பெங்களூர் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): பெங்களூர் மெட்ரோவின் டிபிஎம் துங்கா பிங்க் லைனில் தனது இரண்டாவது முன்னேற்றத்தை அடைந்தது.
சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி
டிபிஎம் 401 நாட்களில் 1,184 மீட்டர் நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதையை கட்டியுள்ளது. இது அக்டோபர் மாதம் வெங்கடேஷ்புரா மற்றும் கே. ஜி. ஹள்ளி இடையே தொடங்கப்பட்டது. கி. மீ. இளஞ்சிவப்பு கோட்டில் கட்டப்பட்ட 24 சுரங்கப்பாதைகளில் இது 21வது சுரங்கப்பாதையாகும்.
முந்தைய நியமனம்
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
வெங்கடேஷ்புரா மற்றும் தோல் பதனிடும் சாலை இடையே ஒரு மீட்டர் நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதையை உருவாக்க டிபிஎம் முன்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. இது முதன்முதலில் ஜூலை 1,260 அன்று தொடங்கப்பட்டது, அதன் முதல் பணிக்கு 13 மாதங்கள் எடுத்தது.
அமைப்பு
இதன் கி. மீ. நீளப் பாதையில் 405 பாறைகளும், 40 சதவீதம் மண்ணும், 20 சதவீதம் மண்ணும் உள்ளன. இது ஒரு நாளைக்கு 1,184 மீட்டர்கள் மட்டுமே சுரங்கப்பாதை அமைக்கக்கூடிய முதன்மைக் காரணம்.
மொத்த சுரங்கப்பாதை அமைத்தல்
சுரங்கப்பாதை இலக்கின் 20.991 கிலோமீட்டரில், 18.823 மீட்டர்கள், கிட்டத்தட்ட 89.70 நிறைவடைந்துள்ளது.
மேலும் வளர்ச்சி
இந்த வளர்ச்சியின் வெளிப்பாட்டின் மூலம், தெற்கு வளைவை வெங்கட்ரேஷ்புராவுடன் இணைக்கும் இரட்டை சுரங்கப்பாதைகள் சிவில் பணிகளுக்கு மேலும் தயாராக உள்ளன.
மொத்த டிபிஎம்கள்
20991 கி. மீ. நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதையை அமைக்க பிஎம்ஆர்சிஎல் இளஞ்சிவப்பு பாதையில் 9 டிபிஎம்களை நிறுத்தியது. அவற்றில் டிபிஎம்கள் ஏற்கனவே தங்கள் பணியை முடித்துவிட்டன, அதே நேரத்தில் துங்காவின் டிபிஎம் 3 வது இயக்கி மற்றும் ருத்ராவின் 2 வது இயக்கி இன்னும் முடிக்கப்படவில்லை.
பிங்க் லைன் நிலையங்கள் குறித்த புதுப்பிப்பு
டெய்ரி சைக்கிள் மற்றும் சிவாஜிநகர் இடையே உள்ள நிலையங்கள் 1 சதவீதம் நிறைவையும், கன்டோன்மென்ட் மற்றும் தோல் பதனிடும் சாலை இடையே உள்ள நிலையங்கள் 85 சதவீதம் நிறைவையும் அடைந்துள்ளன. வெங்கடேஷ்புரா, கே. ஜி. ஹள்ளி, நாகவாரா போன்ற ரயில் நிலையங்கள் 65 சதவீதம் கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ளன.
பிங்க் லைன், பெங்களூர் மெட்ரோ
பெங்களூரு மெட்ரோவின் கி. மீ. நீளமுள்ள இளஞ்சிவப்பு ரயில் பாதையில் கி. மீ. நீளமுள்ள நிலத்தடி பிரிவு மற்றும் கி. மீ. உயரமான பிரிவு உள்ளது. இது 12 நிலத்தடி நிலையங்கள் உட்பட மொத்தம் 18 நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது. பிங்க் லைனில் அனைத்து சிவில் மற்றும் பாதை அமைக்கும் பணிகளையும் 2024 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் முடிக்க பி. எம். ஆர். சி. எல் நம்புகிறது. 11,500 கோடி மதிப்பீட்டில் இது கட்டப்பட்டு வருகிறது.
பிங்க் லைன் 2025 மார்ச் மாதத்திற்குள் அதன் வணிக நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மெட்ரோவின் எதிர்காலம் மற்றும் நமது நகரத்தில் அதன் தாக்கத்தால் ஆர்வமாக உள்ளீர்களா? இந்த முக்கியமான பிரச்சினையை ஆழமாக ஆராய எங்கள் வரவிருக்கும் இன்னோமெட்ரோ நிகழ்வில் எங்களுடன் சேருங்கள். தகவலறிந்திருங்கள், ஈடுபடுங்கள், மெட்ரோவை பிரகாசமான, நிலையான எதிர்காலத்தை நோக்கி ஒன்றாக சவாரி செய்வோம்.