Home Latest News JMRC making efforts to rent out space at Ram Nagar metro station

ରାମ ନଗର ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନରେ ଜାଗା ଭଡ଼ା ଦେବାକୁ ଜେ. ଏମ. ଆର. ସି. ଉଦ୍ୟମ କରୁଛି

0
729
ରାମ ନଗର ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନରେ ଜାଗା ଭଡ଼ା ଦେବାକୁ ଜେ. ଏମ. ଆର. ସି. ଉଦ୍ୟମ କରୁଛି
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ଜୟପୁର (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଜୟପୁର ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଜେ. ଏମ୍. ଆର୍. ସି.) ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ଖୁଚୁରା ଦୋକାନ ଏବଂ ମେଗା ଷ୍ଟୋର୍ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ରାମ ନଗର ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନରେ ସ୍ଥାନ ଭଡ଼ା ଦେବାକୁ ପ୍ରୟାସ କରୁଛି। ପୂର୍ବରୁ, ଯେତେବେଳେ ସେହି ଷ୍ଟେସନରେ ବଡ଼ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଟେଣ୍ଡର ଆହ୍ୱାନ କରାଯାଇଥିଲା, ସେତେବେଳେ କେହି ବି ନିଲାମ ଡାକିବାକୁ ଆଗକୁ ଆସିନଥିଲେ।

ସେହିଭଳି, ମାନସରୋବର ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ଲିଜ୍ ବାହାର କରିବାର ହାର ଗତ ଥର ଅଧା କରି ଦିଆଯାଇଥିଲା କାରଣ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ କୌଣସି କ୍ରେତା ପାଇ ନଥିଲେ |

ରାମ ନଗର ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନକୁ ସାତ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଭଡ଼ା ଦିଆଯିବ, ଯାହାକୁ 10 ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ। ତଳ ମହଲା କିମ୍ବା ପ୍ରଥମ ମହଲାରେ ଥିବା ଦୋକାନଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ ଦର ଭିନ୍ନ। ଟେଣ୍ଡର ଦାଖଲ କରିବାର ଶେଷ ତାରିଖ ହେଉଛି ଅଗଷ୍ଟ 8, 2019, ଅପରାହ୍ନ 3ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ। ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ସହରର ଆଖପାଖରେ ଥିବା ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନରେ ଦୋକାନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନ ଅନେକ ଥର ଲିଜ୍ରେ ଦିଆଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ସେଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ଅଧିକ ଥିଲା, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ସେମାନେ କୌଣସି କ୍ରେତା ପାଇପାରିଲେ ନାହିଁ। ପୂର୍ବରୁ, କର୍ପୋରେସନ୍ ଖୁଚୁରା ଦୋକାନ ପାଇଁ ବଡ଼ ଏବଂ ଛୋଟ ସ୍ଥାନ ଲିଜ୍ ଦେବା ପରେ ବାର୍ଷିକ ଆଠ କୋଟି ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରିବାକୁ ଆଶା କରୁଥିଲା, ଯାହା ଲୋକଙ୍କ ଠାରୁ କମ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ହେତୁ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲା |

ବିଭାଗର ସୂତ୍ରରୁ ପ୍ରକାଶ ଯେ ଜେ. ଏମ. ଆର. ସି. ଅତିରିକ୍ତ ଅଣ-କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରାଜସ୍ୱ ଅର୍ଜନ କରିବା ପାଇଁ ନିରନ୍ତର ପ୍ରୟାସ କରୁଛି କାରଣ ଟିକେଟ୍ ବିକ୍ରୟରୁ ଆୟ ମେଟ୍ରୋର ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ। 2018 ରେ ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ସିଏଜି ରିପୋର୍ଟରେ ଦର୍ଶାଯାଇଥିଲା ଯେ ଜୟପୁର ମେଟ୍ରୋର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ-ଏ ର ପ୍ରଦର୍ଶନ 'ଖରାପ' ଥିଲା କାରଣ କାର୍ଯ୍ୟର ପ୍ରଥମ 22 ମାସ ମଧ୍ୟରେ ହାରାହାରି ରାଇଡର୍ସିପ୍ ଆନୁମାନିକ ରାଇଡର୍ସିପ୍ର ମାତ୍ର% ଥିଲା ଏବଂ ଏହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ମାସଗୁଡ଼ିକରେ ଅତ୍ୟଧିକ ହ୍ରାସ ପାଉଛି |

18.87 କୋଟି ଟଙ୍କାର ପରିଚାଳନା ରାଜସ୍ୱ ସହିତ, ଜେ. ଏମ. ଆର. ସି. ପ୍ରଥମ 22 ମାସ ପାଇଁ ଏହାର 85.56 କୋଟି ଟଙ୍କାର ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ପୂରଣ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ ହୋଇଥିଲା। 2015-17 ସମୟରେ, ଜେ. ଏମ. ଆର. ସି. କେବଳ 16.34% ଆନୁମାନିକ ଅଣ-ଭଡ଼ା ବାକ୍ସ ରାଜସ୍ୱ ଅର୍ଜନ କରିପାରିଥିଲା।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here