ਦਿੱਲੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਜੇਕਰ ਯੋਜਨਾ ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਵਿਕਾਸ ਅਥਾਰਟੀ ਅਨੁਸਾਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਤੀਜਾ ਪਡ਼ਾਅ ਦਿੱਲੀ-ਮੇਰਠ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਗਲਿਆਰੇ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ੇਗਾ। ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ (ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ.) ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਪਰਕ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ!
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੀਡੀਏ ਨੇ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ.) ਨੂੰ ਨੋਇਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਮੋਹਨ ਨਗਰ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਤੀਜੇ ਪਡ਼ਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟ (ਡੀ. ਪੀ. ਆਰ.) ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ।
ਜੀ. ਡੀ. ਏ. ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਰੂਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਹਿਬਾਬਾਦ ਨੇਡ਼ੇ ਰੀਜਨਲ ਰੈਪਿਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਿਸਟਮ (ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ.) ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ-ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ-ਮੇਰਠ ਰੈਪਿਡ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਕੌਰੀਡੋਰ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ 'ਤੇ ਸਾਹਿਬਾਬਾਦ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੀ. ਡੀ. ਏ. ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲਿੰਕਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕਾਈਵਾਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਦੋ ਨੈਟਵਰਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਸਾਹਿਬਾਬਾਦ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਤੀਜੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ ਗਲਿਆਰੇ 'ਤੇ ਵਸੁੰਧਰਾ ਸੈਕਟਰ 2 ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ' ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਜੀ. ਡੀ. ਏ. ਦੋਵਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਏਕੀਕਰਣ ਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਗਮ (ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ.), ਜੋ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਲਾਂਘੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ., ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ।
ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਹਿਬਾਬਾਦ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਸੁੰਧਰਾ ਸੈਕਟਰ 2 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਲਈ ਇੰਨੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਸਕਾਈਵਾਕ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਤਾਂ ਜੋ ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਅਤੇ ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਲਿਜਾਣਾ ਪਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 1 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਆ ਜਾਵੇ
ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਨ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ (ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ.) ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਹਿਲਾ ਗਲਿਆਰਾ ਦਿੱਲੀ-ਮੇਰਠ ਗਲਿਆਰਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਕੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਹੋਰ ਦੋ ਗਲਿਆਰੇ ਦਿੱਲੀ-ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ-ਅਲਵਰ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ-ਸੋਨੀਪਤ-ਪਾਣੀਪਤ ਹਨ।