ਲਾਗਤ, ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਮੋਨੋਰੇਲ ਵਿਵਾਦ ਲਈ ਸਾਲਸ

ਮੁੰਬਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਬੰਬਈ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਰੀਜਨਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ (ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ.) ਅਤੇ ਐੱਲ. ਐਂਡ. ਟੀ. ਅਤੇ ਸਕੋਮੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦਰਮਿਆਨ ਚੰਬੂਰ ਅਤੇ ਜੈਕਬ ਚੱਕਰ ਜਾਂ ਸਤ ਰੱਸਾ ਦਰਮਿਆਨ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਮੋਨੋਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਲਸ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਸਾਲ 2007 ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 1,800 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੇ ਮੂਲ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 3,000 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਐੱਲ. ਐਂਡ. ਟੀ.-ਕੋਮੀ ਨੇ ਰਾਹ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ (ਪੀ. ਏ. ਪੀ.) ਦੇ ਮੁਡ਼ ਵਸੇਬੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਲਾਗਤ ਲਈ 1,707 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੇ ਵਾਧੂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਿਆਦ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੀ ਅਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਬੰਬੇ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਦੇ ਜਸਟਿਸ ਜੀ. ਐੱਸ. ਕੁਲਕਰਨੀ ਨੇ ਸਾਲਸ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਲਈ ਐੱਲ. ਐਂਡ. ਟੀ.-ਸੋਮੀ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਦੀ ਇਸ ਦਲੀਲ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਐੱਲ. ਐਂਡ. ਟੀ. ਸਕੋਮੀ ਨੇ ਸਾਲਸ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਪੰਜਾਬ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਦੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਮੁੱਖ ਜੱਜ ਐੱਸ. ਜੇ. ਵਜ਼ੀਫਦਾਰ ਐੱਲ. ਐਂਡ. ਟੀ.-ਸੋਮੀ ਵੱਲੋਂ ਸਾਲਸ ਹੋਣਗੇ, ਬੰਬਈ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਜੱਜ ਵੀ. ਸੀ. ਡਾਗਾ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਵੱਲੋਂ ਸਾਲਸ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪ੍ਰੀਜ਼ਾਈਡਿੰਗ ਸਾਲਸ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਕਰੇਗਾ।

ਮੋਨੋਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪੁਰਸਕਾਰ 2007 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 2010 ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਸੀ। ਫਰਵਰੀ 2014 ਵਿੱਚ, ਚੈਂਬੂਰ ਅਤੇ ਵਡਾਲਾ ਰੂਟ ਦਰਮਿਆਨ ਇੱਕ ਕੱਟੀ ਹੋਈ 8.8-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਸੀ।

ਨਵੰਬਰ 2017 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵੇਰ ਮੋਨੋਰੇਲ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸੇਵਾ ਲਗਭਗ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਸੀ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪਡ਼ਾਅ 2017 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਸੀ ਪਰ ਸੱਤ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਐੱਲਐਂਡਟੀ-ਸੋਮੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀ। ਦਸੰਬਰ 2018 ਵਿੱਚ, ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਨੇ ਐੱਲ. ਐਂਡ ਟੀ. ਐੱਸ. ਕੋਮੀ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ। ਚੇਂਬੂਰ ਅਤੇ ਜੈਕਬ ਚੱਕਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹਿੱਸਾ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।