ਚੇਨਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਕਾਸ ਉਡੀਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਦਸੰਬਰ 2024 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਤਿੰਨ ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਟਰਾਇਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨ-4 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਟ ਹਾਊਸ ਤੋਂ ਪੂਨਮੱਲੀ ਬਾਈਪਾਸ ਤੱਕ 28 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (18 ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਅਤੇ 10 ਭੂਮੀਗਤ) ਰਾਹੀਂ ਫੈਲਦੀ ਹੈ।
ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਲਸਟੌਮ ਦੁਆਰਾ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸ਼੍ਰੀ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 17 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸ੍ਰੀ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਡ਼ਾਅ ਲਈ ਡਿਪੂ ਸਹੂਲਤ ਪੂਨਮੱਲੇ ਪਹੁੰਚੀ।
ਚਾਲਕ ਰਹਿਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂਃ
ਅਲਸਟੌਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਟ੍ਰੇਨ-ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਡੀ. ਐੱਮ. ਸੀ. + ਟੀ. ਸੀ. + ਡੀ. ਐੱਮ. ਸੀ. ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- ਡੀ. ਐਮ. ਸੀ. = ਮੋਟਰ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ
- ਟੀ. ਸੀ. = ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਾਰ
ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ 1 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1000 ਯਾਤਰੀਆਂ (ਕ੍ਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ) ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗੀ।
ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਪਡ਼ਾਅ 2
ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਪਡ਼ਾਅ 2 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 3 ਗਲਿਆਰੇ ਹਨ ਜੋ 116.1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਾਲ 2019 ਵਿੱਚ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 69,180 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਡ਼ਾਅ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।
| ਲਾਈਨ 3 (ਪਰਪਲ ਲਾਈਨ) | ਮਾਧਵਰਮ ਸਟੇਸ਼ਨ-ਸਿਪਕੋਟ 2 ਸਟੇਸ਼ਨ | 45.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀਃ 49 |
| ਲਾਈਨ 4 (ਓਰੇਂਜ ਲਾਈਨ) | ਲਾਈਟ ਹਾਊਸ ਸਟੇਸ਼ਨ-ਪੂਨਮਾਲੀ ਬੱਸ ਡਿਪੂ ਸਟੇਸ਼ਨ | 26.09 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀਃ 28 |
| ਲਾਈਨ 5 (ਲਾਲ ਲਾਈਨ) | ਮਾਧਵਰਮ ਸਟੇਸ਼ਨ-ਸ਼ੋਲਿੰਗਨਾਲੂਰ ਸਟੇਸ਼ਨ | 44.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀਃ 48 |