ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਖ਼ਬਰਾਂ)-ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿੱਲੀ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਐੱਨ. ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ.), ਜੋ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ-ਮੁੰਬਈ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੇ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦਿੱਲੀ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਅੰਕਡ਼ੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਮੰਗੇ ਹਨ।
ਐੱਨ. ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ-ਮੁੰਬਈ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਕੋਰੀਡੋਰ 508 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ-ਦਿੱਲੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ (ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ.) ਕੋਰੀਡੋਰ 886 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ।
ਐੱਨਐੱਚਐੱਸਆਰਸੀਐੱਲ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਉੱਦਮ ਹੈ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਐੱਚਐੱਸਆਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ।
ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਲਈ ਇਹ ਦੂਜਾ ਐੱਚਐੱਸਆਰ ਲਾਂਘਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਐੱਨ. ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਦੀ ਤਰਜਮਾਨ ਸੁਸ਼ਮਾ ਗੌਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ 886 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਦਿੱਲੀ-ਜੈਪੁਰ-ਉਦੈਪੁਰ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਗਲਿਆਰੇ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟ (ਡੀ. ਪੀ. ਆਰ.) ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਅੰਕਡ਼ੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਮੰਗੇ ਹਨ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਦਿੱਲੀ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਗਲਿਆਰੇ ਲਈ ਨਦੀਆਂ/ਨਹਿਰਾਂ/ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸਡ਼ਕਾਂ ਸਮੇਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸਵੇਅ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਸਡ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਡਿਪੂਆਂ ਦੇ ਜੀ. ਏ. ਡੀ. ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਪ੍ਰਬੰਧ ਡਰਾਅ (ਜੀ. ਏ. ਡੀ.) ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਟੈਂਡਰ ਮੰਗੇ ਗਏ ਹਨ।
ਐੱਨ. ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਲਾਂਘੇ ਲਈ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ (ਆਵਾਜਾਈ ਅਧਿਐਨ) ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਬੋਲੀਆਂ ਮੰਗੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੰਯੁਕਤ ਮਾਪ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
"ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟਾਵਰਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਤੇਲ ਦੇ ਖੂਹਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸਾਬਰਮਤੀ ਹੱਬ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ", ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਗਲਿਆਰੇ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੰਬਰ 10, 11 ਅਤੇ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਦੇ ਕਾਲੂਪੁਰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ' ਤੇ 12 ਨੂੰ ਤੋਡ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਮੈਟਰੋ ਟਰੈਕ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।