ଚେନ୍ନାଇ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବିକାଶ ଅପେକ୍ଷା କରିଛି କାରଣ ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍. ଡିସେମ୍ବର 2024 ରେ ପ୍ରଥମ ତିନି-କୋଚ୍ ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ଟ୍ରେନର ପରୀକ୍ଷା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଛି। ସମସ୍ତ ପରୀକ୍ଷଣ କରିବା ପରେ ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍. ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅଧୀନରେ ଲାଇଟ୍ ହାଉସ୍ ଠାରୁ ପୁନମଲ୍ଲୀ ବାଇପାସ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 28ଟି ଷ୍ଟେସନ (18ଟି ଉତ୍ତୋଳିତ ଏବଂ 10ଟି ଭୂତଳ) ଦେଇ ଏହି ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଲାଇନ-4ରେ ନିୟୋଜିତ କରିବ।
ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶରେ ଅବସ୍ଥିତ ଶ୍ରୀ ସିଟି କାରଖାନାରେ ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି। ଅକ୍ଟୋବର 17 ରେ, ଟ୍ରେନ୍ ଶ୍ରୀ ସହରରୁ ପହଞ୍ଚିଥିଲା ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାଇଁ ଡିପୋ ସୁବିଧା ପୁନମଲ୍ଲେରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା |
ଚାଳକବିହୀନ ଟ୍ରେନର ପ୍ରମୁଖ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ:
ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବାଧିକ 90 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ବେଗରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ପରିଚାଳନା ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବ |
ଏହି ଟ୍ରେନ୍-ସେଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ଡି. ଏମ୍. ସି. + ଟି. ସି. + ଡି. ଏମ୍. ସି. ଗଠନରେ ପରିଚାଳିତ ହେବ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- ଡି. ଏମ୍. ସି. = ମୋଟର କାର୍ ଚଳାଇବା
- ଟିସି = ଟ୍ରେଲର୍ କାର୍।
ଏହି ଟ୍ରେନ୍ର ଲମ୍ବ '67.8' ମିଟର ହେବ ଏବଂ ଏଥିରେ ପାଖାପାଖି 1000 ଯାତ୍ରୀ (କ୍ରଶ ଲୋଡ ସ୍ଥିତି) ରହିପାରିବେ।
ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ
ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ମୋଟ 3ଟି କରିଡର ରହିଛି, ଯାହାର ଦୂରତା 116.1 କି. ମି.। 2019 ମସିହାରେ ତାମିଲନାଡ଼ୁ ସରକାର ଆନୁମାନିକ 69,180 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ମଞ୍ଜୁରି ଦେଇଥିଲେ।
| ଧାଡ଼ି 3 (ବାଇଗଣୀ ରେଖା) | ମାଧବରମ ଷ୍ଟେସନ-ସିପକୋଟ 2 ଷ୍ଟେସନ | 45.4 କିଲୋମିଟର | ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ମୋଟ ସଂଖ୍ୟା: 49 |
| ଧାଡ଼ି 4 (କମଳା ରେଖା) | ଲାଇଟ୍ ହାଉସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍-ପୁନମଲ୍ଲୀ ବସ୍ ଡିପୋ ଷ୍ଟେସନ୍ | 26.09 କିଲୋମିଟର | ମୋଟ ଷ୍ଟେସନ ସଂଖ୍ୟା: 28 |
| ଧାଡ଼ି 5 (ଲାଲ ରେଖା) | ମାଧବରମ ଷ୍ଟେସନ-ଶୋଲିଙ୍ଗନାଲ୍ଲୁର ଷ୍ଟେସନ | 44.6 କିଲୋମିଟର | ମୋଟ ଷ୍ଟେସନ ସଂଖ୍ୟା: 48 |