ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਐਤਵਾਰ (12 ਜੁਲਾਈ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਲਾਨ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਆਵਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਐੱਮ. ਐੱਲ. ਖੱਟਰ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਹਵਾਈ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੇਂਦਰੀ ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਭਾਗ (ਸੀ. ਪੀ. ਡਬਲਿਊ. ਡੀ.) ਦੇ 172ਵੇਂ ਸਥਾਪਨਾ ਦਿਵਸ ਮੌਕੇ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ"। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਗਾਂਧੀਨਗਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜੋ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਖੱਟਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਦਿੱਲੀ ਵਿਕਾਸ ਅਥਾਰਟੀ (ਡੀ. ਡੀ. ਏ.) ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੀਪੀਡਬਲਯੂਡੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਲੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ।
ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਲਾਭ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇ ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਕੇ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਗੈਰ-ਕਿਰਾਇਆ ਮਾਲੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮਾਡਲ ਰਾਹੀਂ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਭੀਡ਼-ਭਡ਼ੱਕੇ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਇੱਕ ਆਲਮੀ ਹਮਰੁਤਬਾ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮਾਡਲ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ।
ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਐੱਮ. ਟੀ. ਆਰ. ਦਾ "ਰੇਲ + ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ" ਮਾਡਲ
ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਮਾਸ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਰੇਲਵੇ (ਐੱਮ. ਟੀ. ਆਰ.) ਦਾ "ਰੇਲ + ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ" ਮਾਡਲ ਆਪਣੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ। ਐੱਮ. ਟੀ. ਆਰ. ਆਪਣੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਡਿਪੂਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕਈ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪਡ਼੍ਹੋਃ ਕਾਲਕਾ ਅਤੇ ਹਿਮਾਚਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਨਗਰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਟਾਪ ਵਜੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ
Copying Great China!
Nhi hoga aap se jo ground pr bna h wo to shi se ban nhi rhe …
Chale h ais space use lene.
Any consideration for the load on the civic infrastructure like water supply, energy supply, drainage and the traffic it would generate?
Thanks for the great point! Our piece focused on the initial announcement, but you’re spot on about Delhi’s ground reality. This project will completely depend on whether the DDA can upgrade the local water, power, and drainage grids first. We’ll definitely be digging into these exact infrastructure challenges in our follow-up reports.
Fatal for both..metro commuters as well as occupants of these houses..very scary
Already there is chaos on roads, with this concept the traffic will notmove an inch.