கோயம்பேடு மற்றும் ஆலந்தூர் இடையே சென்னை மெட்ரோ ரயில் சேவை தொடங்கப்பட்டு மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு, சூரிய சக்தியைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை அதிகாரிகள் இப்போது ஆராய்ந்து வருகின்றனர்.
சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (சி. எம். ஆர். எல்) அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, கோயம்பேட்டில் உள்ள கொட்டகை அல்லது கிடங்கில் சூரிய மின்சக்தி பேனல்களை நிறுவ திட்டமிட்டுள்ளனர். "இது குறித்து நாங்கள் இன்னும் அழைப்பு விடுக்கவில்லை. இது சுமார் 1000 கிலோவாட் மின் உற்பத்தியை உருவாக்கும் என்று நாங்கள் மதிப்பிடுகிறோம் "என்று ஒரு அதிகாரி கூறுகிறார்.
ரூ. 198 கோடி செலவில் கட்டப்பட்ட கோயம்பேட்டில் உள்ள கிடங்கு 26 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் அமைந்துள்ளது. இங்கு பராமரிப்பு பணிமனைகள், ஸ்டேபிளிங் கோடுகள், சோதனை தடங்கள், சலவை ஆலைகள் மற்றும் ரயில்களைக் கண்காணித்து கட்டுப்படுத்தக்கூடிய செயல்பாட்டு கட்டுப்பாட்டு மையம் (ஓ. சி. சி) உள்ளன. தற்போது, சென்னை மெட்ரோ ரயில் சேவைக்கு இரண்டு முக்கிய துணை நிலையங்கள் மற்றும் இரண்டு துணை நிலையங்கள் உள்ளன என்று அந்த அதிகாரி கூறுகிறார்.
சென்னை மெட்ரோ ரயில் தில்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷனின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி வருகிறது, இது சூரிய மின்சக்தி வசதிகளை நிறுவியுள்ளது.