சென்னை (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (சி. எம். ஆர். எல்) சமீபத்தில் வழங்கிய நிலத்தடி சுரங்கப்பாதை ஒப்பந்தங்களுக்கான சென்னை மெட்ரோ கட்டம்-2 க்கான கட்டுமானப் பணிகள் அடுத்த சில வாரங்களில் மாதவரத்தில் இருந்து தொடங்கும்.
மே மாதத்தில், மாதவரம் முதல் கெல்லிஸ் நிலையம் வரை 9 கிமீ நீளமுள்ள டாடா ப்ராஜெக்ட்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கும், கெல்லிஸ் நிலையத்திலிருந்து தரமணி சாலை சந்திப்பு வரை 12 கிமீ நீளமுள்ள லார்சன் & டூப்ரோ நிறுவனத்திற்கும் இரண்டு தொகுப்புகளில் லைன்-3 இன் நிலத்தடி பகுதிக்கான ஒப்பந்தங்களை சி. எம். ஆர். எல் வழங்கியது. இரண்டு ஒப்பந்தங்களுக்கும் நிறைவு காலம் 42 மாதங்கள் ஆகும்.
மாதவரம் ஒரு முக்கியமான நிலையமாகும், இது லைன்-3 மற்றும் லைன்-5 க்கான பரிமாற்ற நிலையமாக இருக்கும். இது சென்னையில் உள்ள மிகப்பெரிய மெட்ரோ ரயில் பராமரிப்பு கிடங்கையும் கொண்டிருக்கும். இது 69 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் கட்டப்படும். சென்னை மெட்ரோவின் 2ஆம் கட்டத்தில் இயக்கப்படும் ஓட்டுநர் இல்லாத ரயில்களின் பராமரிப்புக்கான முக்கிய மையமாக இது செயல்படும்.
சிஎம்ஆர்எல் அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, ஒப்பந்ததாரர் மாதவரத்தில் இருந்து தொடங்குவார், ஏனெனில் இது முக்கியமான நிலையங்களில் ஒன்றாகும். மேலும், இந்தத் திட்டத்திற்கான மிகப்பெரிய கிடங்கு மாதவரத்தில் அமைக்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் இது முனைய நிலையங்களில் ஒன்றாகும். எனவே, இந்த கட்டத்தில் தொடங்குமாறு ஒப்பந்தக்காரரிடம் கேட்டுக்கொண்டோம். முதலில், பல்வேறு இயந்திரங்கள் ஒருங்கிணைக்கப்படும், பின்னர் உதரவிதானம் சுவர் கட்டப்படும். அப்போதுதான் சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி மேற்கொள்ளப்படும் "என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
இந்த பாதை நகரின் மிகவும் நெரிசலான சில பகுதிகள் வழியாகச் செல்வதால், நிலத்தடிப் பகுதியைக் கட்டுவது இந்த முறை மிகவும் சவாலானதாக இருக்கும். "ஆனால் வட சென்னையில் இந்த பணியைச் செய்த அனுபவம் எங்களுக்கு உள்ளது, எனவே அதே பிரச்சினைகள் மீண்டும் ஏற்படாமல் இருப்பதையும், கட்டுமானத்தின் காரணமாக பொதுமக்கள் பாதிக்கப்படாமல் இருப்பதையும் அவர்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்" என்று அந்த அதிகாரி கூறினார்.
சென்னை மெட்ரோவின் 2ஆம் கட்டம் ரூ. 61,843 கோடி செலவில் கட்டப்படவுள்ள ரூ. 1 கி. மீ. நீளமுள்ள மூன்று வழித்தடங்களை உள்ளடக்கியது, 2026ஆம் ஆண்டுக்குள் மூன்று வழித்தடங்களும் செயல்படத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கோவிட்-19 இரண்டாவது அலை மற்றும் அதன் விளைவாக ஏற்பட்ட பூட்டுதல் காரணமாக சென்னை மெட்ரோவின் கட்டம்-2 இன் பணிகள் சமீபத்திய காலங்களில் தாமதமாகிவிட்டன. இருப்பினும், கட்டம்-2 இன் கீழ் பல்வேறு பிரிவுகளில் சி. எம். ஆர். எல் பல ஒப்பந்தங்களை வழங்குவதன் மூலம் சமீபத்திய காலங்களில் பணிகள் வேகத்தை அதிகரித்துள்ளன.
போரூர் சந்திப்பிலிருந்து பூந்தமல்லி புறவழிச்சாலை வரையிலான 4வது வழித்தடத்திற்கான சி4-ஈ. சி. வி.-02 நீளமுள்ள உயரமான தொகுப்பிற்கான ஒப்பந்தம் சமீபத்தில் ஹிந்துஸ்தான் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் கம்பெனி லிமிடெட்-கே. இ. சி இன்டர்நேஷனல் கன்சோர்ட்டியத்திற்கு வழங்கப்பட்டது, ஒப்பந்தக்காரர்கள் வரும் வாரங்களில் பல்வேறு இடங்களில் தடுப்புகளை அமைக்கத் தொடங்கியுள்ளனர்.