ମୁମ୍ବାଇ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ମୁମ୍ବାଇ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଏମ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ସି.) କୁ ସମ୍ମାନଜନକ ଟନେଲିଙ୍ଗ୍ ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ଦ୍ୱାରା 'ଟନେଲିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର୍' ଏବଂ 'ସେଫ୍ଟି ଇନିସିଏଟିଭ୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର୍' ପୁରସ୍କାର ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି।
ଟନେଲିଂ ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆ (ଟି. ଏ. ଆଇ.) ହେଉଛି ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ଟନେଲିଂ ଆଣ୍ଡ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସ୍ପେସ୍ ଆସୋସିଏସନ୍ (ଆଇ. ଟି. ଏ.) ର ଭାରତୀୟ ଶାଖା ଏବଂ ଏହା ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ଅଧୀନରେ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଜଳସେଚନ ଏବଂ ଶକ୍ତି ବୋର୍ଡର ତତ୍ତ୍ୱାବଧାନରେ 1991 ମସିହାରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା।
ମୁମ୍ବାଇରେ "ଜଳବାୟୁ ନମନୀୟତା ଏବଂ ଟନେଲିଂ ଏବଂ ଭୂତଳ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥିରତା" ଉପରେ ଚାଲିଥିବା ଟନେଲିଂ ଏସିଆ 2023 ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସମ୍ମିଳନୀ ସମୟରେ ଏହି ପୁରସ୍କାର ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା। ମାନ୍ୟବର ଆବାସ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ୟାପାର ମନ୍ତ୍ରୀ ତଥା ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ବାଷ୍ପ ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ହର୍ଦୀପ ସିଂ ପୁରୀ 23 ନଭେମ୍ବର 2023 ରେ ସମ୍ମିଳନୀର ଉଦଘାଟନୀ ଅଧିବେଶନରେ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ।
ଆଇ. ଟି. ଏ. ଟନେଲିଂ ପୁରସ୍କାର 2023ର ଏହା 9ମ ସଂସ୍କରଣ। ଟନେଲିଂ ଏସିଆ '2023 ହେଉଛି ଦ୍ୱିବାର୍ଷିକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସମ୍ମିଳନୀ ଯାହା ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ଟନେଲିଂ ଆଣ୍ଡ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସ୍ପେସ୍ ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଧୀନରେ ଟନେଲିଂ ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ଦ୍ୱାରା ଆୟୋଜିତ | 2015 ମସିହାରୁ, ଆଇ. ଟି. ଏ. ଟନେଲିଂ ଏବଂ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସ୍ପେସ୍ ପୁରସ୍କାର ଟନେଲିଂ ଏବଂ ଭୂତଳ ନିର୍ମାଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସବୁଠାରୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ନବସୃଜନ ଏବଂ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ୱୀକୃତି ପ୍ରଦାନ କରିଛି।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
"ଟନେଲିଂ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର ବର୍ଗରେ ଏହି ପୁରସ୍କାର ଗ୍ରହଣ କରିବା ଏକ ସମ୍ମାନର ବିଷୟ। ମୁମ୍ବାଇର ସବୁଠାରୁ କଠିନ ଭୌଗୋଳିକ, ଭୂତାତ୍ତ୍ୱିକ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ ପରିସ୍ଥିତିରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବାର ଜଟିଳତା ହେତୁ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଏକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଚମତ୍କାର ହୋଇଛି | ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଅନେକ ଆହ୍ୱାନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି, ଯେପରିକି ଏହା ଜନଗହଳିପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଞ୍ଚଳ ଦେଇ ଯିବା, ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିଚାଳନା, ପିଏପିର ପୁନର୍ବାସ ଏବଂ ଉପକୂଳ ନିକଟରେ ଏବଂ ଏପରିକି ଜଳଭଣ୍ଡାର ତଳେ ଟନେଲ୍ କରିବା | ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କୁଶଳତାର ବ୍ୟବହାର ସାହାଯ୍ୟରେ ଏହି ଆହ୍ୱାନଗୁଡ଼ିକୁ ସଫଳତାର ସହ ଅତିକ୍ରମ କରାଯାଇଛି। ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ସରକାର ଏବଂ ଏହାର ଏଜେନ୍ସିଗୁଡ଼ିକର ସହଯୋଗ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୁଗମ କରିଛି ବୋଲି ଏମ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ସୁଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ଭିଡେ କହିଛନ୍ତି।
"କୋଠାଗୁଡ଼ିକର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଢାଞ୍ଚାଗତ ଅଖଣ୍ଡତା, ସେମାନଙ୍କ ବାସିନ୍ଦା, ସହର ବାସିନ୍ଦା ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ଶ୍ରମିକଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସହିତ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଆମ ପାଇଁ ଆରମ୍ଭରୁ ହିଁ ସର୍ବୋପରି ରହିଛି। ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ପ୍ରୋଟୋକଲ, ପ୍ରକଳ୍ପରେ ନିୟୋଜିତ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଶ୍ରମିକଙ୍କ ପାଇଁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ସୁରକ୍ଷା ତାଲିମ ଏବଂ ବିସ୍ତୃତ ଉପକରଣ ଏବଂ ମନିଟରିଂ ପ୍ରଣାଳୀ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରି ସାତ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ 0.34 ର କ୍ଷତି ସମୟ ଆଘାତ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ହାର ସହିତ 250 ନିୟୁତ ମାନବ ଘଣ୍ଟା ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ | ଏମ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ (ପ୍ରକଳ୍ପ) ଶ୍ରୀ ସୁବୋଧ ଗୁପ୍ତା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏକ ବୃହତ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ହାସଲ କରାଯାଇଥିବା ଆଘାତ ବାରମ୍ବାରତା ହାର 0.5 ର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନକଠାରୁ ବହୁତ କମ୍ |
ଏମ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ସୁଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ଭିଡେ, ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ (ପ୍ରକଳ୍ପ) ଶ୍ରୀ ସୁବୋଧ ଗୁପ୍ତା ଏବଂ ଏମ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର ଅନ୍ୟ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀମାନେ ଏହି ପୁରସ୍କାର ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ।
ମେଟ୍ରୋର ଭବିଷ୍ୟତ ଏବଂ ଆମ ସହର ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବକୁ ନେଇ ଚିନ୍ତିତ କି? ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ଗଭୀର ଭାବରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ପାଇଁ ଆମର ଆଗାମୀ ଇନୋମେଟ୍ରୋ ଇଭେଣ୍ଟରେ ଆମ ସହିତ ଯୋଗ ଦିଅନ୍ତୁ | ଅବଗତ ରୁହନ୍ତୁ, ଏଥିରେ ସାମିଲ ହୁଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆସନ୍ତୁ ମିଳିତ ଭାବେ ଏକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ, ଅଧିକ ଦୀର୍ଘସ୍ଥାୟୀ ଭବିଷ୍ୟତ ଆଡ଼କୁ ମେଟ୍ରୋର ଯାତ୍ରା କରିବା।