பெங்களூர் (மெட்ரோ ரெயில் நியூஸ்): கர்நாடக அரசின் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலான ஒப்புதலுக்குப் பிறகு, பெங்களூரு மெட்ரோவின் இரண்டு கட்டம் 3 தாழ்வாரங்கள் மத்திய அரசிடமிருந்து ஒப்புதல் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
நேரம்
இந்த ஒப்புதல் மக்களவைத் தேர்தலுக்கு முன்னர் ஏற்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது தகவல் தொழில்நுட்ப மையத்தில் தேர்தல் ஆதரவு தொடர்பாக பாஜகவுக்கும் பயனளிக்கும் என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். ஓ. ஆர். ஆர் மேற்கு மற்றும் மகடி சாலை நெட்வொர்க்கின் எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஒப்புதல், ரியல் எஸ்டேட் துறையில் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும் அதே நேரத்தில் போக்குவரத்து நெரிசலைத் தணிக்க தயாராக உள்ளது.
பொருளாதார மேம்பாடு
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ஓ. ஆர். ஆர் (வெளி வட்டச் சாலை) மேற்கு மற்றும் மகடி சாலையில் நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்துவதற்கான எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஒப்புதல் பொதுப் போக்குவரத்து முறையை உயர்த்துவதற்கும் புறநகர்ப் பகுதிகளில் ரியல் எஸ்டேட் துறையை ஊக்குவிப்பதற்கும் தயாராக உள்ளது.
ஆயினும்கூட, சில போக்குவரத்து வல்லுநர்கள் ஓ. ஆர். ஆர் மேற்கு வழித்தடத்தை ஜே. பி. நகர் 4 வது கட்டத்திலிருந்து மத்திய பட்டு வாரியம் வரை நீட்டிக்க பரிந்துரைக்கின்றனர், இதனால் பல மாதிரி போக்குவரத்தை தடையின்றி ஒருங்கிணைக்க முடியும்.
திட்டங்களில் மாற்றம்
ஆரம்பத்தில் முன்மொழியப்பட்ட ஆறு பெட்டிகள் கொண்ட ரோலிங் ஸ்டாக்கிற்கு பதிலாக மூன்று பெட்டிகள் கொண்ட ரயில்களை இயக்க வேண்டும் என்ற மத்திய வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் தேவைக்கு பி. எம். ஆர். சி. எல் ஒப்புக் கொண்டுள்ளது. மத்திய வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகாரங்கள் அமைச்சகம் 3ஆம் கட்ட வழித்தட ஒப்புதலுக்கான துணை நிபந்தனைகளை விதித்தது.
பெங்களூர் மெட்ரோ
நம்ம மெட்ரோ என்று அழைக்கப்படும் பெங்களூரு மெட்ரோ, நகர்ப்புற வெகுஜன விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பாகும். இது இந்தியாவின் நான்காவது மிக நீண்ட செயல்பாட்டு மெட்ரோ நெட்வொர்க் ஆகும். இந்த மெட்ரோ திட்டம் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது:
- இரண்டு செயல்பாட்டு வழித்தடங்கள்-ஊதா மற்றும் பச்சை நிறத்தில் 51 நிலையங்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த நீளம் கி. மீ
- 6 கட்டுமானத்தில் உள்ள வழித்தடங்கள்-68 நிலையங்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த நீளம் கி. மீ
பெங்களூரு மெட்ரோ டிசம்பரில் ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 6.88 லட்சம் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றுள்ளது. செல்லகட்டா மற்றும் ஒயிட்ஃபீல்ட் இடையே இயங்கும் பெங்களூர் மெட்ரோவின் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஊதா பாதை செயல்படுகிறது. கூடுதலாக, பி. எம். ஆர். சி. எல் 3 ஆம் கட்டத்திற்கான நிலம் கையகப்படுத்துதலையும் தொடங்கியுள்ளது.
பெங்களூர் மெட்ரோ அதன் வரவிருக்கும் மஞ்சள் பாதையில் ஏ. டி. ஓ தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் இந்தியாவின் 2 வது மெட்ரோ அமைப்பாகும். போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த பெங்களூரு நகரத்தின் முதல் தேர்வு போக்குவரத்து அமைப்பாக பெங்களூரு மெட்ரோவின் கவர்ச்சியை அதிகரிக்க குரூப் க்யூஆர் மற்றும் பிற புதுமையான சேவைகளையும் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
பிஎம்ஆர்சிஎல் என்பது இந்திய அரசு மற்றும் கர்நாடக அரசின் கூட்டு நிறுவனமான பெங்களூர் மெட்ரோவின் நிர்வாகக் குழுவாகும்.
நமது முதன்மையான கண்காட்சி மற்றும் மாநாடான இன்னோமெட்ரோவில் நமது நகரத்தின் மெட்ரோவின் முடிவற்ற சாத்தியக்கூறுகளைக் கண்டறியவும். மேலும் நிலையான நாளை நோக்கி அதன் எதிர்காலத்தை வடிவமைப்பதில் சுறுசுறுப்பான பங்கேற்பாளராக இருங்கள். தகவல்களைத் தெரிந்து கொண்டு, பிரகாசமான எதிர்காலத்தை நோக்கி ஒரு படி மேலே செல்ல எங்களுடன் சேருங்கள்.