Home Latest Articles Media Interview|Slow pace of Chennai Metro Rail is a matter of concern

ଗଣମାଧ୍ୟମ ସାକ୍ଷାତକାର | ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ରେଳର ମନ୍ଥର ଗତି ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ

0
679
ଗଣମାଧ୍ୟମ ସାକ୍ଷାତକାର | ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ରେଳର ମନ୍ଥର ଗତି ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ
Chennai Metro Rail
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ଅମଲାତାନ୍ତ୍ରିକ ବାଧାବିଘ୍ନ କାରଣରୁ ବିଦେଶୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଭାରତ ଏବଂ ତାମିଲନାଡ଼ୁରେ ନିବେଶ କରିବା ଏବେବି କଷ୍ଟକର। ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ରେଳର ମନ୍ଥର ଗତି ମଧ୍ୟ ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ ବୋଲି ଜାପାନ-ଭାରତ ବ୍ୟବସାୟ ସହଯୋଗ କମିଟିର ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ କମିଟିର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ମୁନିଓ କୁରୁଚି ଗ୍ଲୋବାଲ ଇନଭେଷ୍ଟର୍ସ ମିଟ୍ ଅବସରରେ ଏକ ସାକ୍ଷାତକାରରେ ଗଣମାଧ୍ୟମକୁ କହିଛନ୍ତି। ସାକ୍ଷାତକାରର କିଛି ଅଂଶ:

ଆପଣଙ୍କର ନିବେଶ ଯୋଜନା କ "ଣ?

ଆମର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ତିନୋଟି ସହର-ମୁମ୍ବାଇ, ବାଙ୍ଗାଲୋର ଏବଂ ଚେନ୍ନାଇରେ ରହିବା। ଆସନ୍ତାକାଲି, ଆମେ ବାଙ୍ଗାଲୋର ଯିବାକୁ ଯାଉଛୁ। ଆମର ନିବେଶକମାନେ ମୁଖ୍ୟତଃ କ୍ଷୁଦ୍ର ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଧରଣର କମ୍ପାନୀ। ସେମାନେ ଭାରତ ବିଷୟରେ ନିଜର ଜ୍ଞାନ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଜି. ଆଇ. ଏମ୍. ପ୍ରତି କୌଣସି ଆର୍ଥିକ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ନାହିଁ।

ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ କ "ଣ ଦେଖୁଛନ୍ତି?

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ପୂର୍ବରୁ 240ରୁ ଅଧିକ ଜାପାନୀ କମ୍ପାନୀ ଏଠାରେ ଅବସ୍ଥାପିତ ହୋଇସାରିଛନ୍ତି। ଚେନ୍ନାଇର ନାମ ଜାପାନର ବ୍ୟାବସାୟିକ ଜଗତରେ ବେଶ୍ ପ୍ରସିଦ୍ଧ। ତାମିଲନାଡ଼ୁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସକ୍ରିୟ। ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ ରହିଛି। ମୁଁ ଏଠାକାର ଜାପାନୀ କମ୍ପାନୀମାନଙ୍କ ଠାରୁ ଶୁଣିଛି ଯେ ସେମାନେ ଏଠାକାର ଲୋକ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶକୁ ଆରାମଦାୟକ ମନେ କରନ୍ତି। ଶ୍ରମର ଗୁଣବତ୍ତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଏଠାକାର ଶ୍ରମଶକ୍ତି କଠିନ ପରିଶ୍ରମୀ।

କୌଣସି ଆହ୍ୱାନ କିମ୍ବା ଚିନ୍ତା ବିଷୟରେ ସେମାନେ ଆଲୋଚନା କରିଛନ୍ତି କି?

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

ଅବଶ୍ୟ, ଅନେକ ଆହ୍ୱାନ ରହିଛି, ବିଶେଷ କରି ନବାଗତମାନଙ୍କ ପାଇଁ। ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ବ୍ୟବସାୟ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତି, ଏହା ଏତେ ସହଜ ନୁହେଁ। ଏବେ ମଧ୍ୟ ଏହା ସମୟ ନେଇଥାଏ. ଅନେକ ଅମଲାତାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରକ୍ରିୟା। ଏହା ଅନ୍ୟ ଦେଶ, ବିଶେଷ କରି ଆସିଆନ ଦେଶମାନଙ୍କ କ୍ଷେତ୍ରରେ ନୁହେଁ। ଜାପାନୀ ନିବେଶକୁ ସ୍ୱାଗତ କରିବାରେ ସେମାନେ ଅଧିକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ହୋଇଥାନ୍ତି। ଭାରତ ସରକାର ଏହି ଦିଗରେ ଉନ୍ନତି କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି।

ଜାପାନ ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ରେଲରେ ଏତେ ଟଙ୍କା ନିବେଶ କରିଛି। ଏହି ଅଗ୍ରଗତି ନେଇ ଆପଣ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ କି?

ଏହା ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ। କିନ୍ତୁ ଆମେ ସ୍ୱୀକାର କରୁଛୁ ଯେ ଭାରତ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସବୁକିଛି ସୁରୁଖୁରୁରେ ଚାଲି ନଥାଏ। ଅବଶ୍ୟ, ଆମେ ଦ୍ରୁତ ଗତିବିଧି ଆଶା କରୁଛୁ। (ସେ ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ବିସ୍ତୃତ ସୂଚନା ଦେବାକୁ ମନା କରିଦେଇଥିଲେ)।

ଜାପାନର ବ୍ୟାଙ୍କ ଅଫ୍ ଟୋକିଓ-ମିତ୍ସୁବିଶି ତାମିଲନାଡ଼ୁ ସରକାରଙ୍କ ସହ ଏକ ଏମଓୟୁ ସ୍ୱାକ୍ଷର କରୁଛି। ଏହା କିପରି ସାହାଯ୍ୟ କରିବ?

ବ୍ୟାଙ୍କ ହେଉଛି ଏକ ମଧ୍ୟସ୍ଥି ପର୍ଯ୍ୟାୟ। ସେମାନଙ୍କର ଗ୍ରାହକ ଆଧାରର ଏକ ବିସ୍ତୃତ ପରିସର ଅଛି | ସେମାନେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ବିଷୟରେ ଜାଣନ୍ତି।

ଏଠାରେ ଏକ ଜାପାନୀ ବ୍ୟାଙ୍କ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବାର କୌଣସି ଯୋଜନା ଅଛି କି?

ବ୍ୟାଙ୍କ ଅଫ୍ ଟୋକିଓ-ମିତ୍ସୁବିଶି ଏବଂ ମିଜୁହୋଙ୍କର ପୂର୍ବରୁ ଏଠାରେ ଶାଖା ରହିଛି। ଅବଶିଷ୍ଟ ରହିଛି ସୁମିତୋମୋ ମିତ୍ସୁଇ ବ୍ୟାଙ୍କିଙ୍ଗ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଏସ୍. ଏମ୍. ବି. ସି.)। ସେମାନେ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ବ୍ୟାଙ୍କକୁ ଏଠାରେ ଦୋକାନ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଉଛନ୍ତି।

ଚେନ୍ନାଇରେ?

ମୁଁ ନିଶ୍ଚିତ ନୁହେଁ।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here