Home Metro Rail Projects Chennai Metro Chennai Metro Phase 2: Tunnelling Work to Start Between Thiruvanmiyur and Indira Nagar on Line 3

சென்னை மெட்ரோ 2ஆம் கட்டம்: திருவன்மியூர் மற்றும் இந்திரா நகர் இடையே 3ஆம் வழித்தடத்தில் சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி தொடக்கம்

சென்னை மெட்ரோ 2ஆம் கட்டம்: திருவன்மியூர் மற்றும் இந்திரா நகர் இடையே 3ஆம் வழித்தடத்தில் சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி தொடக்கம்
Chennai Metro awards Rs 12.10 cr Civil Maintenance contract for High Court to Wimco Nagar section
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

சென்னை (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (சி. எம். ஆர். எல்) தனது மிகவும் சிக்கலான சுரங்கப்பாதை செயல்பாடுகளை நவம்பரில் தொடங்க உள்ளது, இது லட்சியமான இரண்டாம் கட்ட விரிவாக்க திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். வரவிருக்கும் பணிகளில் திருவன்மியூர் மற்றும் இந்திரா நகர் இடையே 650 மீட்டர் நீளமுள்ள இரட்டை சுரங்கங்களை உருவாக்குவது அடங்கும், இது நடைபாதை 3 இன் மிகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக தேவைப்படும் பகுதிகளில் ஒன்றாகும்.

நடைபாதை 3 மாதவரம் முதல் சிப்காட் வரை அடையாறு வழியாக கி. மீ. வரை பரவியுள்ளது, இதில் விரிவான நிலத்தடி பகுதி உட்பட. இந்த ரயில் பாதை கட்டி முடிக்கப்பட்டவுடன், சுமார் 40 முக்கிய இடங்களை இணைக்கும், மாதவரம் மற்றும் சிப்காட் இடையே பயணிக்கும் பயணிகளுக்கான இணைப்பை மேம்படுத்தும்.

திருவன்மியூர் நிலைய இடத்தில், அகழ்வாராய்ச்சி பல வாரங்களாக நடந்து வருகிறது. ஒரு சுரங்கப்பாதை போரிங் இயந்திரம் (டி. பி. எம்) ஏற்கனவே நிலைக்கு குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவது விரைவில் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், பொறியாளர்கள் எதிர்பாராத புவியியல் தடைகளை எதிர்கொண்டுள்ளனர்.

"திருவன்மியூரில் கடினமான பாறையை நாங்கள் எதிர்பார்த்தோம், ஆனால் இவ்வளவு அடர்த்தியான, உயர்தர கிரானைட்டை நாங்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை" என்று சி. எம். ஆர். எல் மூத்த அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார். "கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெடிப்பு ஆரம்பத்தில் திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், ஒப்பந்ததாரர் அதற்கு பதிலாக இரசாயன சிதைவை பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் துல்லியமான மாற்றாக தேர்வு செய்தார்" என்று தி இந்து தெரிவித்துள்ளது.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

அகழ்வாராய்ச்சி இப்போது 22 மீட்டர் ஆழத்தை எட்டியுள்ளது, ஆனால் கிரானைட் அமைப்புகள் முன்னேற்றத்தை மெதுவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பொதுவாக, இது போன்ற ஒரு குறுகிய சுரங்கப்பாதையை விரைவாக முடிக்க முடியும், ஆனால் பணிகள் ஒரு வருடம் வரை ஆகலாம் என்று அதிகாரிகள் மதிப்பிடுகின்றனர்.

"டிபிஎம் தொடர்ந்து கடினமான பாறை வழியாக பயிற்சி செய்தால், கட்டர்ஹெட் டிஸ்க்குகள் வேகமாக தேய்ந்து விடும்" என்று அந்த அதிகாரி கூறினார். "இரண்டு இயந்திரங்களுக்கும் தேய்ந்த பாகங்களை மாற்ற பல கட்டர்ஹெட் தலையீடுகள் தேவைப்படலாம், இது நேரத்தை எடுக்கும்"

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

மெட்ரோ மற்றும் ரயில்வே டெண்டர்கள் குறித்த நிகழ்நேர புதுப்பிப்புகளைப் பெற, எங்கள் வாட்ஸ்அப் சமூகத்தில் சேரவும்: https://chat.whatsapp.com/GP8MIGQ7fP6Eapgbm3d8og?mode=ems_copy_c

ஒரு தசாப்த கால நம்பிக்கையின் அடிப்படையில், ரயில் போக்குவரத்துத் துறையில் சிறந்த பங்களிப்புகளுக்காக நிறுவனங்கள் மற்றும் தலைவர்களை அங்கீகரிப்பதற்காக மெட்ரோ ரயில் செய்தி விருதுகளை அறிவிப்பதில் மெட்ரோ ரயில் நியூஸ் மகிழ்ச்சியடைகிறது. 30க்கும் மேற்பட்ட பிரிவுகளில் விருதுகள் வழங்கப்படும், இந்த விழா டிசம்பர் 12 அன்று புதுதில்லியில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

உங்கள் பங்களிப்பு மற்றும் புதுமைகளுக்கு அங்கீகாரம் பெறுங்கள்-இப்போது நியமனம் செய்யுங்கள்

Project Overview

Chennai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here