பெங்களூர் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): பெங்களூர் மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (பி. எம். ஆர். சி. எல்) செவ்வாய்க்கிழமை நிதி ஏலங்களைத் திறந்த பிறகு நீண்டகாலமாக நிலுவையில் உள்ள வெளிப்புற வளைய சாலை மெட்ரோ பாதை ஒரு புதிய குத்தகைக்கு வந்தது. இந்த திட்டத்திற்கு மத்திய அரசு இன்னும் ஒப்புதல் அளிக்காத நிலையில், முதலமைச்சர் பி. எஸ். எடியூரப்பா பச்சை சமிக்ஞை அளித்ததைத் தொடர்ந்து பிஎம்ஆர்சிஎல் ஏலங்களுடன் முன்னேற முடிவு செய்தது. டிசம்பரில், பி. எம். ஆர். சி. எல் ஓ. ஆர். ஆருடன் 13 நிலையங்களைக் கொண்ட 19 கி. மீ உயரமான பாதைக்கு ஒரு டெண்டரை வெளியிட்டது. இருப்பினும், மையத்தின் ஒப்புதலைப் பெறுவதில் தாமதம் ஏற்பட்டதால் அது நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது.
இரண்டு தொகுப்புகளில் வெளியிடப்பட்ட டெண்டரில் ஒன்பது நிறுவனங்கள் பங்கேற்றதாக அதிகாரிகள் சமீபத்தில் தெரிவித்துள்ளனர். முதல்-9.8 கி. மீ. உயரமான பிரிவில் ஆறு நிலையங்கள் (மத்திய பட்டு வாரியம் சந்திப்பு, எச். எஸ். ஆர் லேஅவுட், அகரா சந்திப்பு, இப்ளூர் சந்திப்பு, பெல்லந்தூர், கடுபீசனஹள்ளி மற்றும் மத்திய பட்டு வாரியத்தில் 2.8 மீட்டர் மேம்பாலம் கட்டுதல்)-மும்பையைச் சேர்ந்த அஃப்கான்ஸ் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் லிமிடெட் ரூ. 785 கோடியுடன் மிகக் குறைந்த ஏலக்காரராக உருவெடுத்தது. இரண்டாவது பிரிவில், 7 கி. மீ. நீளமுள்ள ஏழு ரயில் நிலையங்கள் (கோடிபிசனஹள்ளி, மராத்தஹள்ளி, ஐ. எஸ். ஆர். ஓ. லேஅவுட், தொட்டனெக்குண்டி, டி. ஆர். டி. ஓ. விளையாட்டு வளாகம், சரஸ்வதி நகர் (மகாதேவபுரா) மற்றும் கே. ஆர். புரம்) மற்றும் 2 கி. மீ. நீளமுள்ள பைப்பனஹள்ளி டிப்போ இணைப்புப் பாதை) கொண்ட பெங்களூருவின் சங்கரராயணா கன்ஸ்ட்ரக்ஷன்ஸ் பிரைவேட் லிமிடெட் நிறுவனம் ரூ. 623 கோடிக்கு ஏலம் எடுத்தது.
எல் & டி, ஐடிடி சிமெண்டேஷன், ஜிஆர் இன்ஃப்ரா, என்சிசி, காயத்ரி-சீனா ஸ்டேட் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் இன்ஜினியரிங் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் ஜேவி, சன்வே-விஎன்சிபிஎல் ஜேவி, ஜிஜிஹெச்பி-சிவிசிசி ஜேவி உள்ளிட்ட பிற நிறுவனங்கள் டெண்டரில் பங்கேற்றன. ஆஃப்கான்ஸ் மற்றும் சங்கரநாராயணாவுக்கு வேலை ஆணைகளை இன்னும் வழங்கவில்லை என்று பி. எம். ஆர். சி. எல் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
"நாங்கள் நிறுவனங்களுடன் மற்றொரு சுற்று பேச்சுவார்த்தைகளை நடத்துவோம். மத்திய அரசின் ஒப்புதலை விரைவில் எதிர்பார்க்கிறோம். "சிவில் பணிகள் 2020 டிசம்பரில் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இது 2024-25 இல் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஓஆர்ஆர் மெட்ரோ (லைட் ப்ளூ லைன்) நகரத்திற்கு முக்கியமானது, ஏனெனில் இது பல பன்னாட்டு நிறுவனங்களைக் கொண்ட தகவல் தொழில்நுட்ப நடைபாதை வழியாக செல்கிறது. 90 சதவீத நிலம் கையகப்படுத்துதல் ஏற்கனவே நிறைவடைந்து, பயன்பாட்டு இடமாற்ற ஒப்பந்தங்கள் வழங்கப்பட்டதால், லைட் ப்ளூ லைனை செயல்படுத்துவதில் பெரிய தடைகள் எதுவும் இல்லை "என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார்.
ஓ. ஆர். ஆர் மெட்ரோ வழித்தடத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு சுமார் ரூ. 5,300 கோடியாக திருத்தப்பட்டுள்ளது, மத்திய பட்டு வாரியத்தில் 2.8 கி. மீ. நீளமுள்ள மேம்பாலத்திற்கான சுழல்கள் மற்றும் வளைவுகள் கட்டப்படுவதைத் தவிர. ஆசிய வளர்ச்சி வங்கி (ஏடிபி) இந்த திட்டத்திற்கு நிதியளிக்க ஒப்புக் கொண்டுள்ளது.