நாக்பூர் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியில், மத்திய நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன் நாக்பூர் மெட்ரோ கட்டம்-II மற்றும் நாசிக் மெட்ரோ நியோ திட்டங்களுக்கு முறையே ரூ. 5,976 கோடி மற்றும் ரூ. 2,092 கோடி ஒதுக்கினார். நிதியமைச்சர் இன்று வழங்கிய வரவுசெலவுத் திட்ட உரையில் இதற்கான அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டது.
நாக்பூர் மெட்ரோ ரயில் கட்டத் திட்டத்தை மஹா மெட்ரோ எந்த தரத்துடனும் வேகத்துடனும் செயல்படுத்தியுள்ளது என்பதற்கு இந்த வரவுசெலவுத் திட்ட ஒதுக்கீடு ஒரு சான்றாகும். இரண்டாம் கட்டம் நாக்பூர் மாவட்டத்தின் கிராமப்புறங்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் தற்போது நடைபெற்று வரும் முதல் கட்டத்தின் விரிவாக்கமாக செயல்படும். முன்மொழியப்பட்ட இரண்டாம் கட்டம் 32 நிலையங்களுடன் கி. மீ. நீளம் கொண்டதாக இருக்கும்.
நாக்பூர் மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்டத்திற்காக அடையாளம் காணப்பட்ட வழித்தடங்களில் பின்வருவன அடங்கும்: கார் சதுக்கம் முதல் கன்ஹான் வரை: 13 கிமீ நீளம் மற்றும் 12 நிலையங்கள். இந்த நடைபாதை கசாரா, லேகா நகர், காம்ப்டி மற்றும் டிராகன் பேலஸ் பகுதிகளைப் பூர்த்தி செய்யும்.
II. மிஹான் முதல் புடிபோரி எம்ஐடிசி ஈஎஸ்ஆர் வரை: 18.7 கிமீ நீளம் மற்றும் 10 நிலையங்கள். இந்த வழித்தடத்தில் ஜம்தா, டோங்கர்கான், மொஹகான், புடிபோரி, எம். எச். ஏ. டி. ஏ காலனி, இந்தோரமா காலனி ஆகியவற்றின் நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதி இருக்கும்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
III. பிரஜாபதி நகர் முதல் போக்குவரத்து நகர் வரை: கி. மீ. நீளம் மற்றும் 3 நிலையங்கள். இந்த வழித்தடம் அம்பே நகர், காப்ஸி, டிரான்ஸ்போர்ட் நகர் மற்றும் அசோலி ஆகிய இடங்களுக்குச் செல்லும்.
4. லோக்மான்யா நகர் முதல் ஹிங்னா வரை: கி. மீ. நீளம் மற்றும் 7 நிலையங்கள். இந்த நடைபாதை நில்டோ, கஜானன் நகர், ராஜீவ் நகர், லட்சுமி நகர், ராய்ப்பூர் மற்றும் சுற்றியுள்ள எம்ஐடிசி பகுதிகள் உட்பட ஹிங்னா கிராமம் வழியாக செல்லும்.
முழு இரண்டாம் கட்ட நெட்வொர்க்கும் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. மஹா மெட்ரோ நாக்பூரின் முதல் கட்டப் பணிகள் திட்டமிட்ட காலக்கெடுவிற்கு ஏற்ப சிறப்பாக நடைபெற்று வருகின்றன. முதல் கட்டத்தில் 38 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள நான்கு வழித்தடங்கள் உள்ளன, மொத்தம் 38 நிலையங்கள் உள்ளன. இரண்டாம் கட்டத்தில் நாக்பூரின் ஒரு பகுதியிலிருந்து மற்றொரு பகுதிக்கு எளிதாக, வேகமாகவும், வசதியாகவும் பயணிக்க முடியும். இது குறிப்பாக நாக்பூரின் தொழில்துறை பகுதிகளில் பணிபுரிபவர்களுக்கும், தினமும் நீண்ட தூரம் பயணிக்க வேண்டியவர்களுக்கும் உதவும்.
நாசிக் மெட்ரோ நியோ திட்டம்:
மெட்ரோ-நியோ என்ற கருத்தாக்கம் மிகவும் விரிவான மற்றும் விரிவான தொழில்நுட்ப ஆலோசனைகள், கலந்துரையாடல்கள் மற்றும் பல பங்குதாரர்கள்/தொழில்நுட்ப நிபுணர்களுடன் உரிய விடாமுயற்சி ஆகியவற்றிற்குப் பிறகு வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த அமைப்பு சூழல் நட்பு, எரிசக்தி திறனுள்ள, நம்பகமான, பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான வெகுஜன பொதுப் போக்குவரத்து முறையை வழங்கும் திறன் கொண்டது, இது இந்தியாவின் நாசிக்கைப் போன்ற மக்கள்தொகை கொண்ட நகரங்கள் மற்றும் வெளிநாடுகளில் உள்ள ஒத்த நகரங்களின் போக்குவரத்துத் தேவைக்கு ஏற்றது. பொருத்தமான எம்ஆர்டிஎஸ் இந்தியாவில் எங்கும் ஆராயப்படாததால், 2 முதல் 3 மில்லியன் மக்கள் தொகை கொண்ட நகரங்களுக்கு உகந்த போக்குவரத்து தீர்வைக் கண்டுபிடிப்பது குறித்து இந்திய அரசு நீண்ட காலமாக சிந்தித்து வருகிறது. நாசிக்கிற்காக உருவாக்கப்பட்ட மாதிரி பல்வேறு மன்றங்களில் விவாதிக்கப்பட்டது, இறுதியாக இந்திய அரசு டாக்டர் பிரிஜேஷ் தீட்சித், எம். டி/மகா-மெட்ரோ தலைமையில் ஒரு குழுவை அமைத்தது, இது ரப்பர்-டயர் வெகுஜன விரைவான போக்குவரத்து அமைப்பிற்கான விவர விவரங்களை தரப்படுத்துவதற்காக இந்தியா முழுவதும் இதை செயல்படுத்தும் நோக்கில். மெட்ரோ-நியோவின் முக்கிய அம்சங்கள் கீழே கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன:
ஆரம்பத்தில் இரண்டு வழித்தடங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன
நடைபாதை ஒன்று: கங்காபூர் முதல் மும்பை நாகா வரை: நீளம்: 10 கிமீ, நிலையங்கள்: 10 (கங்காபூர், ஜலாபூர், கண்பத் நகர், காலே நகர், ஜஹான் வட்டம், தத்தே நகர், சிவாஜி நகர், பஞ்சாவதி, சிபிஎஸ், மும்பை நாகா).
இரண்டாவது நடைபாதை-கங்காபூர் முதல் நாசிக் சாலை வரை: நீளம்: 22 கிமீ, நிலையம் 15 (துருவ் நகர், ஷ்ராமிக் நகர், மஹிந்திரா, ஷானேஷ்வர் நகர், சத்பூர் காலனி, எம்ஐடிசி, ஏபிபி வட்டம், பாரிஜத் நகர், எம்ஐசிஓ வட்டம், சிபிஎஸ், ஷார்தா வட்டம், துவாரகா வட்டம், காயத்ரி நகர், சம்தா நகர், காந்தி நகர், நேரு நகர், தத்தா மந்திர், நாசிக் சாலை). சிபிஎஸ் இரண்டு தாழ்வாரங்களும் சந்திக்கும் ஒரு பரிமாற்ற நிலையமாக இருக்கும்.