்க்க ஆண்டின் சிறந்த நேரம் நவம்பர் முதல் பிப்ரவரி வரை ஆகும். அரக்க மன்னன் மகாபலி விஷ்ணுவால் கொல்லப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது, அவர் நகரத்திற்கு மாமல்லபுரம் என்ற பெயரைக் கொடுத்தார், பின்னர் அதை மன்னர் பல்லவ நர்சிமா வர்மன் மாற்றினார், அவருக்கு மாமல்லா என்ற பட்டமும் வழங்கப்பட்டது-இது பெரிய மல்யுத்த வீரர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பல்லவர்கள் ஏழாம் நூற்றாண்டில் சிவபெருமானைக் கௌரவிப்பதற்காக ஒரு கடலோரக் கோயிலைக் கட்டி கட்டினர், மேலும் அவர்களின் ஆட்சிக் காலத்தில், அவர்கள் அற்புதமான மற்றும் கண்கவர் கட்டமைப்புகள், கட்டிடக்கலை மற்றும் பல தசாப்தங்களாக செயலில் உள்ள துறைமுகத்துடன் நிறுவனங்களை செதுக்கினர்; இந்த பகுதி இப்போது உலக பாரம்பரிய-பட்டியலிடப்பட்ட கோயில்கள் மற்றும் சிற்பங்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

மகாபலிபுரம் சென்னை மற்றும் தமிழ்நாடு உள்ளிட்ட நாட்டின் முக்கிய நகரங்களுடன் நன்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பல்வேறு மாநில மற்றும் உள்ளூர் சுற்றுலா பேருந்துகள் பார்வையாளர்களை வரலாற்று சிறப்புமிக்க நகரத்திற்கு அழைத்துச் செல்லும். முக்கிய வழித்தடங்கள் சென்னையை மகாபலிபுரம் (54 கி. மீ) மற்றும் பெங்களூர் (346 கி. மீ) உடன் இணைக்கின்றன. அருகிலுள்ள ரயில் நிலையம் மாமல்லபுரத்திலிருந்து செங்கல்பட்டு சந்திப்புக்கு (சிஜிஎல்) காஞ்சிபுரம், நகரத்திலிருந்து 24 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. இந்த அற்புதமான நகரத்தை அடைய அங்கிருந்து டாக்சிகள் மற்றும் வண்டிகளில் ஏறலாம். சென்னை சர்வதேச விமான நிலையம் இந்த நகரத்திற்கு மிக அருகில் உள்ள விமான நிலையமாகும், இது இந்தியாவிலும் உலகெங்கிலும் உள்ள அனைத்து முக்கிய நகரங்களையும் இணைக்கிறது. அங்கிருந்து, அழகான நகரமான மகாபலிபுரத்தை எளிதில் அடையலாம். ஐந்து ரதங்கள், ஒரு கடற்கரைக் கோயில், ஒரு திரிமூர்த்தி குகை, ஒரு ஆதிவரா கோயில், அர்ஜுனனின் தவத்தின் பிரதி மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளையும் விருந்தினர்களையும் எழுப்பும் பல அதிர்ச்சியூட்டும் தளங்கள் உள்ளன.

டிராம் சேவைகள்

சேவைகளை மேம்படுத்துவதற்கும், மம்மலாபுரத்திற்கு அதிக சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்ப்பதற்கும், சுற்றுலா நகரத்திற்குள் விரிவான வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் டிராம் சேவையை உருவாக்க மாநில அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. பிரான்சின் போர்டியாக்ஸ் மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தின் பாசெல் ஆகிய இடங்களில் உள்ள டிராம் பாதைகளைப் பின்பற்றுவதற்கான ஒரு யோசனையையும் முன்முயற்சியையும் அரசாங்கம் முன்மொழிந்துள்ளது, இது சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு நகரங்கள் மற்றும் சுற்றுலாத் தலங்களின் தெருக்களில் உள்ள இருப்பிடத்தைப் பற்றிய உணர்வைப் பெற உதவுகிறது. அனைத்து சுற்றுலா வாகனங்களுக்கும் மையப்படுத்தப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடத்தை வழங்க முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. கடற்கரையோர நகரத்தில் உள்ள கரு கதம்மன் கோயிலுக்கு அருகில் ஒரு இடத்தை வருவாய் துறை அடையாளம் கண்டுள்ளதுடன், சம்பந்தப்பட்ட துறையிடம் ஒரு முன்மொழிவையும் சமர்ப்பித்துள்ளது.

வருவாய் துறை அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, பார்க்கிங் பகுதிக்கு அருகில் டிராம் சேவைகளை நிறுவ திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. திட்டமிடப்பட்ட டிராம் சேவை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் நகர வீதிகள் மற்றும் குறுகிய பாதைகள் வழியாக செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது பல்லவ மன்னர்களின் சிக்கலான மற்றும் நேர்த்தியான கைவினைத்திறன் மற்றும் நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள தொல்பொருட்கள் மற்றும் கலைப்பொருட்களை வெளிப்படுத்துகிறது. சுற்றுலாப் பயணிகள் முழு நகரத்தையும், மணிக்கணக்கில் நடந்து செல்லாமலும் பயணம் செய்யாமலும் இந்த நகரம் வழங்கும் அனைத்தையும் பார்க்கலாம். டிராம் சேவைகளை அனுபவிக்க சுற்றுலாப் பயணிகள் ஒரு டிராம் பாஸ் வாங்க வேண்டும், மேலும் அவர்கள் தங்கள் ஓய்வு நேரத்தில் டிராம் மீது ஏறலாம் மற்றும் இறங்கலாம். கடற்கரைக் கோயில், 'ஐந்து ரதங்கள்', அர்ஜுனனின் தவம், கிருஷ்ணாவின் பட்டர்பால் உள்ளிட்ட யுனெஸ்கோ பட்டியலிடப்பட்ட தளங்கள் வழியாக இந்த டிராம் செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

மறுபுறம், வரலாற்றாசிரியர்கள் இந்த யோசனையை சந்தேகிக்கின்றனர், இது பாரம்பரிய நினைவுச்சின்னங்களை ஆபத்தில் ஆழ்த்தக்கூடும் என்று அஞ்சுகின்றனர். எனவே, வரலாற்றாசிரியர்கள், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் கல்வெட்டு ஆராய்ச்சியாளர்கள், மாநில அரசு முதலில் சம்பந்தப்பட்ட துறைகளைச் சேர்ந்த அதிகாரிகள் மற்றும் டிராம் நகரம் வழியாக செல்லும் பாதையைக் காட்டும் ஆர்வலர்கள் அடங்கிய குழுவை அமைக்க வேண்டும் என்று கோருகின்றனர். அக்டோபர் 11 ஆம் தேதி நடைபெற்ற பிரதமர் நரேந்திர மோடி மற்றும் சீன அதிபர் ஜி ஜின்பிங் ஆகியோரின் இரண்டாவது முறைசாரா சந்திப்புக்காக புதுப்பிக்கப்பட்டு மீண்டும் கட்டப்பட்டதிலிருந்து இந்த பிரபலமான சுற்றுலாத் தலம் பார்வையாளர்களின் அதிகரிப்பைக் கண்டுள்ளது.