ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 3 ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਜ ਨੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਡ ਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ

ਮੁੰਬਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼)-ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਨੇ ਖਦਸ਼ਾ ਪ੍ਰਗਟਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 3 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਆਰੇ ਕਲੋਨੀ ਤੋਂ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2,000 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਵਧ ਕੇ 3,000 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੀਖਿਆ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਊਧਵ ਠਾਕਰੇ ਨੇ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੀ ਆਰੇ ਕਲੋਨੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮੈਟਰੋ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਡ ਨੂੰ ਕੰਜੁਰਮਾਰਗ ਜਾਂ ਪਹਾਡ਼ੀ-ਗੋਰੇਗਾਓਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

"ਜੇ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੂੰ ਅੱਜ ਆਰੇ ਲੈਂਡ ਪਾਰਸਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਢਾਈ ਸਾਲ ਲੱਗਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਦਲਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲ ਲੱਗਣਗੇ।

ਮੈਟਰੋ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਲਈ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਕੰਮ ਦਾ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਕੰਮ ਮਾਰਚ 2021 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਪਰ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਵਿਅਰਥ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਨਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕਾਰਨ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਤੇ 2,000 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 3,000 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦਾ ਵਾਧੂ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

33.5-km ਭੂਮੀਗਤ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 3 (ਕੋਲਾਬਾ-ਬਾਂਦਰਾ-ਸੀਪਜ਼) ਆਰੇ ਕਲੋਨੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਡ ਇਸ ਜੰਗਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਨਾ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਰੇ ਕਲੋਨੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਡ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਵਿਰੁੱਧ ਭਾਰੀ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋਏ ਸਨ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਡ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਆਈ. ਏ. ਐੱਸ. ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਰਿਪੋਰਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ "ਮੈਟਰੋ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਡ ਨੂੰ ਆਰੇ ਕਲੋਨੀ ਤੋਂ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਵਿਵਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।" ਸੱਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਾਜ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਕਿ ਉਹ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 3 ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਰੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਰੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕੰਮ ਉੱਤੇ 10 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਰੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਗਭਗ 9,000 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2011 ਵਿੱਚ 23,136 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਸੀ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਰੇ ਲੈਂਡ ਪਾਰਸਲ ਤੋਂ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਹੋਰ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।