பெங்களூர் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): ஜூன் 29 அன்று, ஆர்வீ அசோசியேட்ஸ் ஆர்கிடெக்ட்ஸ் இன்ஜினியர்ஸ் & கன்சல்டன்ட்ஸ் பிரைவேட் லிமிடெட் பெங்களூர் மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (பி. எம். ஆர். சி. எல்) நிறுவனத்திடமிருந்து ரூ. 1.25 கோடி ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ், ஆர்வீ அசோசியேட்ஸ் பெங்களூர் மெட்ரோவின் பசுமை பாதையை மடவாராவிலிருந்து (பிஐஇசி) தும்கூர் (துமகுரு) வரை விரிவுபடுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வு அறிக்கையை உருவாக்கும்.
தும்கூர் மெட்ரோ பாதை
இந்த புதிய பாதை தற்போதுள்ள பசுமை வழித்தடத்தை நீட்டிக்கும், இது அஞ்சனபுராவிலிருந்து மடவாரா வரை 33.53 கி. மீ. தும்கூருக்கான புதிய பாதை சுமார் 52.41 கிமீ நீளம் கொண்டதாகவும், உயரமான பாதையைக் கொண்டதாகவும் இருக்கும். இது பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (பிபிபி) மாதிரியைப் பயன்படுத்தி கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த பாதை தும்கூர் சாலை (தேசிய நெடுஞ்சாலை என். எச்-4) வழியாக செல்லும்.
ஆர்வீ அசோசியேட்ஸ் இந்த பாதைக்கு (எம்ஆர்டிஎஸ், ஆர்ஆர்டிஎஸ், மெட்ரோனியோ) மிகவும் பொருத்தமான முறையை மதிப்பீடு செய்து பரிந்துரைக்கும், அதே போல் அது உயர்த்தப்பட வேண்டுமா அல்லது நிலத்தடி இருக்க வேண்டுமா என்பதையும் தீர்மானிக்கும். அவர்கள் சீரமைப்பை மதிப்பீடு செய்வார்கள், பயணிகளின் எண்ணிக்கையை மதிப்பிடுவார்கள், மேலும் நிலையங்கள் மற்றும் கிடங்கிற்கான உகந்த இடங்களை அடையாளம் காண்பார்கள். கூடுதலாக, அவர்கள் கட்டுமான செலவுகளுக்கான மதிப்பீட்டை வழங்குவார்கள். இந்த அறிக்கை 6 மாதங்களில் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த வழித்தடத்தில் 19 நிலையங்கள் இங்கு கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளன:
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- தும்கூரு பேருந்து நிலையம்
- துமகுரு பல்கலைக்கழகம்
- தும்கூரு
- கீதாசந்திரா
- பாண்டித்தனஹள்ளி
- ஹிரேகஹள்ளி
- சிக்கஹள்ளி
- நல்லாயன்பால்யா
- தபஸ்பேடெ
- சோம்புரா தொழில்துறை பகுதி
- பில்லனாகோட்
- குளுவனஹள்ளி
- டி. பேகூர்
- புத்தர்
- நெலமங்கள தேசிய நெடுஞ்சாலை
- நிலமங்கலம்
- தாசன்புரா
- மகாலி
சாத்தியக்கூறு ஆய்வு அறிக்கை முடிக்கப்பட்டு இறுதி செய்யப்பட்டவுடன், அதிகாரிகள் விரிவான திட்ட அறிக்கையுடன் (டிபிஆர்) முன்னேறுவார்கள். இந்தப் பிரிவின் கட்டுமானப் பணிகள் 2032ஆம் ஆண்டுக்குள் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, 3 ஆம் கட்டத்திற்கான கோடுகள் இன்னும் மத்திய அரசின் ஒப்புதலுக்காகக் காத்திருக்கின்றன.