ਮੁੰਬਈਃ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ.) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਂਦਰਾ ਕੁਰਲਾ ਕੰਪਲੈਕਸ (ਬੀ. ਕੇ. ਸੀ.) ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 54 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੋਲਾਬਾ-ਬਾਂਦਰਾ-ਸੀਪਜ਼ ਲਾਈਨ (ਕੋਲਾਬਾ-ਬਾਂਦਰਾ-ਸੀਪਜ਼ ਲਾਈਨ) ਦੀ ਭੂਮੀਗਤ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ-3 ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ
ਬੀ. ਕੇ. ਸੀ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ-2 ਬੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੇਂਦਰ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਬੀ. ਕੇ. ਸੀ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮਿੱਠੀ ਨਦੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣਗੀਆਂ। ਬੀ. ਕੇ. ਸੀ. ਤੋਂ ਧਾਰਾਵੀ ਦਰਮਿਆਨ ਦੋ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਅਗਸਤ 2020 ਤੱਕ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. (ਟਨਲ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 153 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਇਸ ਵੇਲੇ ਨਿਊ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਟਨਲਿੰਗ ਵਿਧੀ (ਐੱਨ. ਏ. ਟੀ. ਐੱਮ.) ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਤੀਜੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਟੈਬਲਿੰਗ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ ਭੀਡ਼ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗੀ। ਜੇ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪਈ ਤਾਂ ਇਹ ਅਪਾਹਜ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਮਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ-3 ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਣਤਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ-2 ਬੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ। ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਬੀ. ਕੇ. ਸੀ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਏਸ਼ੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ-3 27 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੂਮੀਗਤ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ 6 ਵਪਾਰਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ, 30 ਵਿਦਿਅਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, 30 ਮਨੋਰੰਜਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ੇਗੀ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਪੰਜ ਅਤੇ ਮੋਨੋਰੇਲ ਅਤੇ 'ਵਰਸੋਵਾ-ਅੰਧੇਰੀ-ਘਾਟਕੋਪਰ' ਲਾਈਨ-1 ਲਈ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਪੁਆਇੰਟ ਹੋਵੇਗਾ।
ਐੱਮਐੱਮਆਰਸੀ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਉੱਦਮ, ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ-3 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨੋਡਲ ਏਜੰਸੀ ਹੈ।