ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ଆର୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ରେ ମାଲ ପରିବହନ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରିପାରେ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ମଙ୍ଗଳବାର ଦିନ ଜଣେ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀ ଅଞ୍ଚଳ ପରିବହନ ନିଗମ ଏହାର ଆଞ୍ଚଳିକ ରାପିଡ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଆର୍ଆର୍ଟିଏସ୍) କରିଡରରେ ମାଲ ପରିବହନ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି।

ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ଆର୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ମାଧ୍ୟମରେ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ସେବା "ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ବିକଳ୍ପ" ହେବ, ବିଶେଷ କରି ସମୟ-ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ ପାଇଁ, ଯେଉଁଗୁଡ଼ିକ ଶୀତଳ ଭଣ୍ଡାର ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଉପଲବ୍ଧତା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସମସ୍ୟାର ମଧ୍ୟ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି।

ଆର୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ର କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ସଂସ୍ଥା ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. 'ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ଆର୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. କରିଡର ମାଧ୍ୟମରେ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ସେବାର ବ୍ୟବସ୍ଥା' ଉପରେ ବିଚାରବିମର୍ଶ କରିବା ପାଇଁ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଶିଳ୍ପ ସହିତ ଏକ ପରାମର୍ଶ ବୈଠକ ଆୟୋଜନ କରିଥିଲା।

ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆମାଜନ, ଫ୍ଲିପ୍କାର୍ଟ, ବିଗବାସ୍କେଟ, କନକୋର, ଦିଲ୍ଲୀଭେରୀ ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ସଂଗଠନର ପ୍ରତିନିଧିମାନେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟବାନ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି ବାଣ୍ଟିଥିଲେ। ଏହାର ନେଟୱାର୍କକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଇ-କମର୍ସ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପାଇଁ ଏକ ପସନ୍ଦଯୋଗ୍ୟ ଅଂଶୀଦାର ହେବା ପାଇଁ ଆରଆରଟିଏସ୍ର "ଦୃଢ ସମ୍ଭାବନା" ରହିଛି ବୋଲି ସେମାନେ କହିଛନ୍ତି। ମୁଖ୍ୟତଃ ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେଉଥିବା ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ଦୁର୍ବଳ ସମୟରେ ଏହାର କ୍ଷମତାକୁ ଉପଯୋଗ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି।

ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ର ଏମ୍. ଡି. ବିନୟ କୁମାର ସିଂହ ବୈଠକରେ କହିଛନ୍ତି, "ସବୁଜ କରିଡର ଭାବେ ଏହାର ଅନେକ ଲାଭ ବ୍ୟତୀତ, ଏହା ଆର୍ଥିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଏକ ଉତପ୍ରେରକ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ।"

ଶ୍ରୀ ସିଂହ କହିଥିଲେ ଯେ ସବୁଜ କରିଡର ଭାବେ ଏହାର ଅନେକ ଲାଭ ବ୍ୟତୀତ, ଏହା ଆର୍ଥିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଏକ ଉତପ୍ରେରକ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ। ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ଅନୁଯାୟୀ, ଆର୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ଏହାର ଡିପୋରେ ସାମଗ୍ରୀ ପରିଚାଳନା କରି ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ରେ ସହରାଞ୍ଚଳ ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ଏକ ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଛି। ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଦିଲ୍ଲୀ-ଗାଜିଆବାଦ-ମିରଟ କରିଡରରେ ଦୁହାଇ ଏବଂ ମୋଦୀପୁରମ ଡିପୋ, ଦିଲ୍ଲୀ-ପାନିପଥ କରିଡରରେ ମୁରଥଲ ଏବଂ ପାନିପଥ ଡିପୋ ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀ-ଗୁରୁଗ୍ରାମ-ଏସଏନବି କରିଡରରେ ଧାରୁହେରା ଡିପୋ ଭଳି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନରେ ଫେଜ୍-1 ଆରଆରଟିଏସ କରିଡରରେ ଡିପୋଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରସ୍ତାବ ରହିଛି।

ଯାତ୍ରୀମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନଠାରୁ ତିନି ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଦେଶର ପ୍ରଥମ ରେଳ ରାପିଡ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ କରିଡରରେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବେ କାରଣ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶର ଗାଜିଆବାଦରେ ଏହାର 17 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ଦୁହାଇ-ସାହିବାବାଦ ସେକ୍ସନ 2023 ପ୍ରାରମ୍ଭରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। 82 କିଲୋମିଟର ବ୍ୟାପୀ ସମଗ୍ର ଦିଲ୍ଲୀ-ଗାଜିଆବାଦ-ମିରଟ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କରିଡର 2025 ସୁଦ୍ଧା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବ।