(ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਖ਼ਬਰਾਂ): ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਗਤੀ ਉਡੀਕ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦਸੰਬਰ 2024 ਵਿੱਚ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਜੀਂਦ-ਸੋਨੀਪਤ ਮਾਰਗ ਉੱਤੇ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਟਰਾਇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਬਾਰੇਃ
ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੰਟੈਗਰਲ ਕੋਚ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਉਦੇਸ਼
ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨਾਂ 2030 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ, ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਡ਼੍ਹਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਰੇਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਹੋਰ ਸਮਝੌਤਾਃ
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਡੀ. ਈ. ਐੱਮ. ਯੂ. (ਡੀਜ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਲਟੀਪਲ ਯੂਨਿਟ) ਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁਡ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 111.83 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂਃ
ਜੇਕਰ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਸਫਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 2025 ਤੱਕ 35 ਹੋਰ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
Exciting news! The introduction of hydrogen trains could revolutionize our transportation system and significantly reduce our carbon footprint. I’m curious to see how the trials will perform and what implications this technology could have for future rail travel. Can’t wait for December!