Home Miscellaneous Press Release JSPL upgrades Rail Inspection Line with cutting edge automation technology

ଜେ. ଏସ. ପି. ଏଲ. ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସ୍ୱୟଂକ୍ରିୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ରେଳ ନିରୀକ୍ଷଣ ଲାଇନକୁ ଉନ୍ନତ କରିଛି

0
641
ଜେ. ଏସ. ପି. ଏଲ. ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସ୍ୱୟଂକ୍ରିୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ରେଳ ନିରୀକ୍ଷଣ ଲାଇନକୁ ଉନ୍ନତ କରିଛି
Rails manufactured by JSPL.
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ, ଭାରତ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଭାରତର ପ୍ରଥମ ଏବଂ ଏକମାତ୍ର ଘରୋଇ କ୍ଷେତ୍ରର ରେଳ ଉତ୍ପାଦକ ଜେ. ଏସ. ପି. ଏଲ. ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ, ସାରା ଭାରତରେ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ସେବା, ଇରକାନ ଏବଂ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସହାୟକ କମ୍ପାନୀ ଭଳି ଏହାର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ତ୍ରୁଟିମୁକ୍ତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରେଳ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ରେଳ ନିରୀକ୍ଷଣ ଲାଇନର ଉନ୍ନତିକରଣ କରିଛି।

ଏହି ଲାଇନ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପକରଣ 5ମ ପିଢ଼ିର ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସ୍ୱୟଂକ୍ରିୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ସଜ୍ଜିତ। ଏଥିରେ ମେସର୍ସଙ୍କ ତରଫରୁ ଏକ ଅନ୍ଲାଇନ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଭୂପୃଷ୍ଠ ନିରୀକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସାମିଲ ରହିଛି। ଅଷ୍ଟ୍ରିଆର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଧାରଣା, ଅଷ୍ଟ୍ରିଆର ମେସର୍ସ ଆଲ୍ପାଇନ ମେଟାଲ-ଟେକରୁ ନୂତନ ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ ପରୀକ୍ଷଣ ମେସିନ୍ ଏବଂ 360 ଡିଗ୍ରୀ ବ୍ରଶିଂ ମେସିନ୍।

"ରେଳ ନିରୀକ୍ଷଣରେ ମାନବ ନିର୍ଭରଶୀଳତାକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ଆମର ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକର ନିରନ୍ତର ଉନ୍ନତିକରଣ କରୁଛୁ। ଜେ. ଏସ. ପି. ଏଲ. ର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଶ୍ରୀ ଭି. ଆର. ଶର୍ମା ଏକ ବିବୃତ୍ତିରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ନୂତନ ଲାଇନ ଜେ. ଏସ. ପି. ଏଲ. କୁ ରେଳର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କ୍ଷମତାକୁ ବାର୍ଷିକ ଏକ ନିୟୁତ ଟନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସକ୍ଷମ କରିବ।

ଜେ. ଏସ. ପି. ଏଲ. ହେଉଛି ଦେଶରେ 25 ଟନରୁ ଅଧିକ ଭାରୀ ଏକ୍ସଲ ଲୋଡ ଏବଂ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପାଇଁ ହେଡ୍ ହାର୍ଡେନ୍ଡ୍ ରେଲ୍ ଗ୍ରେଡ୍ 1080 ଏଚ. ଏଚ. ଏବଂ 1175ଏଚ. ଟି. ର ଏକମାତ୍ର ଉତ୍ପାଦକ। ଜେ. ଏସ. ପି. ଏଲ. ମଧ୍ୟ 60ଇ1, ଜେଡ. ୟୁ. 1-60 ଏବଂ 60ଇ1ଏ1 ପ୍ରୋଫାଇଲ ପାଇଁ ଆର. 260 ଏବଂ 880 ଶ୍ରେଣୀରେ ରେଳ ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ। ଜେ. ଏସ. ପି. ଏଲ. ଏହାର ବିଦେଶୀ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଆର. 350 ଏଚ. ଟି. ଗ୍ରେଡ୍ ରେଳ ମଧ୍ୟ ଯୋଗାଇ ଦେଇଛି।

ଜେ. ଏସ. ପି. ଏଲ. ବିଷୟରେ: ଜେ. ଏସ. ପି. ଏଲ. ହେଉଛି ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ ଭାରତୀୟ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସମୂହ ଯାହାର ଇସ୍ପାତ, ଶକ୍ତି ଏବଂ ଖଣି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉପସ୍ଥିତି ରହିଛି। ପାଖାପାଖି 12 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର (90,000 କୋଟି ଟଙ୍କା) ନିବେଶ ସହିତ, ଏକ ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳ ଭାରତ ନିର୍ମାଣ ଦିଗରେ ଯୋଗଦାନ କରିବା ଲାଗି କମ୍ପାନୀ କ୍ରମାଗତ ଭାବେ ନିଜର କ୍ଷମତା ଉପଯୋଗ ଏବଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରୁଛି

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here