சென்னை (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் தற்போதுள்ள 32 கட்டம்-1 நிலையங்கள் மற்றும் எட்டு கட்டம்-1 விரிவாக்க நிலையங்களில் சீரான ஊட்டி சேவையை இயக்கக்கூடிய ஒரு நிறுவனத்தைத் தேடும் டெண்டரைத் தொடங்கியுள்ளது, இது பயணிகளுக்கு முதல் மற்றும் கடைசி மைல் இணைப்பை வழங்குகிறது. பயணிகளின் புகார்களைத் தொடர்ந்து 13 நிலையங்களில் ஷேர் ஆட்டோ மற்றும் ஊட்டி வண்டி சேவைகளை சி. எம். ஆர். எல் நிறுத்தியதை அடுத்து இது வருகிறது. 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வட சென்னையில் 9 கிமீ கட்டம்-1 விரிவாக்க பாதை வணிக நடவடிக்கைகளுக்குத் தயாராகி வருவதைத் தவிர, சி. எம். ஆர். எல் இன் 45 கிமீ கட்டம்-1 பாதை அதன் கோவிட்டுக்கு முந்தைய சராசரி தினசரி ஆதரவில் 25 சதவீதத்தை மட்டுமே பதிவு செய்து வரும் நேரத்தில் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
ஊட்டி சேவை செயல்பாடுகளின் அட்டவணை மெட்ரோ ரயில் நேர அட்டவணையுடன் இணக்கமாக இருக்கும். "மெட்ரோ நிலையங்களிலிருந்து வரும் மற்றும் வரும் ஊட்டி வாகனங்கள் 5 கிமீ சுற்றளவில் இயக்கப்பட வேண்டும்" என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஓட்டுநர்களுக்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு தங்கள் வாகனத்தை இயக்க உரிமம் வழங்கப்படும். செப்டம்பர் 7 ஆம் தேதி ரயில் சேவைகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, மெட்ரோ ரயிலின் தினசரி சராசரி ஆதரவு 53 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. செப்டம்பரில் 14,798 ஆக இருந்தது, இது இப்போது நவம்பரில் சராசரியாக 22,685 ஆக உள்ளது, இருப்பினும் இது மெட்ரோ ரயிலுக்கு முந்தைய கோவிட் தினசரி சராசரி ஆதரவில் 25 சதவீதமாகும், இது 1. 16 லட்சமாக இருந்தது. மெட்ரோ நிலையங்களில் இருந்து பயணிகளை தங்கள் இலக்குக்கு அழைத்துச் செல்லக்கூடிய சீரான ஊட்டி சேவை தொடங்கும் போது அதிகமான மக்கள் மெட்ரோ ரயில்களைப் பயன்படுத்த விரும்புவார்கள். பொது முடக்கத்திற்கு முன்பு, சிஎம்ஆர்எல் சோதனை அடிப்படையில் 13 நிலையங்களில் ஷேர்-ஆட்டோ மற்றும் கேப் சேவைகளை இயக்கி வந்தது. அவர்கள் எட்டு நிலையங்களில் பயன்பாட்டு அடிப்படையிலான வண்டி சேவையையும் நடத்தினர், இது பின்னர் அனைத்து நிலையங்களுக்கும் விரிவுபடுத்த திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால் மோசமான செயல்திறன் மற்றும் பயணிகளின் பின்னூட்டத்தைத் தொடர்ந்து ஒப்பந்தம் நிறுத்தப்பட்டதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.