ਚੇਨਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਡੇਅਰੀ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਨਾਗਵਾਰਾ ਤੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਦੋ ਸੁਰੰਗ-ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ (ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ.) ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਵਾਮਿਕਾ ਨੇ 3 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਰੈਂਪ (ਜਯਾਨਗਰ ਫਾਇਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ) ਤੋਂ ਡੇਅਰੀ ਚੱਕਰ ਤੱਕ 614 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਅਵਨੀ ਨੇ 6 ਜਨਵਰੀ (ਵੀਰਵਾਰ) ਨੂੰ ਸ਼ਿਵਾਜੀਨਗਰ ਤੋਂ ਐੱਮ. ਜੀ. ਰੋਡ ਤੱਕ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਫਾਰਵਰਡ ਲੀਪ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ।
ਤਮਿਕਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਲੱਕਾਸੰਦਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਵਨੀ ਹੋਸੁਰ ਰੋਡ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਲਟਰੀ ਸਕੂਲ ਤੱਕ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ। ਵਾਮਿਕਾ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਰੁਦਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੇ 11 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਰੈਂਪ (ਜਯਾਨਗਰ ਫਾਇਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ) ਅਤੇ ਡੇਅਰੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 614 ਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਲੱਕਾਸੰਦਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।
ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਅਵਨੀ ਨੇ ਲਗਭਗ 280 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਪੱਥਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣਾ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ' ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਦਖਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ। ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਲਟਰੀ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ (ਐੱਮ. ਜੀ. ਰੋਡ) ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ।
ਅਵਨੀ ਦੀ ਜੋਡ਼ੀ, ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਲਵੀ, ਬਰਾਬਰ (ਉੱਤਰ-ਬੰਨ੍ਹੇ) ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਥੋਡ਼੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਜੋ ਰਸਤੇ ਦੇ ਇੱਕ ਢੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੁਡ਼ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਾਂਚਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਪੂਰੇ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋਡ਼ਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਉਰਜਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਛਾਉਣੀ-ਸ਼ਿਵਾਜੀਨਗਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਛਾਉਣੀ ਤੋਂ ਪੋਟਰੀ ਟਾਊਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁਡ਼ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।