பெங்களூர் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): சுமார் #ஐடி1 வாகனங்கள் சாலைகளை அடைத்து, நகரம் முழுவதும் மின்தடைகளை ஏற்படுத்துவதால், அரசு நடத்தும் பெங்களூரு மெட்ரோ நெட்வொர்க்கின் பயணிகள் சேவையை 119 கிலோமீட்டரிலிருந்து 300 கிலோமீட்டராக 30,695 கோடி ரூபாய் செலவில் நீட்டிக்க கர்நாடக அரசு முடிவு செய்துள்ளதாக அதிகாரி ஒருவர் வியாழக்கிழமை தெரிவித்தார்.
முதலமைச்சர் அலுவலகத்தின் அதிகாரி ஒருவர் கூறுகையில், "சுமார் ஐடி1 வாகனங்கள் தமனி சாலைகளை அடைக்கும் நகரம் முழுவதும் குழப்பமான போக்குவரத்தை எளிதாக்க, மாநில அரசு மெட்ரோ ரயில் நெட்வொர்க்கை 300 கி. மீ. ஆக நீட்டிக்க முடிவு செய்துள்ளது, மூன்றாம் கட்டத்தில் 181 கி. மீ. 2025 க்குள் செயற்கைக்கோள் நகரங்களை அடைய".
43 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள மெட்ரோ நெட்வொர்க் அதன் முதல் கட்டத்தில் 26,405 கோடி ரூபாய் செலவில் இரண்டாவது கட்டத்தில் மேலும் 76 கிலோமீட்டர் விரிவுபடுத்தப்பட்டு வருகிறது, இது 2021 முதல் பரபரப்பான நகரம் முழுவதும் அதிக பயணிகளுக்கு திறமையான மற்றும் சரியான சேவையை வழங்குகிறது.
"பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் போக்குவரத்துக் கழகம் லிமிடெட் (பி. எம். ஆர். டி. சி. எல்) ஒரு மத்திய-மாநில நிதியுதவி திட்டமாக இருப்பதால், அதன் பங்கு மற்றும் அதன் மூன்றாம் கட்டத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கான ஒப்புதல்களுக்காக மத்திய அரசை அணுகுகிறோம்" என்று திட்டத்தை கண்காணிக்கும் அதிகாரி கூறினார்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
மூன்றாம் கட்டத்தில், கே. ஆர். புரத்தில் இருந்து நகரின் கிழக்கு புறநகர்ப் பகுதியில் உள்ள ஹோஸ்கோட்டிற்கும், இரண்டாம் கட்டத்தில் கட்டுமானத்தில் உள்ள பட்டு வாரியத்திலிருந்து தெற்கு புறநகர்ப் பகுதியில் உள்ள எலக்ட்ரானிக்ஸ் சிட்டி வரையிலும், தென்மேற்கில் கெங்கேரியில் இருந்து ராமங்கரம் வரையிலும், வடமேற்கில் நயந்தனஹள்ளியில் இருந்து நெலமெங்கலா வரையிலும், வடக்கு புறநகர்ப் பகுதியில் உள்ள எம். ஜி. சாலை நிலையத்திலிருந்து தேவனஹள்ளி வரையிலும் இந்த சேவை விரிவுபடுத்தப்படும்.
விரிவாக்கப்பட்ட மெட்ரோ சேவை மற்றும் 162 கிலோமீட்டர் புறநகர் ரயில் சேவை சாலைகள், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் மேம்பாலங்கள் மீதான அழுத்தத்தை குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்களிலிருந்து மக்கள் இடம்பெயர்வதையும் குறைத்து, குடிமை வசதிகள் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் என்று அந்த அதிகாரி கூறினார்.
கிழக்கு-மேற்கு மற்றும் வடக்கு-தெற்கு வழித்தடங்களில் உள்ள மெட்ரோ சேவைகள் 43 கிலோமீட்டர் பாதையில் சுமார் 4 முதல் 5 லட்சம் குடிமக்களை ஏற்றிச் செல்கின்றன, இது நகரம் முழுவதும் இயங்கும் அரசு பேருந்து சேவையின் அழுத்தத்தை குறைக்கிறது.
பொதுப் போக்குவரத்தை ஊக்குவிக்கவும், நகரம் முழுவதும் பயணிப்பதற்கு கார்கள் மற்றும் இரு சக்கர வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்கவும், பெங்களூரு பெருநகரப் போக்குவரத்துக் கழகத்தால் (பி. எம். டி. சி) இயக்கப்படும் சுமார் 1 பேருந்துகளை வாடகைக்கு எடுக்க மாநில அரசு முடிவு செய்துள்ளது.
"நகரம் முழுவதும் பேருந்துகள், மெட்ரோ மற்றும் புறநகர் ரயில் சேவைகளின் போக்குவரத்தை கூட்டாக ஒழுங்குபடுத்தவும் பராமரிக்கவும் பெங்களூரு மொபிலிட்டி மேனேஜ்மென்ட் ஆணையம் விரைவில் அமைக்கப்படும்" என்று அந்த அதிகாரி கூறினார்.