Home Metro Rail Projects Coimbatore Metro Coimbatore Metro project to connect Vellalore and Ukkadam begin soon

ਵੇਲਾਲੋਰ ਅਤੇ ਉੱਕਾਡਮ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਲਈ ਕੋਇੰਬਟੂਰ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ

0
3,773
ਵੇਲਾਲੋਰ ਅਤੇ ਉੱਕਾਡਮ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਲਈ ਕੋਇੰਬਟੂਰ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਸੁਣੋ
0:00

ਕੋਇੰਬਟੂਰ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੇਲੋਰ ਅਤੇ ਉੱਕਾਡਮ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੋਇੰਬਟੂਰ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਪੰਜਵਾਂ ਗਲਿਆਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2 ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਰੀਆਨਾਈਕਨਪਾਲਯਮ ਅਤੇ ਚਿੰਨਿਆਮਪਲਾਯਮ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਪ੍ਰੈੱਸ ਕਲੋਨੀ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਸਿਸਟਰਾ ਐੱਮ. ਵੀ. ਏ., ਜਿਸ ਨੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੇ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਗਲਿਆਰਾ ਉੱਕਦਮ-ਕਨਿਯੂਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 26 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਉੱਕਦਮ-ਬਿਲੀਚੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਜਾ ਗਲਿਆਰਾ ਅਤੇ ਥਨੀਰਪੰਡਲ-ਕਰਣਮਪੇੱਟਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੀਜਾ ਗਲਿਆਰਾ 24-42 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚੌਥਾ ਗਲਿਆਰਾ ਕਰੁੰਨਿਆ ਨਗਰ-ਗਣੇਸ਼ਪੁਰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 44 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਪੰਜਵਾਂ ਗਲਿਆਰਾ ਜੋ ਕਿ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਸ ਨੂੰ ਵੈੱਲੋਰ-ਉੱਕਾਡਮ ਤੋਂ 178.26 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਵੈੱਲੋਰ ਵਿਖੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੱਸ ਅੱਡੇ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੇ ਪ੍ਰੈੱਸ ਕਲੋਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਜੋ ਚਿੰਨਿਆਪਾਲਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵੱਲੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਨਿਗਮ ਮੰਤਰੀ ਜੇ ਸਰਵਨ ਕੁਮਾਰ ਨੇ ਚੌਥੇ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਅਗਲੇ 40 ਤੋਂ 50 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਬੱਸ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕਰੇ।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ਪੰਜਵੇਂ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਉਹ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਿਅਰ-ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ/ਢੇਰ ਨੀਂਹਾਂ' ਤੇ ਉਪ-ਸੰਰਚਨਾ ਕਾਲਮ ਹਨ। ਪੋਰਟਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੁੱਝ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੰਪੂਰਨ ਇਕਾਈ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖੰਡ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ, ਕਵਰ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭੂਮੀਗਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਕਵਰ ਅਤੇ ਕੱਟ ਜਾਂ ਐੱਨ. ਏ. ਟੀ. ਐੱਮ. ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਭੂਮੀਗਤ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਢੇਰ, ਸੈਕੈਂਟ ਪਾਈਲਸ ਆਦਿ।

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਲ ਵਿਭਾਗ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।" ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਬੱਸ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਵੇਲਾਲੋਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੇਲਾਲੋਰ ਤੋਂ ਉੱਕਾਡਮ ਤੱਕ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ।"

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here